| T-28 înarmat cu tun L-10 | |
|---|---|
| tun tanc 76 mm model 1938/39 | |
| Țară | URSS |
| Istoricul producției | |
| Ani de producție | 1938 - 1939 |
| Total emis | 330 |
| Caracteristici | |
| Greutate, kg | 641 în poziţia de tragere |
| Lungimea butoiului , mm | 26 de calibre |
| Calibru , mm | 76.2 |
| Unghiul de elevație | de la -5° în turela T-28 la +25° în turela T-28 |
| Unghiul de rotație | 360° |
| Rata de tragere , lovituri/min |
6 - 7 |
| Raza de viziune , m | 6.4 pe top vedere |
Tunul de tanc de 76 mm model 1938 (L-10) este un tun de tanc sovietic dezvoltat la SKB-4 a Uzinei Kirov din Leningrad de designerul I. A. Makhanov . [unu]
Lungime butoi: 26 calibre; viteza la gura: 555 m/s; pătrunderea armurii cu un proiectil perforator la o distanță de 1000 m la un unghi de întâlnire de 60 ° față de normal: 50 mm; obturator cu pană semi-automat.
Armele au fost instalate în serie pe tancurile T-28 , pe aproximativ 19 bărci blindate fluviale mici din proiectul 1125 [2] [3] (începând cu 1 iunie 1941, erau 14 tunuri la KBF), precum și pe unele T. -24 tancuri transferate în UR. În timpul testelor, au fost trase 1005 de focuri de la un tun instalat în turela tancului BT-7A , dar această opțiune nu a intrat într-o serie mare din cauza etanșeității din turelă. [patru]
În 1938, au fost fabricate 30 de tunuri și încă 300 în 1939.
Din 1938 până la sfârșitul producției în 1940, T-28-urile au fost înarmate cu tunul de tanc L-10 de 76,2 mm. În total, aproximativ 150 de tancuri au fost înarmate cu el. Tunul L-10 avea o viteză inițială mai mare în comparație cu KT-28. Acest lucru a crescut semnificativ capacitățile de luptă ale tancului, deși L-10 a fost inferior KT-28 în ceea ce privește fiabilitatea și ușurința de utilizare. Pe lângă vehiculele nou produse, tunul L-10, în locul lui KT-28, a fost reechipat cu aproximativ 80 de tancuri care au ajuns la Uzina Kirov pentru reparații și modernizare. Nu există date exacte cu privire la numărul total de tancuri înarmate cu tunuri L-10, cu toate acestea, conform datelor disponibile, se poate presupune că cel puțin 172 de tancuri T-28 au fost înarmate cu tunul L-10 până la începutul lumii. Al Doilea Război (fără a număra cele impersonale).
Pentru a îndrepta pistolul către țintă, s-a folosit ochiul telescopic TOP al modelului din 1930 și vizorul periscopic PT-1 al modelului din 1932 [4] .
Sarcina de muniție a pistolului în T-28 este de 69 de focuri unitare în stive pe părțile laterale ale carenei (49 de bucăți), într-un suport pe podeaua suspendată a turnului (8 bucăți) și în seturi de tobe rotative sub scaune. a comandantului și a trăgatorului (6 fiecare) (folosirea unui suport de muniție rotativ este o trăsătură caracteristică a tancurilor T-28 și T-35 ). Încărcătura de muniție a tancurilor cu tunuri KT-28 a inclus doar fragmente explozive și obuze de șrapnel , iar tancurile cu tunuri L-10 au inclus și obuze perforatoare . [patru]
Tunul a fost instalat mai întâi într-un tanc experimental T-100 , dar a fost înlocuit cu un L-11 mai avansat [4] .
Deoarece marea majoritate a L-10-urilor au fost instalate pe tancuri T-28 , utilizarea acestor tunuri în luptă a coincis practic cu utilizarea în luptă a acestor tancuri, mai ales că T-28-urile înarmate cu L-10 nu erau de obicei evidențiate în documente . 5] .
T-28 în Războiul de IarnăLa acel moment, a 20-a brigadă de tancuri grele , înarmată cu tancuri T-28, era situată în zona Summa-Khotinen , brigada a participat la luptele de pe istmul Karelian în timpul războiului sovietico-finlandez din 1939-1940 . Brigada este formată din 105 tancuri T-28 și tancuri BT-5 , BT-7 , tancuri aruncătoare de flăcări, vehicule blindate, camioane și 2926 de personal. [5]
În timpul luptelor de pe linia Mannerheim , tancurile T-28 au fost folosite în scopul propus - pentru a sprijini infanteriei atunci când străpungeau pozițiile inamice fortificate. Utilizarea T-28 în anii 1930 a fost în general un succes, mai ales în comparație cu T-26 și BT. În special, puterea de foc a pistoalelor T-28 a fost suficientă pentru a face față eficient buncărelor și chiar cutii de pastile mici înarmate cu artilerie, în special, tunuri Bofors de 37 mm . [5]
Rolul Brigăzii 20 de tancuri în străpungerea liniei Mannerheim cu greu poate fi supraestimat. Datorită conducerii abile și energice, brigada a luptat mai eficient decât alte unități. Totodată, s-a putut organiza o bună coordonare a acțiunilor brigăzii de tancuri cu alte ramuri ale armatei [5] .
La lupte au luat parte 172 de tancuri T-28 - 105 din brigada 20 de tancuri la începutul războiului, iar alte 67 de tancuri noi au fost primite de brigadă în timpul ostilităților [5] .
Astfel, utilizarea T-28 în Războiul de Iarnă a arătat că, în condițiile unei utilizări competente și a unei bune aprovizionări cu piese de schimb, aceste tancuri sunt o mașină puternică [5] .
Până în vara anului 1941, T-28 era deja învechit (mai ales în comparație cu noul tanc mediu sovietic T-34 ), dar în ceea ce privește armamentul, tancul era superior tuturor tancurilor care erau disponibile la acel moment în Wehrmacht [4] .
Nu toate tancurile disponibile erau pregătite pentru luptă - au fost afectate deprecierea majorității vehiculelor și deficitul cronic de piese de schimb pentru ele, pe care Uzina Kirov le-a produs din ce în ce mai puțin în legătură cu trecerea la producția altor vehicule [4] .
În plus, câte un tanc a fost amplasat la fabricile nr. 92 și 174. Un altul, în varianta IT-28, a fost la terenul de antrenament NIABT din Kubinka. Astfel, până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, Armata Roșie avea 484 de tancuri T-28, dintre care 37 erau cutii blindate goale; aproximativ 250 de T-28 erau complet pregătite pentru luptă (problemele cu piesele de schimb ne permit să revizuim această cifră în jos la aproximativ 200 de T-28). Majoritatea erau în raioanele militare vestice (KOVO, POVO, LVO, ZapVO). [patru]
Tancurile T-28 au fost folosite în mod activ la începutul războiului, dar aproape toate au fost pierdute în primele luni de luptă. Pe lângă utilizarea analfabetă, lipsa de combustibil și muniție și dezorganizarea unităților Armatei Roșii, principalul motiv al pierderilor este deteriorarea majorității tancurilor și lipsa aproape completă a pieselor de schimb pentru acestea. [patru]
Dar practica a arătat că, cu utilizarea corectă a T-28 (în special T-28E ecranat), acestea sunt capabile să se ocupe eficient de toate tipurile de vehicule blindate inamice [4] .
În toamna și iarna anului 1941, T-28-urile supraviețuitoare au continuat să se întâlnească ocazional pe fronturi. Generalul Lelyushenko și-a amintit că a primit „16 tancuri T-28 fără motoare, dar cu tunuri utile” la un teren de antrenament abandonat și le-a folosit ca puncte fixe de tragere în direcția Borodino - Mozhaisk. Cel puțin unul dintre aceste tancuri a distrus cel puțin patru tancuri inamice. Un număr mic dintre aceste tancuri au avut acțiune în bătălia de la Moscova . Până în primăvara anului 1942, doar Frontul de la Leningrad avea T-28 . „Longitudinea” relativă a T-28 de pe frontul de la Leningrad se explică, în primul rând, prin apropierea Uzinei Kirov , care încă mai avea o aprovizionare cu piese de schimb pentru ele și, în al doilea rând, prin faptul că F. Unitățile VO au fost în principal tancuri ecranate T -28E, care au reprezentat o problemă serioasă pentru tancurile și tunurile antitanc germane. T-28 au fost folosite activ în apărarea Leningradului (inclusiv ca puncte fixe de tragere). Ultima lor utilizare în luptă în Armata Roșie a fost înregistrată în vara anului 1944 - în operațiunea de eliberare a Kareliei . [patru]
T-28 capturate în FinlandaÎn timpul războiului de iarnă, finlandezii au capturat 2 T-28 practic funcționale (din brigada 20 de tancuri grele ), unul dintre ele cu un tun L-10 ), iar în august 1941 alte 10 (din batalionul separat de tancuri 107 al Karelian ). Față ). Dintre aceste T-28, șapte au fost reparate și puse în funcțiune. Unul dintre ei - cu tunul L-10 , a avut o ecranizare sovietică, restul au fost ecranați de finlandezi. Cele șapte T-28 au fost în serviciu cu singura brigadă finlandeză de tancuri, care a participat la ostilitățile din Karelia în 1941-1944 , în special în timpul apărării Vyborg -ului de către finlandezi . Tancurile T-28 au fost în serviciu cu armata finlandeză până în 1951. [5]
1. Tunuri de tanc interne 1915 - 1945 Revista „Tehnica și arme” # 1 1998
2. Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Vehicule blindate domestice. secolul XX. 1905–1941 - M . : „Exprint”, 2002. - T. 1. - S. 29. - 344 p. - 2000 de exemplare. - ISBN 5-94038-030-1 .
3. M. Kolomiets. Tancurile cu mai multe turnuri ale Armatei Roșii, partea 1. - M . : Strategie KM, 2000. - 80 p. — (Ilustrația față nr. 4 / 2000). - 1500 de exemplare. — ISBN 5-901266-01-3 .
4. M. Kolomiets, I. Moshchansky. Tanc mediu T-28 / M. B. Baryatinsky. - M . : Modelist, 2001. - 32 p. - (Colectia blindata Nr. 1 (34) / 2001). - 4500 de exemplare.
5. A.V. Platonov. Monitoare sovietice, canoniere și bărci blindate. Partea I. Capitolul Treizeci de ani înainte de război Arhivat la 17 ianuarie 2018 la Wayback Machine