71-TK - stații radio cu undă scurtă de tancuri sovietice care au fost în funcțiune din 1933. Au fost folosite pe majoritatea tancurilor sovietice din toate clasele de producție până în 1941, vehicule blindate , trenuri blindate [1] și alte vehicule blindate [2] .
71-TK este primul post de radio de tancuri sovietice. A fost creat în cadrul „ Al doilea sistem de armament radio pentru trupele de comunicații ale Armatei Roșii ” aprobat în 1931 . Receptorul 71-TK este unul dintre primele receptoare de tip superheterodin produse în masă de industria URSS [3] .
Stația 71-TK a fost dezvoltată în 1932 la Institutul de Cercetare a Comunicațiilor al Armatei Roșii de un grup condus de I. G. Klyatskin (emițător), Anzelnovich (receptor), F. I. Belov (produs în ansamblu). În 1933, producția de masă a modificării 71-TK-1 ("Șacal") a început la fabrica nr. 203 din Moscova (uzina Ordzhonikidze). Proiectantul principal al 71-TK al tuturor modificărilor la uzina numărul 203 a fost E. R. Galperin [4] . În același timp, a fost dezvoltată și testată o stație 72-TK mai puternică, dar, conform rezultatelor operațiunii de probă, s-a dovedit că nu avea avantaje semnificative față de 71-TK-1, iar lucrările la ea au fost reduse.
Până la începutul războiului, industria producea până la 400 de posturi de radio 71-TK pe lună. În anii 1930, se credea că este suficient să se echipeze doar tancurile comandanților de unități, începând cu un pluton de tancuri, cu stații radio transceiver . Deci, conform deciziei Comitetului de Apărare din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului al URSS din 14 aprilie 1933, fiecare al cincilea și al șaisprezecelea tancuri BT-5 (și fiecare al cincizecelea cu o stație de 72-TK) urmau să fie echipat cu Posturi de radio 71-TK din fabrică [5] . Pentru sediile formațiunilor de tancuri (corpuri, brigăzi), a fost destinat stația radio mobilă RSMK . Până la începutul anilor 1940. proporția tancurilor echipate radio din trupe a devenit mult mai mare, tancurile grele T-35 și KV aveau toate un post de radio.
În primele zile ale războiului, fabrica nr. 203 a încetat să mai producă 71-TK, trecând la alte produse [6] .
Trupele au făcut multe pretenții la posturile de radio ale familiei 71-TK. S-a remarcat că echipamentul este voluminos și ocupă mult spațiu în compartimentul de luptă, la tancurile echipate radio, încărcătura de muniție este redusă din acest motiv ; controlul receptorului și al emițătorului este prea complicat; stația nu este suficient protejată de tremurături și umiditate; interferențele electrice și acustice fac comunicarea din mers aproape imposibilă; raza reală de comunicare este mult mai mică decât cea a pașaportului; Emițătorul se supraîncălzește și necesită întreruperi frecvente. Aceste neajunsuri nu au fost complet corectate în nicio modificare a postului de radio.
Posturile de radio captate din Wehrmacht au primit indici: Funkgerät 344 (r) - russ 71 TK , Funkgerät 345 (r) - russ 71 TK 1 și Funkgerät 347 (r) - russ 71 TK 3 .
Din 1941, stațiile mai avansate 9-R și 10-R au început să înlocuiască 71-TK .
Stația 71-TK - recepție și transmitere, telefon și telegraf, receptorul și transmițătorul sunt realizate ca dispozitive separate. Pentru a proteja împotriva vibrațiilor, receptorul și emițătorul sunt montate pe cadre speciale cu amortizoare . Statiile permit functionarea in comun cu interfoane rezervor .
Prototip, nu produs în serie.
Prima versiune de producție, produsă din 1933. Instalat pe tancuri T-26 , T-28 , T-35 , T-37A , BT-5 , BT-7 , vehicule blindate BA-3 , BA-20 , trenuri blindate și altele vehicule blindate.
Puterea transmițătorului în antenă este de 5...8 W. Raza de comunicare telefonică, în funcție de tipul de mașină, este de la 10 la 30 km în deplasare și până la 40 km în parcare cu motorul oprit. Emițătorul este alimentat de o baterie de pornire printr-un umformer , receptorul este alimentat de două baterii anod uscate cu o tensiune de 80 V fiecare și baterii alcaline pentru alimentarea lămpilor. Receptorul funcționează dintr-un set de baterii timp de 15-20 de ore. Transmițătorul permite funcționarea continuă timp de 30 de minute, după care este necesară o pauză de 20-30 de minute pentru răcire.
O trăsătură caracteristică a 71-TK-1: o combinație de antenă cu bici și balustradă a fost folosită pe tancuri și vehicule blindate. Acesta din urmă era un semi-inel realizat dintr-o țeavă metalică, fixat în jurul turnului pe console izolatoare (la tancurile T-37RT, antena era montată pe aripi). După cum s-a dovedit, în condiții de luptă, o astfel de antenă demască vehiculele de comandă echipate radio, iar inamicul poate concentra focul antitanc asupra lor. În cursul actualizărilor ulterioare, antena balustradă a fost abandonată în favoarea antenei bici.
Costul unui post de radio cu piese de schimb la prețurile din 1940 este de 2100 de ruble.
Model 1935 cu raza de actiune usor crescuta. A fost folosit pe aceleași tancuri ca prima modificare, precum și pe KV-1 și IS-1 .
Model 1939. Instalat pe tancuri de producție timpurie BT-5 , BT-7 , T-40 , T-60 , T-34 , vehicule blindate KV-1 , KV-2 , BA-11 . S-a remarcat printr-o bază elementară îmbunătățită (în special, în locul celor deschise s-au folosit condensatori de mica presați cu plastic ).
| Echipamente de comunicații ale Forțelor Armate ale URSS și ale Forțelor Armate ale Federației Ruse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||