| Divizia 7 Aviație 7. Divizia Flieger | |
|---|---|
| Ani de existență |
1 septembrie 1938 - 1 mai 1943 |
| Țară | Germania nazista |
| Subordonare | Wehrmacht |
| Inclus în | Luftwaffe |
| Tip de | în aer |
| Dislocare | Berlin |
| Războaie | Al doilea razboi mondial |
| Participarea la | |
| comandanți | |
| Comandanți de seamă | Kurt Student |
Divizia a 7-a de aviație ( germană: 7. Flieger-Division ) - formată la 1 septembrie 1938 la Berlin. La 1 mai 1943, a fost reorganizat în Divizia 1 Aeropurtată .
Cartierul general al diviziei a 7-a a fost format la 1 septembrie 1938 la Berlin. El era responsabil cu conducerea tuturor parașutistilor din Forțele Aeriene Germane.
Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, divizia era formată din două regimente (în batalioanele 1 - 3, I., II., III., în al 2-lea - 2, I., II.). Fiecare dintre batalioane era format din 4 companii. În campania împotriva Poloniei, care a început la 1 septembrie 1939, divizia nu a luat parte direct. III. / Regimentul 1 de parașute la mijlocul lunii septembrie a intrat în bătălia la nord de Radom împotriva părților din divizia poloneză încercuită. II. batalionul regimentului a avut la sfârșitul lunii septembrie o scurtă luptă la Volia-Gulovskaya împotriva unei unități de artilerie poloneză. Regimentul I./2 Airborne a aterizat pe Junkers Ju 52 în zona Deblin-Irena de pe Vistula și II. batalionul regimentului cu cartier general, companiile 7 și 8 - în sudul și estul Poloniei, precum și în estul Slovaciei, în timp ce companiile 5 și 6 ale batalionului au aterizat pe aerodromul Deblin. Scopul acestor debarcări a fost de a împiedica evacuarea celei mai înalte conduceri statale și militare a Poloniei din țară. În timpul uneia dintre debarcări, parașutiștii au intrat în luptă cu trupele poloneze și au suferit primele pierderi.
La 14 aprilie 1940 a fost efectuată o aterizare cu parașuta (o companie, 185 de parașutiști) pentru a captura nodul feroviar Dumbos (între Oslo și Trondheim , în centrul sudului Norvegiei ). După 6 zile de luptă împotriva trupelor norvegiene (două batalioane), parașutiștii supraviețuitori au fost luați prizonieri.
La 14 mai 1940 a fost efectuată o aterizare cu parașuta (un batalion) în regiunea Narvik (în nordul Norvegiei) pentru a întări trupele germane care au luptat acolo (împotriva trupelor britanice și poloneze).
În timpul invaziei trupelor germane în Belgia , au fost efectuate 4 aterizări cu parașuta (fiecare cu o forță de companie) pentru a captura trei poduri cheie și Fort Eben-Emael . Toate aterizările au avut succes (belgienii au reușit să arunce în aer un singur pod).
În timpul cuceririi Olandei , au fost efectuate parașutisti și aterizări (împreună cu divizia a 22-a ) cu scopul de a ocupa Haga , trei poduri cheie și un aerodrom lângă Rotterdam . Doar încercarea de a ocupa Haga s-a încheiat cu eșec (parașutistii au suferit pierderi grele).
După invazia din 6 aprilie 1941 de către trupele germane în Grecia , a fost efectuată o aterizare cu parașuta (de către forțele unui regiment) pentru a captura podul important din punct de vedere strategic peste Canalul Corint . Parașutiștii au deținut această poziție, respingând atacurile trupelor australiene, până la apropierea principalelor forțe germane.
La 20 mai 1941, Divizia a 7-a de aviație a aterizat pe insula Creta pentru a captura capete de pod pentru aterizarea ulterioară pe aerodromurile Diviziei a 5-a de infanterie de munte .
Aterizările au fost efectuate în patru puncte:
Debarcarea la primele două puncte a fost efectuată în dimineața zilei de 20 mai, cu forțe de la câte un regiment (cartierul general al diviziei se afla la al doilea punct de aterizare, în timp ce comandantul diviziei, generalul-locotenent Syussman, a murit, comanda diviziei). a fost preluat de comandantul Regimentului 2 Aeropurtat, colonelul Storm), forțele rămase ale diviziei au aterizat în ultimele două puncte în după-amiaza zilei de 20 mai.
Aerodromul de la Maleme, apărat cu încăpățânare de brigada Noua Zeelandă, parașutiștii germani au reușit să captureze în a doua zi de operațiune, imediat a început acolo debarcarea rangerilor montani livrați cu avioanele de transport. Jaegerii au copleșit în cele din urmă apărarea neozeelandezilor în zonă.
Atunci vânătorii au ocupat portul Cania și s-au mutat mai spre est. Ei au eliberat grupuri de parașutiști lângă Rethymnon și Heraklion, forțând rămășițele forțelor australiene și britanice (comandate de generalul-maior din Noua Zeelandă Bernard Freyberg ) să părăsească Creta.
La 1 iunie 1941, insula Creta a intrat complet sub controlul trupelor germane. Cu toate acestea, parașutiștii germani au suferit pierderi foarte mari în această operațiune. Parașutiștii au reușit să captureze doar unul dintre cele patru locuri de aterizare, iar gardienii de munte ( Divizia 5 Infanterie de Munte ) au fost nevoiți să rezolve sarcina de a ocupa Creta, folosind doar aerodromul Maleme, pe care parașutiștii au reușit să-l captureze.
La 24 septembrie 1941, Divizia a 7-a Aeriană a primit un ordin de a fi trimisă pe Frontul de Est , lângă Leningrad .
La 29 septembrie 1941, două regimente (1 și 3) ale diviziei au ocupat o secțiune a frontului din regiunea Neva ( Nevsky Pyatachok ). Aceste regimente au participat la lupte (ca infanterie) până la jumătatea lunii decembrie, când au fost trimise să se odihnească în Germania. Regimentul 2 al diviziei a luptat (și ca infanterie) din noiembrie 1941 mai la sud, în regiunea Volhov , și a fost trimis la odihnă în iunie 1942.
În octombrie 1942, divizia a fost trimisă din nou ca infanterie pe Frontul de Est, în regiunea Rzhev . După lupte grele, divizia a fost din nou retrasă în spate (în Franța ) în aprilie 1943 , iar la 1 mai 1943, a fost reorganizată în Divizia 1 Parașută .
În septembrie 1939:
În mai 1941: