Operațiune daneză-norvegiană

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 23 decembrie 2021; verificările necesită 9 modificări .
Operațiune daneză-norvegiană
Conflict principal: Al Doilea Război Mondial

Bătălia navală de lângă Narvik
data 9 aprilie - 8 iunie 1940
Loc Danemarca , Norvegia , Marea Nordului
Rezultat Victorie decisivă a Germaniei. Ocuparea Danemarcei și Norvegiei de către trupele germane.
Adversarii

Germania
sponsorizată de: Unitatea Națională [1]
Comandanti

Haakon VII Johan Nygaardswold Christian Locke Otto Ruge Christian X Thorvald Stauning William Vine Prior Adrian Carton di Wiart Charles Tolver Paget Piers Joseph Mackesy

Nikolaus von Falkenhorst Hans Ferdinand Geisler Günther Lutyens Eduard Dietl Alfred SaalWachter Erhard Milch Leonhard Kaupisch Robert von Greim Vidkun Quisling [1]





Forțe laterale

6 divizii (55 mii de oameni), peste 100 de piese de artilerie,
4 brigăzi britanice, 3 franceze și 1 poloneză.
Total: 109,5 mii persoane

9 divizii,
1 batalion de artilerie,
1 batalion de tancuri.
Total: 122.100 persoane, 1641 cai, 2660 vehicule

Pierderi

6265 de morți, răniți și dispăruți,
peste 60 de mii de prizonieri,
112 avioane,
15 nave mari de război scufundate

5286 de morți, răniți și dispăruți,
127 de avioane,
23 de nave mari de război scufundate

 Fișiere media la Wikimedia Commons
 Teatrul vest-european al celui de-al Doilea Război Mondial
 Scandinavia și regiunile adiacente în timpul celui de -al doilea război mondial
Incident Altmark •

Operațiune daneză-norvegiană ( Danemarca • Norvegia ) • Bătălia de la Narvik • Insulele Feroe • Islanda • Insulele Lofoten • Svalbard (1) • Vogsoy • Svalbard (2) • Svalbard (3) • Tirpitz • Atacul asupra Vemork • Murmansk • Raid asupra Kirkenes și Petsamo • Operațiunea Petsamo-Kirkenes • Ocuparea Danemarcei • Ocuparea Norvegiei • Mișcarea de rezistență daneză • Mișcarea de rezistență norvegiană • Evacuarea populației din nordul Norvegiei • Holocaustul în Danemarca • Holocaustul în Norvegia • Operațiunea Warhorse • Suedia •

„ Autobuzele albe ”

Operațiunea danez-norvegiană sau Operațiunea Weserübung ( germană:  Fall Weserübung ), de asemenea: „Învățături despre Weser” sau „manevre Weser”  - o operațiune militară germană de capturare a Danemarcei - Weserübung-Süd ( germană: Weserübung-Süd ) - și Norvegia - Weserübung-Nord ( germană Weserübung-Nord ) - în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în aprilie-iunie 1940 .   

Fundal

Mediul politic

De la războiul Crimeei, țările scandinave au aderat la principiul neutralității în politica externă [2] . Din 1905 până la sfârșitul Primului Război Mondial, Marea Britanie și Germania au pus presiune asupra Norvegiei din cauza poziției geografice a acestei țări, care îi permite să controleze estul Mării Nordului [3] . Imediat înainte de începerea războiului, Danemarca, Suedia și Norvegia au avut o serie de întâlniri la nivel înalt, unde și-au subliniat voința de neutralitate [4] . Cu toate acestea, beligeranții au forțat țările din nord să participe indirect la război: Suedia și Norvegia au transferat o parte semnificativă a flotei lor comerciale Antantei , iar Germania a forțat Danemarca să blocheze parțial Marea Centura cu mine [4] . La sfârșitul războiului, Norvegia, la cererea Marii Britanii, a așezat un câmp minat în apele sale împotriva submarinelor germane [5] . După înfrângerea Germaniei în Primul Război Mondial, Danemarca a recâștigat nordul Schleswig , care fusese rupt în 1864 [5] .

În ajunul unui nou război mondial, scandinavii au continuat să adere la neutralitate [5] . La 31 mai 1939, a fost încheiat un pact de neagresiune între Danemarca și Germania ; Suedia și Norvegia au respins propuneri similare, nefiind amenințate dincolo de strâmtori [6] . Germanii au încercat fără succes să încheie un tratat cu Norvegia, după care au urmat o serie de incidente: nava comercială americană City of Flint, capturată de crucișătorul Deutschland , a fost confiscată în octombrie la Haugesund ; la sfârșitul lunii noiembrie, norvegienii au permis navei germane Westerwald să intre în portul militar Bergen ; În perioada 7-13 decembrie, în apele norvegiene, un submarin german a scufundat navele britanice sau închiriate de britanici Thomas Walton, Deptford și Gerodfelia [7] .

În ianuarie 1940, ministrul britanic de externe, Lord Halifax , a declarat că acest lucru a forțat Marea Britanie să extindă desfășurarea războiului în apele teritoriale norvegiene [7] . S-a hotărât să se elaboreze un plan de capturare a porturilor de pe coasta norvegiană, în special Narvik , din care a fost posibil să se ocupe minele suedeze, precum și să vină în ajutorul Finlandei , care se apăra de Uniunea Sovietică . 8] . Francezii , după ce planul „Gelb” le „zbura” , au fost interesați să deschidă un al doilea front pentru a devia forțele Wehrmacht-ului [8] . La una dintre recepţiile cu participarea jurnaliştilor din ţările scandinave , Churchill , ca în treacăt, a spus: „Uneori îţi poţi dori ca ţările nordice să fie de partea opusă, iar apoi să poţi surprinde punctele strategice necesare”. „Se face impresia”, a scris viitorul secretar general al ONU Trygve Lie despre acest eveniment , „că Churchill și-a făcut declarația cu intenția clară de a o face să ajungă la urechile germanilor” [9] . Au fost create corpuri pentru a fi trimise în Balcani și Narvik [10] .

În toamna-iarna anilor 1939-1940, Marea Britanie a întreprins o serie de acțiuni care au compromis neutralitatea Norvegiei. Asupra țării s-a exercitat presiuni politice pentru a obține o pondere semnificativă din tonajul său comercial, s-au încercat să-i impună un acord comercial unilateral benefic, au formulat pretenții care nu puteau fi îndeplinite fără a se abate de la normele general acceptate de neutralitate. Chiar la începutul războiului - 5 septembrie - guvernul britanic a publicat o listă extinsă de bunuri pe care le-a calificat drept contrabandă militară. Adoptarea acestei liste a dus la faptul că o parte semnificativă a exporturilor norvegiene în Germania a fost interzisă, iar comerțul exterior al țării a căzut sub controlul englez. Guvernul norvegian a fost nevoit să se sustragă cererilor lui Whitehall [9] . Un interes deosebit a fost flota comercială norvegiană, care includea 1.300 de aburi (total 1,78 milioane brt ) și 682 de nave cu motor (total 2,98 milioane brt). Prin contracte guvernamentale și private de la începutul războiului, Marea Britanie a putut să folosească nave norvegiene cu un tonaj total de 2.450.000 de tone brute (dintre care 1.650.000 petroliere) [11] .

Dezvoltarea exercițiului de operațiune pe Weser

Pentru germani, Norvegia a fost atât cheia către Marea Nordului, cât și o rută de tranzit pentru minereul suedez; comandantul șef al Kriegsmarine , Marele Amiral Erich Raeder , a insistat în mod special asupra capturarii acesteia [12] . Înaltul Comandament al Wehrmacht-ului tot încă de la începutul celui de-al Doilea Război Mondial a insistat asupra invaziei Norvegiei datorită importanței excepționale a controlului extracției minereului de fier și a transportului acestuia de-a lungul coastei norvegiene pentru industria militară germană. [13] La 14 decembrie 1939, comandamentul Wehrmacht a primit de la Hitler o misiune de investigare a posibilității de a captura Norvegia [14] . Inițial , Statul Major a fost sceptic cu privire la necesitatea și posibilitatea de a îndeplini acest obiectiv, dar pe 27 ianuarie a fost creat totuși un sediu separat pentru a dezvolta un plan cu numele de cod „Învățături pe Weser” ( germană:  Weserübung ) [15] . Incidentul Altmark din 16 februarie a slăbit pozițiile oponenților operațiunii, iar din acel moment pregătirile pentru aceasta au fost accelerate [16] . Pe 24 februarie, cartierul general al Corpului 21 , sub conducerea generalului Nikolaus von Falkenhorst , a început dezvoltarea detaliată a operațiunii [17] , iar după 5 zile deja a înaintat lui Hitler proiectul finalizat [18] . Principala caracteristică a planului a fost dorința de a efectua aterizări simultane cu fulgere în orașe cheie, dacă este posibil fără utilizarea armelor [19] . Raeder a sfătuit să efectueze aterizarea înainte de 7 aprilie, adică înainte de sfârșitul nopții polare [20] . La o întâlnire din 2 aprilie, Hitler a desemnat-o pe a noua drept „Ziua Weser” (aterizare) . S-au stabilit contacte cu Vidkun Quisling , liderul partidului puțin popular norvegian Nasjonal Samling , deși acest lucru nu a afectat desfășurarea operațiunii militare [22] .

La început, operațiunea a fost planificată pe baza unei ofensive simultane pe frontul de vest , prin urmare, i-au fost alocat un număr minim de unități terestre: divizia a 3-a de puști de munte a generalului-maior Eduard Ditl și unele regimente de rezervă [23] . Ulterior, s-a decis împărțirea operațiunilor în timp pentru a păstra libertatea operațională și politică și, prin urmare, o forță semnificativă a fost atașată campaniei de nord. Primul eșalon de pe coasta norvegiană urma să debarceze Diviziile 69 și 169 Infanterie și 3 Divizii de munte; al doilea - 181 și 196 ; al treilea este al 214-lea [19] . Deși încălcarea neutralității altei țări era nedorită din punct de vedere politic, capturarea Danemarcei a fost și ea inclusă în operațiune: au fost necesare aerodromuri din Iutlanda pentru a asigura aterizarea „norvegiană” ; a fost necesar să se asigure circulația în siguranță a transportului maritim prin strâmtorile daneze [23] . Pentru Danemarca au fost alocate diviziile 170 , 198 de infanterie și brigada 11 motorizată [19] .

Aproape toate navele flotelor militare și comerciale ale Reichului [24] au fost folosite pentru operațiune . A fost planificată descărcarea navelor de transport în porturile capturate imediat după debarcare, astfel încât navele pentru Narvik trebuiau să plece cu 6 zile înainte de „Ziua Weser” [18] . Navele de război puteau pleca 3 zile mai târziu, așa că punctul de neîntoarcere pentru începerea operațiunii a venit tocmai în acel moment [18] . Pentru prima dată, Kriegsmarine a trebuit să transporte unități terestre mari, așa că submarinele au fost folosite pentru a acoperi aterizarea și atacurile împotriva unei eventuale contraaterizări [25] . Flota de suprafață suferise deja pierderi semnificative și avea acum la dispoziție următoarele forțe: cuirasatele Scharnhorst și Gneisenau , cuirasatul de buzunar Lutzow , 2 crucișătoare grele și 4 ușoare , 14 distrugătoare , 7 torpiloare [26] .

Luftwaffe a fost însărcinată cu: transportul de parașutiști și unități terestre la Aalborg , Oslo , Kristiansand , Stavanger și Bergen ; apără navele și oferă sprijin aerian de asalt Wehrmacht [27] . Aceste sarcini au fost atribuite Corpului 10 Aerien, general-locotenent Geizler [28] . Include escadrilele 4, 26, 30 de luptă , grupa 100 a escadronului de luptă, 3 escadrile antiaeriene, un batalion de parașutisti, 7 grupuri de transport aerian, câte o escadrilă de transport terestru și maritim [28] .

Zonele de responsabilitate au fost împărțite astfel: Grupul de forțe navale „Vostok” ( amiralul Rolf Karls ) - comanda pe apă spre Skagerrak ; Grupul naval „Vest” ( Amiralul General Alfred Saalvahter  - comandă în Marea Nordului și apele norvegiene; Corpul 21 (General Falkenhorst) - în Norvegia după debarcare; Corpul 31 (Generalul de aviație Kaupisch ) - acțiuni în Danemarca; Corpul 10-lea aerian ( general-locotenent Gaizler) - sprijin pentru forțele terestre și navale din Norvegia și Danemarca [29] ... În același timp, ambele grupuri navale erau subordonate direct OKM , corpul 31 de armată - corpul 21, cel de-al 10-lea aer - comandamentul aerian Forța [29] .

Dezvoltarea Operațiunii Wilfred și a Planului R4

Marea Britanie, la rândul ei, plănuia să pună mâna pe țările scandinave pentru a dispersa forțele Germaniei și a menține o blocadă economică. Pentru a face acest lucru, departamentul militar britanic a planificat mai multe operațiuni independente. Pentru a nu fi implicat într-un război cu URSS, prim-ministrul britanic Chamberlain a propus să exploateze apele teritoriale norvegiene (pe care Churchill insistase de mult timp) și astfel să-i alunge pe transportatorii germani de minereu din limitele lor de trei mile, pe care au fost îndeplinite cerințe de neutralitate, sub loviturile aliaților forțelor navale, a căror superioritate pe mare era de netăgăduit. Operațiunea, care a primit numele de cod „Wilfred”, nu se aștepta să întâmpine o opoziție puternică germană [9] .

Pe 31 martie, crucișătorul „ Birmingham ” cu distrugătoarele „Firless” și „Hostayl” a fost trimis pe coasta Norvegiei pentru a intercepta navele germane care pătrundeau spre Germania. În plus, ei aveau sarcina de a captura traulerele de pescuit inamice și de a-și acoperi propriile forțe, care urmau să pună mine. Detașamentul a funcționat în largul coastei norvegiene până în seara zilei de 7 aprilie, reușind să captureze trei traulere germane drept premii: Friesland (247 brt), Blankenberg (336 brt) și Nordland (392 brt).

Pe 3 aprilie, flota britanică a fost instruită să mine apele norvegiene. Plecarea navelor era programată două zile mai târziu. Producțiile din cadrul Operațiunii Wilfred au fost planificate să fie realizate de mai multe grupuri de nave:

Formația aflată sub comanda viceamiralului William J. Whitworth (crucișătorul de luptă Rinaun și distrugătoarele Greyhound, Glowworm, Hyperion, Hero) a fost alocată pentru acoperirea operațională a grupurilor de baraj, pe măsură ce s-au primit informații despre cei din navele de luptă norvegiene Narvik, în În plus, a fost imposibil să se excludă complet măsurile de răzbunare ale inamicului.

„Întrucât exploatarea noastră a apelor norvegiene ar putea provoca represalii germane”, și-a amintit Churchill, „s-a decis, de asemenea, ca o brigadă engleză și trupe franceze să fie trimise la Narvik pentru a elibera portul și a avansa către granița cu Suedia. De asemenea, trupele urmau să fie trimise la Stavanger, Bergen și Trondheim”.

Deci, în termeni generali, noul plan, care a primit numele de cod „ R4 ”, arăta așa. Se uită la următoarele soluții caracteristice:

Forțele Coaliției Anti-Hitler

Norvegia avea 6 divizii, cu un număr total de 55 de mii de persoane (după mobilizare parțială). Flota norvegiană avea 2 nave de luptă de apărare de coastă, 7 distrugătoare, 8 dragămine, 10 mine, 17 distrugătoare, 9 submarine. Aviația norvegiană era formată din 190 de avioane. Danemarca avea 2 divizii, cu un număr total de 14,5 mii de oameni. Flota daneză era formată din 2 nave de luptă de apărare de coastă, 9 dragămine, 3 mină, 6 distrugătoare, 7 submarine. Aviația daneză avea 94 de avioane.

Pentru a trece înainte și a preveni invadarea Germaniei, trupele britanice (4 brigăzi de infanterie, 3 portavioane, 4 cuirasate, 21 crucișătoare, 21 distrugătoare, 18 submarine), Franța (3 brigăzi de infanterie, 2 crucișătoare, 11 distrugătoare, 1 submarin). ), și rămășițele armatei poloneze (1 brigadă de infanterie, 3 distrugătoare, 1 submarin).

Operațiuni amfibie

Din 3 aprilie, porturile germane părăseau transporturile care mergeau spre Stavanger, Trondheim și Narvik [31] . Pe 7 aprilie, în jurul orei 3 dimineața , navele de război germane care transportau unități ale armatei destinate nordului Norvegiei s-au adunat la abordările Schillig (la ieșirea din golful Wilhelmshaven) și s-au îndreptat spre nord: acestea erau navele de luptă Gneisenau (nava amiral a vice-amiralului Günter Lütjens ) și „Scharnhorst”. , crucișătorul greu „ Admiral Hipper ” și 12 distrugătoare [31] . După-amiaza, flota a fost descoperită de aviația navală britanică, a cărei comandă a hotărât că legătura va rupe spre Atlantic [32] . A trimis mai multe flotile în Marea Nordului și la granița dintre Insulele Shetland  și Islanda [33] . Noaptea, flota germană a intrat într-o furtună care a durat câteva zile: a provocat unele avarii navelor și a împiedicat grav navigația [33] . La 10 a.m. , pe 8 aprilie, amiralul Hipper a lovit și a scufundat distrugătorul Glowworm , care mergea singur ; după care el împreună cu 4 distrugătoare au mers în fiordul Trondheim [35] . În jurul orei 21:00, când legătura era la Vestfjord , restul de 8 distrugătoare și-au luat rămas bun de la cuirasate și au pornit spre Narvik [36] . În noaptea de 9 aprilie, Amiralul Norvegian a ordonat stingerea radiofarurilor și stingerea luminilor de pe coastă [37] . Aterizarea în ambele țări a fost programată pentru 05:15, iar cu jumătate de oră înainte de aceasta, navele de luptă au descoperit flotila a 2-a de distrugătoare a amiralului William Whitworth cu crucișătorul de luptă Renaun ca navă amiral [37] . La ora 05:10 a început o bătălie între crucișătorul britanic și navele de luptă germane, în urma căreia turelele cu tunuri „A” de pe acesta din urmă au ieșit în scurt timp din acțiune, după care au preferat să se retragă, ceea ce pe vreme furtunoasă nu prezenta multă dificultate [38] .

Norvegia

Opt distrugătoare ale primului grup de debarcare, condus de Wilhelm Heidkamp, ​​au intrat în golful Narvik în dimineața zilei de 9 aprilie , unde, după negocieri, au scufundat navele de luptă ale pazei de coastă norvegiene Eidswold și Norge [39] . Distrugătorii au debarcat pușcașii de munte în port; după o scurtă conversație, șeful garnizoanei Narvik, colonelul Zundlo, a predat orașul lui Ditlya; cu toate acestea, două companii ale Regimentului 13 Infanterie nu au respectat ordinul și s-au retras la granița cu Suedia [35] . La ora 08:10, distrugătorii au raportat la HQ că Narvik, ținta principală a invaziei, a fost capturat [35] .

Destinat Trondheim, grupa a 2-a - „Amiralul Hipper” și 4 distrugătoare - de teama de a întâlni flota britanică, deja în noaptea de 9 aprilie, stătea în largul coastei în fața intrării în fiordul Trondheim [40] . La ora 04:00, formația cu un mic schimb de foc de artilerie a depășit bariera reflectorului fiordului [41] . La ora șase Regimentul 138 de puști de munte a început să aterizeze în oraș și la bateriile de coastă de sud [42] . Comandantul de regiment, colonelul Weiss, a obținut rapid loialitatea autorităților locale [42] . Cisterna germană nu a sosit, iar navele de război au avut o problemă cu combustibilul, care le-a împiedicat să plece acasă pe 9 aprilie, conform planului [42] . Aerodromul și bateriile rămase au fost ocupate abia pe 11 aprilie; în aceeași zi flota a plecat pe mare [43] .

La operațiunea împotriva lui Bergen au luat parte crucișătoarele ușoare (grupa a 3-a) Cologne ( nava amiral a contraamiralului Schmundt ) și Königsberg , nava de artilerie Bremse , 2 distrugătoare și 5 torpiloare cu nava de escortă Karl Peters . Erau unități terestre conduse de cartierul general al diviziei 69, generalul-maior Tittel [43] . La ora 18:00 pe 8 aprilie, flota britanică formată din două crucișătoare și 15 distrugătoare se afla la 60 de mile de al 3-lea grup, dar noaptea trecea la nord de intrarea în Korsfjord [44] . La 4:30 a.m., unele unități ale armatei au aterizat la intrarea în Byfjord pentru a captura bateria Kvarven; la 5:15 grupa a 3-a a intrat în fiord [45] . Bateria lui Kvarven a răspuns cu foc, distrugând Karl Peters, dar restul navelor au trecut în portul Bergen [46] . La 6:20 aterizarea s-a încheiat, după 3 ore au fost capturate bateriile de tragere ale lui Kvarven și Sandviken [46] . La amiază, Bergen se afla sub controlul germanilor, dar seara flota britanică de 3 cuirasate, 10 crucișătoare și 20 de distrugătoare [46] trebuia să se apropie de fiord . Schmundt a decis să retragă imediat navele, iar unitățile armatei s-au pregătit pentru apărarea coastei [46] .

În „timpul Weser” Stavanger a fost atacat de bombardiere în picătură, după care parașutiștii au aterizat [46] . Pe cale aeriană au fost aduși infanterie și tunieri antiaerieni; orașul și aerodromul Sula au fost capturate foarte repede [47] . Distrugătorul norvegian „Aeger” a scufundat în port nava germană „Roda”, după care Luftwaffe [47] a distrus-o . Curând, Regimentul 193 Infanterie (colonelul Beeren) al Diviziei 69 a aterizat în port, preluând controlul unei părți din Stavanger [47] . În dimineața zilei de 9 aprilie, jumătate din Flotila a 2-a de dragămine a capturat stația de cablu din Egersund , în timp ce distrugătorul norvegian Skarv a fost scufundat [47] .

Au apărut unele probleme cu aterizarea în Kristiansand [47] . Al 4-lea grup era format din crucișătorul ușor Karlsruhe (căpitanul Rive), trei distrugătoare și opt torpiloare [47] . Din cauza ceții dense, abia la ora 6:00 dimineața pe 9 aprilie, Rive a decis să intre în fiord, unde a fost atacat de bateria Odderøe [48] . Printr-o ironie diabolică a sorții, tocmai în acel moment, scăpând din flota britanică, vaporul comercial german Seattle a intrat în fiord, rupând blocada britanică de la Curaçao ; fiind în locul nepotrivit la momentul nepotrivit, a fost scufundat de bateria norvegiană și distrugătorul Giller [48] . Bateriile lui Odderøe și Gleoddin au rezistat cu încăpățânare atacurilor Luftwaffe, dar au fost capturate la prânz [49] . Până la ora 17:00, Regimentul 310 Infanterie Germană [49] a fost localizat în Kristiansand .

Succesul și viteza cuceririi Oslo -ului au fost extrem de importante pentru germani atât din punct de vedere militar, cât și politic, însă această debarcare s-a dovedit a fi cea mai nereușită pentru ei [49] . Jumătate din regimentul 324 de infanterie al diviziei 163 trebuia să zboare pe aerodromul Oslo-Forneby după ce a fost capturat de o companie de parașutiști; a doua jumătate a regimentului plănuia să aterizeze în portul Oslo de pe navele grupului 5 de debarcare [50] . Acesta includea crucișătoarele grele Blucher (nava amiral a contraamiralului Kummetz , a găzduit și cartierul general al diviziei generalului-maior Engelbrecht ) și Lutzow , crucișătorul ușor Emden , 3 distrugătoare, 8 dragămine și 2 vânători de balene înarmați [50] . După ce a trecut de bariera reflectorului dintre Bolaerne și Rauøya, au fost trimise grupuri de asalt pentru a captura aceste fortificații și principalul port militar al Norvegiei, Horten [50] . Așteptându-se că nu va exista o rezistență serioasă, Kummets a decis să spargă cel mai îngust punct al fiordului Oslo , Pasul Dröbak [51] . La ieșirea de nord a pasajului se afla insula-fort Oscarsborg [51] . La ora 05:20, în mod neașteptat pentru germani, două baterii ale fortului au deschis focul încrucișat din tunurile de 280 de milimetri la primul Blucher, care se deplasa de la o distanță de 500 de metri [51] . Pe crucișător, sistemul de control al incendiului a eșuat imediat și au început incendiile; manevrând, a tras fără discernământ din tunurile antiaeriene [52] . În acest moment, nava a primit două găuri pentru torpile de la un lansator de torpile de coastă excelent camuflat la Kaholma [52] . La 07:23 „Blucher” s-a scufundat la o adâncime de 90 de metri, la 400 de metri de țărm [52] . În ciuda absenței majorității vestelor de salvare și a bărcilor, a combustibilului aprins vărsat și a apei înghețate (3 grade Celsius), majoritatea marinarilor și soldaților au reușit să ajungă la țărm; acolo au căzut în captivitate norvegiană pentru scurt timp [52] . Emden și Lützow au renunțat la pas, după care căpitanul Thiele (Lützow) a preluat comanda și a decis să aterizeze infanteriei la Sonbukten pentru a sprijini descoperirea lui Dröbak de pe uscat [53] . În acest moment, în luptele pentru Rauya și Horten, au fost scufundate ambarcațiunile germane R-17 și submarinul norvegian A-2; amiralul norvegian a predat portul [53] . Seara, Luftwaffe a atacat Dröbak și Oscarsborg; cu baterii în fiordul Oslo, erau în curs negocieri pentru capitulare [53] . Navele germane au intrat în portul Oslo abia în dimineața zilei de 10 aprilie [53] .

Parașutiștii nu au reușit să aterizeze în Oslo-Forneby în „timpul Weser” din cauza focului puternic antiaerien, dar un grup de asalt de infanterie sub acoperirea bombardierelor a aterizat și a capturat aeroportul [54] . La ora nouă a început aterizarea transporturilor; după-amiaza, infanteriei sub comanda colonelului Polman a pătruns în Oslo, care a fost în curând capturat [54] . O mică forță germană a urmărit cu alarmă cele două divizii norvegiene staționate la Fredrikstad și Gardermoen .

Danemarca

În seara zilei de 8 aprilie, Divizia 170 Infanterie și Brigada 11 Pușcași [54] au fost îndreptate până la granița daneză-germană din Schleswig . 9 aprilie la ora 5:25, au trecut granița, batalionul danez s-a retras [55] . Cu ciocniri locale, Divizia 170 a avansat adânc în Iutlanda , în timp ce Luftwaffe a bombardat aerodromurile, care au fost în curând aterizate de parașutiști [55] . Brigada a 11-a a ajuns rapid la Skagen într-un marș .

În noaptea de 9 aprilie, divizia 190 a plecat pe mare cu transporturi de la Kiel și Warnemünde [56] . Parașutiștii au capturat podul dintre Falster și Zeeland , iar Corsør a fost capturat de pe mare [56] . Acest lucru a făcut posibilă ocuparea rapidă a Zeelandei; un alt asalt amfibie a capturat Bornholm [56] .

Cheia pentru capturarea Danemarcei, practic fără luptă, a fost capturarea rapidă a capitalei [56] . În acest scop, nava „Orașul hanseatic Danzig” a luat la bord Regimentul 308 Infanterie al maiorului Glein, a ocolit Zeelanda dinspre vest și nord, iar împreună cu spărgătorul de gheață „Stettin” a intrat în portul Copenhaga [57] . Din Fort Middelgrund au văzut steagul de război german pe Danzig; comandantul a ordonat să se tragă un foc de avertizare pentru a forța navele să se oprească, dar focul nu a răsunat niciodată [57] . „Stettin” s-a oprit, iar „Danzig” la 5:20 acostat la debarcader [57] . Infanteriștii pe biciclete au ajuns în Cetatea Copenhaga , unde au început un schimb de focuri cu gardienii [57] . La ora 7:20, regele danez Christian X a ordonat încetarea rezistenței; comandanții germani și danezi au făcut schimb de apeluri de curtoazie [57] . Crezând că și Germania era în război cu Suedia, un colonel danez și-a condus batalionul peste Øresund până la Helsingborg [57] . Din 9 aprilie, germanii folosesc aerodromurile, autostrăzile și căile ferate daneze pentru a furniza unități în Norvegia [57] .

Bătălia Norvegiei

În noaptea de 9 spre 10 aprilie, germanii au încercat să-l captureze pe regele Haakon al VII-lea lângă orașul Elverum , dar atacurile lor au fost respinse. Învingând rezistența trupelor norvegiene, germanii au ocupat cea mai mare parte din sudul Norvegiei până pe 22 aprilie. În același timp, unele orașe în care se aflau trupele norvegiene rezistente au fost supuse unor bombardamente aeriene grele: Åndalsnes , Molde , Kristiansand , Steinkjer , Namsus , Bodø , Narvik . În timpul bombardamentelor, mulți civili au fost uciși, orașe au fost distruse, mulți locuitori au fugit din orașe în mediul rural. Lângă Narvik, pe 10 aprilie, a avut loc o bătălie navală între forțele care se apropiau ale flotei engleze și distrugătoarele germane. Britanicii au reușit să scufunde sau să distrugă navele germane în apropiere de Narvik, întrerupând astfel unitățile din Divizia a 2- a și a 3- a de munte care operează în oraș. Drept urmare, germanii nu au reușit să dezvolte o ofensivă în nordul țării în primele zile de campanie.

Pe 13 aprilie, britanicii au învins din nou forțele flotei germane, care s-au apropiat de Narvik , iar pe 14 aprilie au început să debarce contingentul combinat anglo-francez-polonez în orașul Harstad , unde s-au alăturat diviziei a 6- a norvegiene și a lansat un atac asupra lui Narvik. Pe 14 aprilie, contingentul anglo-francez a aterizat și el în orașul Namsus și a lansat o ofensivă în centrul țării. Pe 17 aprilie, forțele britanice au debarcat la Åndalsnes . Cu toate acestea, avansurile aliaților de la Namsus și Åndalsnes în centrul țării s-au încheiat cu înfrângere în zonele Steinkjer și Lillehammer și au fost forțați să se retragă din nou în orașele de coastă.

Pe 12 mai, aliații din coaliția anti-Hitler, după lungi bătălii, au ocupat partea de nord a Narvikului , iar pe 28 mai au ocupat întreg orașul și i-au forțat pe germani să se retragă în Vestfjord. Totuși, situația dificilă a Aliaților din Franța i-a obligat să-și evacueze toate trupele din Norvegia în perioada 3-8 iunie (Operațiunea Alphabet [58] ). Împreună cu ei, regele și guvernul norvegiei au fost evacuați. Pe 2 iunie, ultimele trupe norvegiene care operau în Norvegia Centrală s-au predat, iar pe 10 iunie în Norvegia de Nord. Până la 16 iunie, germanii au ocupat întregul teritoriu al Norvegiei.

Pierderi laterale

În timpul luptelor din Danemarca, pierderile armatei daneze s-au ridicat la 13 oameni uciși [59] , pierderile trupelor germane - 2 morți și 10 răniți [60] .

În timpul luptelor din Norvegia, pierderile armatei norvegiene s-au ridicat la 1335 de oameni uciși și dispăruți, până la 60 de mii de prizonieri; Trupele britanice în operațiuni de luptă pe uscat au pierdut 1896 de oameni uciși, dispăruți și răniți grav (numărul total de uciși și răniți - 4400 britanici), trupe franceze și poloneze - 530 uciși. Portavionul britanic Glories , un crucișător de apărare aeriană, 7 distrugătoare, 4 submarine au fost scufundate; 2 nave de luptă și 7 crucișătoare au fost avariate. Flota franceză a pierdut 1 submarin scufundat, Marina poloneză care operează împreună cu ei a pierdut 1 submarin scufundat.

Pierderile germane în Norvegia - 1307 morți, 2375 dispăruți și 1604 răniți. Pierderile în aer s-au ridicat la 127 de avioane. Flota germană a suferit pierderi deosebit de grele - crucișătorul greu Blucher, crucișătoarele ușoare Karlsruhe și Königsberg, 10 distrugătoare, nava de artilerie Brummer, 8 submarine, un distrugător, 11 transporturi și peste 10 nave mici au fost scufundate. Au fost avariate navele de luptă Scharnhorst și Gneisenau, cuirasatul de buzunar Lützow, crucișătorul greu Admiral Hipper, crucișătorul ușor Emden și nava de artilerie Bremse .

Rezultate

Ca urmare a finalizării cu succes a campaniei, germanii au reușit să ocupe Danemarca și Norvegia. Germania a primit un punct de sprijin important din punct de vedere strategic în nordul Europei , acest lucru a îmbunătățit baza submarinelor și aeronavelor germane (care a asigurat controlul asupra căilor maritime din nord) și a asigurat, de asemenea, aprovizionarea cu diverse materii prime strategice din țările scandinave. Cu toate acestea, pierderile semnificative ale flotei germane în această operațiune ar fi putut fi unul dintre motivele operațiunii de aterizare amânate și ulterior anulate complet și nerealizate pe Insulele Britanice .

Note

  1. ↑ 1 2 Earl Zimke. ocupația germană a Europei de Nord. 1940-1945
  2. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 8. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  3. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 9. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  4. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 11. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  5. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 13. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  6. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 14. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  7. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 15. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  8. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 20. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  9. ↑ 1 2 3 Patianin, Serghei Vladimirovici. „Weserubung”: Campania norvegiană din 1940. - Patyanin S. V. „Weserubung”: Campania norvegiană din 1940 @ 2004 . - 2004. - S. Ch.1.1. — 360 s. - (Literatura militară).
  10. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 21. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  11. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 16. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  12. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 28. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  13. ↑ Gusarov V. I. Secretele „Învățăturilor despre Weser”, sau modul în care Hitler a fost declarat cruciat. // Revista de istorie militară . - 2010. - Nr 9. - C.34-37.
  14. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 29. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  15. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 30. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  16. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 36. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  17. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 37. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  18. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 43. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  19. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 44. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  20. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 52. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  21. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 53. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  22. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 54. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  23. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 39. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  24. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 41. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  25. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 47. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  26. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 42. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  27. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 48. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  28. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 49. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  29. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 50. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  30. ↑ Patyanin, Serghei Vladimirovici. „Weserubung”: Campania norvegiană din 1940. - Patyanin S. V. „Weserubung”: Campania norvegiană din 1940 @ 2004 . - 2004. - S. Ch.1.1. — 360 s. - (Literatura militară).
  31. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 55. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  32. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 57. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  33. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 58. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  34. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 60. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  35. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 68. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  36. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 62. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  37. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 63. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  38. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 65. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  39. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 67. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  40. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 69. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  41. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 70. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  42. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 72. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  43. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 73. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  44. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 74. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  45. ↑ Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 75. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  46. ↑ 1 2 3 4 5 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 76. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  47. ↑ 1 2 3 4 5 6 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 77. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  48. ↑ 1 2 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 78. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  49. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 79. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  50. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 80. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  51. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 82. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  52. ↑ 1 2 3 4 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 83. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  53. ↑ 1 2 3 4 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 84. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  54. ↑ 1 2 3 4 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 85. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  55. ↑ 1 2 3 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 86. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  56. ↑ 1 2 3 4 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 88. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  57. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hubach, Walter. Capturarea Danemarcei și a Norvegiei. Operațiunea Predare Vremea. 1940-1941 = Die Deutsche Besetzung von Danemark und Norwegen 1940. - Tsentrpoligraf, 2006. - S. 90. - 460 p. - (În spatele liniei frontului. Istorie militară). — ISBN 5952424465 .
  58. ↑ Descrierea operațiunii Alphabet (evacuarea forțelor aliate din Norvegia) Arhivată 24 iulie 2011 la Wayback Machine
  59. ↑ Sokolov B. Care a luptat în număr și care a luptat cu pricepere. - Moscova: „YAUZA-PRESS”, 2011. - P.206.
  60. ↑ Linie de comunicații radio adaptive - Apărare aeriană obiectivă / [sub general. ed. N. V. Ogarkova ]. - M .  : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS , 1978. - S. 631. - ( Enciclopedia militară sovietică  : [în 8 volume]; 1976-1980, vol. 5).
  61. ↑ Zalessky K. A. Kriegsmarine. Marina celui de-al treilea Reich. - M . : Eksmo , 2005. - S. 64.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice