Corpul 1 Aviație I. Fliegerkorps | |
|---|---|
| Ani de existență | 1 octombrie 1939 - 4 aprilie 1945 |
| Țară | Germania nazista |
| Subordonare | Luftwaffe |
| Tip de | aviaţie |
| Participarea la | Al doilea razboi mondial |
Corpul I de Aviație ( în germană: I. Fliegerkorps ) a fost o unitate militară a Luftwaffe în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
Corpul a fost format la Köln prin reorganizarea Diviziei 1 de Aviație .
A acționat în timpul campaniei franceze în primele cinci zile ale războiului de peste Meuse , în Belgia și nordul Franței , apoi până în august 1940 a îndeplinit funcții defensive în aceleași zone. A participat la bombardarea Marii Britanii .
În iunie 1941, a fost transferat în Prusia de Est , unde a devenit parte a Flotei Aeriene I. După atacul german asupra Uniunii Sovietice, el a oferit sprijin aerian Grupului de Armate Nord în timpul ofensivei din statele baltice , pe Leningrad , a bătăliilor de lângă Sinyavino , a ofensivei de pe Tihvin , a retragerii din Tihvin și a operațiunii Luban . Forțele acestui corp în iarna anilor 1941-1942 au efectuat bombardarea Leningradului , rulote mergând de- a lungul Drumului Vieții , grupul de trupe înconjurat în Demyansk a fost aprovizionat .
În toamna anului 1941, primul corp de aviație Luftwaffe a devenit parte a Grupului de armate Nord și a fost transferat pe front de lângă Leningrad. Primul bombardament al Leningradului a avut loc în noaptea de 6 spre 7 septembrie. Primele bombe au lovit două case de pe Nevsky Prospekt. 38 de oameni au fost uciși și răniți.
Pe 8 septembrie, 23 de bombardiere ușoare Do-17Z ale celei de-a doua escadrile KG2 au aruncat containere cu bombe incendiare asupra orașului. Bombardierele au acoperit avioanele de luptă Bf-109F din escadronul JG54 Grunherz al celebrului as maior Hannes Trautloft. Lovitura a căzut asupra depozitelor de alimente Bodaevsky. Trei mii de tone de făină și cinci mii de tone de zahăr au fost distruse.
În noaptea de 9 septembrie, raidul a fost efectuat de bombardierele medii Heinkel He 111 , a patra escadrilă de bombardiere KG4. În urma acestui bombardament, au fost avariate principalele instalații de apă, douăsprezece clădiri rezidențiale, gara din Moscova și portul comercial.
Pe 10 septembrie, 20 de bombardiere au participat la raid, 69 de bombe puternic explozive și aproximativ 1800 de bombe incendiare au fost aruncate. Fabrica de cofetărie și șantierul naval Zhdanovskaya au fost distruse, o bombă a explodat la uzina Kirov. Pe fabrica de instrumente optice au fost aruncate 300 de bombe incendiare, care producea grenade de mână, detonatoare pentru mine și repararea armelor în timpul nopții.
Inițial, Corpul 1 de Aviație Luftwaffe avea mai mult de o mie de avioane; pe 17 septembrie, grupul Luftwaffe a fost întărit de două grupuri din escadrila 77 de bombardiere Ju-88A .
Peste Leningrad și împrejurimile sale au avut loc bătălii aprige între luptători, în timpul cărora ambele părți și-au pierdut cei mai buni piloți.
Pe 17 septembrie, JG54 a trecut la căutarea și distrugerea activă a luptătorilor sovietici în regiunea Leningrad. Două I-16, opt MiG-3 și LaGG-3 au fost doborâte
Pe 19 septembrie, cea mai puternică lovitură aeriană și de artilerie a fost dată lui Leningrad. De șase ori, de patru ori în timpul zilei și de două ori noaptea, bombardiere și avioane de atac escortate de luptători Me-109 au atacat orașul și au aruncat 500 de bombe puternic explozive și aproximativ trei mii de bombe incendiare. În spitalul bombardat de pe Suvorovsky Prospekt, au murit până la 1.000 de oameni, Gostiny Dvor (au fost depozite de alimente), 80 de clădiri rezidențiale, Teatrul Mariinsky și trei fabrici au fost avariate.
Obiectul principal al bombardamentului a fost calea ferată Oktyabrskaya, care ducea exact în centrul orașului. Avioanele au mers la țintele vizate prin ghidare radio.
Pe 27 septembrie au avut loc trei raiduri asupra Leningradului. Acesta este al doilea cel mai mare raid, 197 de avioane au participat la el. În total, au avut loc 23 de raiduri aeriene în septembrie. [unu]
În octombrie, raidurile au continuat, dar intensitatea lor a scăzut, Leningradul a dispărut în fundal. Moscova a devenit ținta principală.
În octombrie, au avut loc nouă bombardamente efectuate de treizeci de avioane din a patra escadrilă de bombardieri a KG 4. Bombardamentul a fost episodic în orele de întuneric.
Pe 4 noiembrie, primul bombardier german a fost doborât. Doi oameni din echipaj au ars, doi au sărit cu o parașută și au fost luați prizonieri.
În noaptea de 5 noiembrie au avut loc trei raiduri la rând, la care au participat șase avioane. Nouă cartiere ale orașului au fost avariate, au fost aruncate 54 de bombe puternic explozive și 3193 de bombe incendiare. Loviturile au fost date la stația Moscova-Tovarnaya și la gara Finlanda.
Pe 6 noiembrie, aviația sovietică a lansat o lovitură preventivă pe aerodromul Siverskaya și pe aerodromul Krasnogvardeysk. La sol, 11 avioane au fost distruse și majoritatea rezervelor de combustibil au ars. Corpul 1 de Aviație și-a pierdut capacitatea de luptă de ceva timp.
Pe 10 noiembrie, raidurile s-au reluat și au continuat până în decembrie.
În total, între 8 septembrie și 30 decembrie 1941, aeronavele Corpului 1 de Aviație Luftwaffe au aruncat asupra orașului 3509 de bombe puternic explozive și peste 66 de mii de bombe incendiare. [2]
Pe 19 iulie 1942, corpul a fost transferat în direcția de sud, iar pe 26 august 1942, a fost redenumit Comandamentul Luftwaffe Don ( germană: Luftwaffenkommando Don ), a cărui sarcină era să ofere sprijin aerian Grupului de armate Don . Corpul a fost în stare de comandă până la 17 februarie 1943 , după care a fost redenumit Corpul 1 de Aviație. În acest moment, corpul a participat, printre altele, la bombardarea Stalingradului și încercările de a organiza provizii pentru Armata a 6-a , înconjurată lângă Stalingrad .
În februarie 1943, a fost mutat în sud, a acționat în timpul luptelor aprige asupra Kubanului , din toamna anului 1943 până în primăvara anului 1944, asupra Ucrainei de Sud și Crimeei . Din 4 februarie 1944 până în 5 septembrie 1944, comanda corpului a fost subordonată Comandamentului Aerian al Mării Negre ( germană: Seefliegerführer Schwarzes Meer )
Din august 1944, a efectuat sprijin aerian pentru trupele care respingeau ofensiva sovietică din România și Ungaria . Din august 1944 până în ianuarie 1945, comanda corpului i-a fost subordonată „Comandamentului de luptă „Ungaria”” ( germană: Jagdfliegerführer Ungarn ), căruia unele părți din șase escadrile de luptă germane (dintre care două erau de noapte) și părți ale Forțele aeriene maghiare erau subordonate . A luptat pe cerul Ungariei până la reorganizare.
4 aprilie 1945 probabil reorganizat în Divizia 18 Aviație .
Personalul permanent al administrației corpului includea:
În timpul luptei, diferite escadroane și grupuri erau subordonate comandamentului corpului. [3] [4]
: Despre sistemul de numerotare a unităților: Luftwaffe
| data | Unități de bombardiere | Unități de luptă | Unități de asalt | Alte divizii |
|---|---|---|---|---|
| 1 august 1940 | KG1 , KG76 , KG77 | - | - | 3.(F)/122 |
| 1 martie 1941 | KG1 , KG76 , KG77 , III/KG26 , | ZG26 | - | 5.(F)/122 |
| 22 iunie 1941 | KG1 , KG76 , KG77 , III/KG26 , | JG54 , II/JG53 | - | 5.(F)/122, KGr.806, Aufkl.Gr.125. |
| 6 august 1941 | II/KG1 , III/KG1 , KG4 , KG76 , KG77 , III/KG26 , | JG54 , II/JG53 | StG77 | 5.(F)/122, KGr.806, Aufkl.Gr.125. |
| 31 ianuarie 1943 | I/KG1 , I/KG3 , III/KG3 , 14.(Eis)/KG26 , | I/JG52 , PzjStf/JG52 | III/StG2 , 2.II/SchG2 | 2.(F)/22, 3.(F)/100, NhAufkl.Gr.2., NhAufkl.Gr.10 |
| 19 februarie 1944 | I/KG4 , Stf.I/KG27 , | JG52 , 15. (croat)/JG52 , 49 JgStaffel | SchG2 , IV/SchG9 , 12.IV/SchG9 , 13.IV/SchG9 , NSGr5, StG3, | 3.(F)/121, 4.(F)/121, Escadrila de Informații Navale Bulgare |
| Corpul Luftwaffe în al Doilea Război Mondial | |
|---|---|
| Aviaţie: |
|
| Parașutismul | |
| Luptător: |
|
| Corpul Wehrmacht -ului în timpul celui de -al Doilea Război Mondial | |
|---|---|
| Armată | |
| Motorizat | |
| Rezervor | |
| Armata de munte | |
| Cavalerie | |
| rezervă | |
| ofițeri de poliție |
|
| Aviaţie |
|
| Parașutismul | |