Podul 2 Sadovy

Podul 2 Sadovy
59°56′29″ N SH. 30°19′48″ in. e.
Zona de aplicare automobile, pieton
Cruci Râul Moika
Locație Cartierul central din Sankt Petersburg
Proiecta
Tip constructie pod de cadru
Material beton armat
lungime totală 30,2 m
Latimea podului 20,5 m
Exploatare
Designer, arhitect inginer
E. A. Boltunova, arhitect
L. A. Noskov
Deschidere 1876, 1967
Închidere pentru renovare 1932, 1966-1967
Obiect al patrimoniului cultural al Federației Ruse
Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională
reg. Nr. 781711018840005 ( EGROKN )
Nr. articol 7802250000 (Wikigid DB)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Al 2-lea pod Sadovy este un pod rutier cu cadru din beton armat peste râul Moika din districtul central din Sankt Petersburg , care leagă insulele 1 Admiralteysky și Spassky . Un obiect al moștenirii culturale a Rusiei de importanță regională.

Locație

Leagă pasajul Tsaritsynsky cu trecerea de-a lungul Câmpului lui Marte . Podul este situat în concentrația de locuri istorice: direct la Grădina Mihailovski , Câmpul lui Marte și Biserica Mântuitorului pe Sângele Vărsat .

În amonte este primul pod Sadovy , mai jos este podul Malo-Konyushenny .

Cea mai apropiată stație de metrou este Gostiny Dvor .

Istorie

În anul 1876 [1] , pe acest amplasament a fost construit un pod pe piloți șurub din fontă, structura travei era formată din ferme de fier. Podul era destinat circulației cu cai [2] , circulația pietonală era interzisă [3] . Podul avea 35,2 m lungime și 3,65 m lățime [4] . În 1906 s-au lucrat la întărirea podului [5] . În 1932 [2] , a fost construit un pod cu grinzi cu trei trave după proiectul arhitectului E. N. Sandler sub îndrumarea profesorului L. A. Ilyin [6] . Suporturile erau din lemn pe o fundație pe piloți, suprastructura era formată din grinzi în I metalice. Podul a fost destinat doar circulației tramvaielor și pietonilor. În 1961, la inițiativa inginerului P.P. Stepnov, balustrada de lemn a fost înlocuită cu fontă artistică, asemănătoare grătarului unui pod de piatră peste râul Tarakanovka de la Porțile Narvei , construit în anii 1830 și umplut împreună cu secțiunea corespunzătoare. a fluviului în anii 1920 [7 ] . Lucrarea a fost realizată de RSU Lenmosttrest conform proiectului arhitecților-restauratori I. N. Benois, A. E. Polyakov și sculptorului G. F. Tsygankov [8] [9] [10] [2] .

Podul existent a fost construit în anii 1966-1967 conform proiectului inginerului E. A. Boltunova și arhitectului L. A. Noskov [8] [11] [2] [7] . Construcția podului a fost realizată de SU-1 al trustului Lenmostostroy sub îndrumarea inginerului L. S. Kulibanov. În 1970, detaliile arhitecturale de pe pod au fost aurite. În 1985, a fost instalată o bordură de granit ridicată [10] . Podul a fost revizuit în 1998. Pe parcursul lucrărilor s-au înlocuit hidroizolațiile, s-au montat plăci adaptoare, s-au demontat șine de tramvai, s-au restaurat balustrade, lampadare și detalii decorative [10] .

Constructii

Podul este din beton armat cu o singură travă, conform schemei statice - un cadru cu trei balamale [2] . Sprijini pe o fundație pe piloți, căptușiți cu granit. Lampile de podea lanternă sub formă de mănunchiuri de vârfuri sunt asemănătoare cu lampadarele de la 1st Garden Bridge [7] .

Note

  1. Raportul cel mai ascultător al primarului din Sankt Petersburg pentru 1876 . - Sankt Petersburg. , 1877. - p. 4. Arhivat 12 aprilie 2021 la Wayback Machine
  2. 1 2 3 4 5 Stepnov, 1991 , p. 304.
  3. Raport al guvernului orașului St. Petersburg pentru 1877 . - Sankt Petersburg. , 1879. - p. 217. Arhivat 12 octombrie 2021 la Wayback Machine
  4. Inventarul imobilelor din orașul Sankt Petersburg . - Sankt Petersburg. , 1903. - S. 204-205. Arhivat pe 25 iunie 2021 la Wayback Machine
  5. Comisia executivă pentru managementul și reconstrucția căilor ferate urbane // Raportul administrației publice a orașului Sankt Petersburg pentru 1906 . - Sankt Petersburg. , 1907. - p. 13. Arhivat 21 ianuarie 2022 la Wayback Machine
  6. Dmitriev K. M. Poduri și terasamente ale Leningradului  // „Arhitectura Leningradului”: jurnal. - L. , 1938. - august-octombrie ( Nr. 4 (9) ). - S. 43 . Arhivat din original pe 21 ianuarie 2022.
  7. 1 2 3 Plyukhin, Punin, 1977 , p. 33.
  8. 1 2 Bunin, 1986 , p. 262.
  9. Punin, 1971 , p. 152.
  10. 1 2 3 Mostotrest .
  11. Punin, 1971 , p. 150.

Literatură

Link -uri