| "Amiralul Brown" | |
|---|---|
| Spaniolă ARA Almirante Brown (C-1) | |
| Serviciu | |
| Argentina | |
| Clasa și tipul navei | crucișător greu |
| Port de origine | Puerto Belgrano |
| Organizare | Marina argentiniană |
| Producător | Odero-Terni-Orlando |
| Construcția a început | 12 noiembrie 1927 |
| Lansat în apă | 28 octombrie 1929 |
| Comandat | 18 iulie 1931 |
| Retras din Marina | 27 iunie 1961 |
| stare | Reciclat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
standard 6800 t plin 9000 t |
| Lungime | 162,5 / 170,8 m |
| Lăţime | 17,82 m |
| Înălţime | 33,5 m |
| Proiect | 4,66 m |
| Rezervare |
centură - 70 mm, punte - 25 mm, turnuri - 50 mm, timonerie - 65 mm |
| Motoare |
2 TZA Parsons , 6 cazane de abur „săgeată”. |
| Putere | 85.000 de litri Cu. ( 62,5 MW ) |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 32 noduri (59 km/h ) |
| Armament | |
| Artilerie |
3x2 - 190mm/52, 6x2 - 102mm/45 |
| Flak | 6 × 1 - 40mm/40 |
| Armament de mine și torpile | 2 × 3 - 533 mm TA |
| Grupul de aviație | 1 catapulta, 2 avioane |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
ARA Almirante Brown (C-1) ( "Admiral Brown" ) - Almirante Brown - crucișător greu de clasă al Marinei Argentinei ; nava conducătoare a unei serii de două nave. Comandat si construit in Italia .
A fost numit după eroul național al Argentinei și a devenit a treia navă de război argentiniană care poartă acest nume . Amiralul William Brown ( 1777-1857 ), un irlandez , este considerat fondatorul marinei țării [1] . Motto-ul crucișătorului a fost citatul lui Brown : „Mergeți la fund, dar nu renunțați la standard”.
Steagul argentinian a fost arborat pe Almirante Brown pe 5 iulie 1931 , în timp ce crucișătorul se afla încă în Italia. Pe 27 iulie, Almirante Brown, împreună cu Veintisinco de Mayo, au pornit spre Argentina, unde ambele nave au sosit pe 15 septembrie 1931. 16 septembrie „Almirante Brown” a fost inclus oficial în Marina argentiniană și a devenit nava amiral a diviziei de crucișătoare [1] . „Almirante Brown”, la fel ca sistership-ul său, a luat parte la toate exercițiile flotei, a demonstrat în mod regulat puterea navală a țării la paradele din Buenos Aires . În ianuarie-februarie 1937, nava a făcut o călătorie în Oceanul Pacific , unde a vizitat porturile Valparaiso și Callao . În același an, crucișătorul a efectuat o vizită oficială la Rio de Janeiro , aducând acolo președintele argentinian Agustín Justo [2] .
În februarie 1938, „Almirante Brown” a participat la sărbătorile care au marcat învestirea președintelui argentinian Robert Ortiz . În noiembrie-decembrie, crucișătorul a navigat spre Lima , livrându-l pe Ministrul Afacerilor Externe al țării , José Cantilo. În august 1939, Almirante Brown a călătorit la Montevideo , aducând acolo președintele uruguayan Alfredo Baldomiro [3] . În același timp, nava a mai participat activ la toate exercițiile și manevrele flotei. În timpul următorului exercițiu de lângă Țara de Foc , crucișătorul a devenit membru al celui mai tragic incident din flota argentiniană. La 3 octombrie 1941 , în ceață densă, „Almirante Brown” s-a prăbușit în distrugătorul „ Corrientes ” ( spaniolă Corrientes ) de tip „Buenos Aires” [4] . Lovitura a căzut în partea de mijloc, după care distrugătorul s-a rupt și s-a scufundat. Aproape imediat, nava de luptă Rivadavia s-a prăbușit în pupa crucișătorului. Almirante Brown a fost grav avariat, dar a rămas pe linia de plutire datorită acțiunilor iscusite și decisive ale echipajului, iar sub propriile puteri a mers la baza flotei Puerto Belgrano [1] . Reparația navei a durat mai mult de trei luni [3] .
În octombrie 1942, Almirante Brown, ca parte a unei divizii de crucișătoare, a călătorit în Chile, unde a participat la sărbătorile cu ocazia centenarului morții lui Bernardo O'Higgins . La sfârșitul anului 1942, nava a început o revizie majoră, care a durat mai bine de un an. Almirante Brown a revenit la actuala flotă la începutul anului 1944 . La 27 martie 1945, Argentina a declarat război Germaniei și Japoniei [5] [6] iar în iulie a căutat fără succes submarinele germane rămase în Atlanticul de Sud după capitularea Germaniei [3] .
În 1946, crucișătorul a vizitat Valparaiso și mai târziu a participat la festivitățile de inaugurare a lui Juan Domingo Perón . În 1947 și 1948, Almirante Brown a luat parte la exerciții navale în largul coastei Antarcticii [7] . În 1949, crucișătorul a făcut o vizită de bunăvoință la New York [1] , vizitând Trinidad pe drumul de întoarcere [7] . În 1951 , în legătură cu achiziționarea de crucișătoare ușoare din clasa Brooklyn din Statele Unite , Almirante Brown a fost transferat în Divizia a 2-a Cruiser. Din 1952, nava a fost pusă în rezervă și a stat în Puerto Belgrano cu un echipaj minim. În ciuda acestui fapt, marinarii au reușit să-și ducă nava pe ocean în timpul revoltei din 16 septembrie 1955, care a răsturnat dictatura lui Peron [7] .
În 1956 - 1957, Almirante Brown a făcut călătorii de antrenament cu cadeți la bord. După 1957, a părăsit rar baza. În 1959, a fost din nou dus în rezervă, iar în 1960 a fost dezarmat complet. „Almirante Brown” a fost scos din funcțiune pe 27 iunie 1961 , iar pe 2 martie 1962 a fost vândut la licitație unei companii italiene pentru tăiere în metal [8] . Nava a fost remorcată în Italia în același an, unde a fost demontată [1] .
| Nave de luptă ale Marinei Argentinei din 1906 până în 1945 | ||
|---|---|---|
| Cuirasate |
| |
| Croaziere grele | ||
| crucișătoare ușoare | " La Argentina " | |
| distrugătoare | ||
| canoniere | tastați „Rosario” | |
| Submarine | tip "Santa Fe" | |
| dragătorii de mine |
| |
| Iahturi | "Golondrina" | |