Regimentul 46 de Aviație de Asalt al Forțelor Aeriene ale Flotei Nordului

Regimentul 46 Aviație de Asalt al Forțelor Aeriene a Flotei Mării Negre, Flota Nordului
Forte armate Forțele Armate ale URSS
Tipul forțelor armate Forțele Aeriene Marinei
Tipul de trupe (forțe) aeronave de atac
titluri onorifice "Pechenga"
Formare 10 mai 1942
Desființare (transformare) octombrie 1947
Premii
Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu
Zone de război
Marea Neagră , Arctica , Marea Barents , Marea Albă .
Continuitate
Predecesor formată pe baza Școlii de Aviație Navală Yeisk

Regimentul 46 de aviație de asalt Pechenga Twice Red Banner al Flotei Mării Negre, Flota de Nord (Forța Aeriană 46 ShAP a Flotei Mării Negre, Flota de Nord) este o unitate de aviație a Forțelor Armate ale URSS care a participat activ la ostilități din timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. ca parte a Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre și Flotei Nordului .

Istoria regimentului

Creat în primăvara anului 1942 ca parte a Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre (BSF). A fost format pe baza Școlii de Aviație Navală de la Yeysk, evacuată la Mozdok , ca regiment al 46-lea de aviație de bombardiere ușoare de noapte. Înarmat cu aeronave UT-1b . Primul comandant al regimentului a fost maiorul Mihailov Mihail Petrovici , comisarul a fost ofițerul politic superior Oleinik Dmitri Mihailovici, șeful de stat major era maiorul Vasiliev Boris Dmitrievich, iar comandantul asistent al regimentului a fost căpitanul Stepanov Vasily Osipovich. Inițial, regimentul 46 a fost subordonat comandantului flotilei militare Azov , apoi a făcut parte din brigada 62 de aviație ( Anapa ). În august-septembrie 1942, regimentul 46 a funcționat ca parte a grupului aerian naval al regiunii defensive Novorossiysk [1] .

Ca parte a armatei active din 11 iulie 1942 până la 15 martie 1943 ca parte a Flotei Mării Negre și din 15 martie 1943 până la 9 mai 1945 ca parte a Flotei de Nord . După război, până în octombrie 1947, a fost inclus ca parte a Flotei de Nord .

La începutul lunii octombrie 1942, escadrila 1, condusă de statul major de comandă al regimentului, a fost retrasă în spate pentru a primi echipamente noi și a forma pe baza ei un regiment de aviație de asalt (cu același număr). Escadrila a 2-a a rămas independentă ca parte a unui grup aerian naval separat ca parte a Forțelor Aeriene a Flotei Mării Negre. Până atunci, regimentul 46 de pe aeronavele UT-1b făcuse aproximativ 800 de ieșiri.

Reorganizarea regimentului (din 13 octombrie 1942) a avut loc în Mordovia ( aerodromul Chamzinka de lângă Saransk ), unde echipajul de zbor a început mai întâi să se recalifice pentru bombardierele ușoare R-10 , iar din noiembrie 1942 - pentru aeronavele de atac Il-2 .

La 15 martie 1943, al 46-lea ShAP a fost transferat Flotei Nordului [2] și mutat pe aerodromul Vaenga-2 . În iunie 1943, a început misiuni de luptă. În iulie 1943, regimentul a devenit parte a celei de -a 14-a divizii mixte de aviație (SAD) a Forțelor Aeriene Flotei Nordului.

Alături de „munca” tradițională a aeronavelor de atac la sol împotriva țintelor și țintelor terestre (aerodromuri inamice, poziții ale trupelor și artilerie antiaeriană, porturi și fortificații de coastă etc.), al 46-lea ShAP a devenit faimos în Flota de Nord pentru atacuri eficiente. și ținte de suprafață, ca nave separate și convoai maritime inamice întregi, folosind cu succes așa-numitul bombardament cu catarg .

Din aprilie 1944, regimentul a fost comandat de maiorul Pavlov, Georgy Vasilyevich .

În timpul bătăliilor din Arctica, contul de luptă al regimentului are peste 100 de nave inamice scufundate. Potrivit unui număr de estimări, al 46-lea ShAP a jucat un rol principal în distrugerea navigației de coastă germane pe căile maritime din nord [3] .

În a doua jumătate a anului 1945, al 46-lea ShAP a devenit parte a celei de-a 5-a divizii de aviație cu torpile miniere a Forțelor Aeriene Navy (MTAD) a Forțelor Aeriene Flotei Nordului.

La sfârșitul lunii octombrie 1947, al 46-lea ShAP a fost desființat.

Premii și titluri onorifice

Premii pilot de regiment

Pentru eroismul și curajul manifestat în lupte, 5 piloți și 1 trăgător aerian au primit titlul înalt de Erou al Uniunii Sovietice : echipajul format din pilotul căpitanul Ilya Borisovich Katunin și pistolerul aerian sergentul Andrei Mihailovici Markin (post-mortem, Decretul din 31 mai, 1944 ), piloții Guliaev, Serghei Arsentievici , Osyka, Demyan Vasilievici , Sinitsyn, Alexandru Nikolaevici (toți prin Decretul din 22 iulie 1944 ), comandantul regimentului Pavlov, Georgy Vasilevici (Decretul din 6 martie 1945 ). Mulți piloți și tunerii aerieni ai regimentului au primit alte premii înalte ale patriei - ordinele Steagului Roșu al Războiului , Ushakov , Nakhimov .

Pilotul celui de-al 46-lea ShAP, sublocotenentul Nikolai Ivanovici Vasin, a devenit primul deținător al Ordinului Nakhimov , gradul II. A fost distins din ordinul comandantului Flotei de Nord la 5 aprilie 1944 , dar nu a reușit să primească premiul, deoarece a murit în luptă pe 16 mai 1944 .

La 22 iulie 1944, al 46-lea ShAP devine Red Banner, la 3 noiembrie 1944  - de două ori Red Stendard, iar la 31 octombrie 1944, regimentul, printre o serie de alte unități și formațiuni care au luat parte la operațiunea Petsamo-Kirkenes , a primit numele de onoare Pechenga.

În 1943, pilotul-instructor superior al aviației de asalt a Flotei de Nord, Eroul Uniunii Sovietice Mazurenko, Alexei Efimovici , căruia i s-a acordat ulterior cea de-a doua medalie Steaua de Aur, era deja în funcția de comandant al regimentului 7 de aviație de asalt. ca parte a Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice.

Pierderi ale regimentului în timpul operațiunilor din Flota de Nord

Mărimea pierderilor echipajului de zbor al regimentului arată în mod clar acerul bătăliilor la care a luat parte al 46-lea ShAP. Cu o putere obișnuită a unui regiment de asalt de 40 de avioane (40 de piloți și 40 de trăgători aerieni), în puțin peste 2 ani de operațiuni în Flota de Nord, regimentul a pierdut singur peste 130 de oameni, adică mai mult de 1 echipaj de zbor complet. . Unii dintre piloții și tunerii aerieni morți, precum și cei care au murit din rândul personalului de la sol, au fost îngropați într-un cimitir din apropierea aerodromului Vaenga-2 [7] .

Memorie

Unul dintre IL-2 46 ShAP, doborât într-o luptă aeriană, a fost restaurat de detașamentul de căutare și este expus la Muzeul SF al Forțelor Aeriene .

Note

  1. ↑ Grupul aerian naval al regiunii defensive Novorossiysk . Consultat la 21 noiembrie 2011. Arhivat din original la 26 mai 2012.
  2. ↑ Lista unităților Forțelor Aeriene ale Consiliului Federației, care au făcut parte din Armata pe teren în perioada 1941-1945 . Consultat la 21 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 21 februarie 2012.
  3. ↑ „Ilyushin-2” - utilizare în luptă . Consultat la 21 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 4 decembrie 2011.
  4. ↑ Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 22 iulie 1944 „Cu privire la acordarea comenzilor navelor, unităților și formațiunilor marinei”
  5. ↑ Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 3 noiembrie 1944 „Cu privire la atribuirea de unități și formațiuni ale Marinei cu ordine ale URSS”
  6. ↑ Ordinul Comandantului Suprem din 31 octombrie 1944 Nr. 0354
  7. ↑ Înmormântare la aerodromul Vaenga-2. Caută munca școlarilor. Partea 3 . Consultat la 21 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 22 iunie 2013.

Link -uri