Canoniere din clasa Rosario

Tastați „Rosario” ( în spaniolă:  Clase Rosario ) - o serie de canoniere fluviale argentiniene . În total, două bărci de acest tip au fost construite în 1907-1909: Rosario (în spaniolă: Rosario ) și Parana ( în spaniolă: Paraná ). Canoniere blindate, cu pescaj redus, construite special pentru a patrula râurile Paraná și Uruguay .   

Istoricul construcției

Construcția a fost determinată de deteriorarea relațiilor cu Brazilia . Guvernul de la Rio de Janeiro dorea să obțină statutul mondial de putere puternică pentru țară, în urma căruia a fost primit un ordin pentru construirea de nave pentru flotă . Monitorii râurilor au primit ordin să patruleze râurile de la granița de sud . Răspunsul Argentinei a fost un contract cu firma engleză Armstrong pentru construirea a două canoniere [2] . Așezat în 1907 la Newcastle , la șantierul naval Armstrong.

Serviciu

" Rosario "  - barca principală a seriei, numită după Rosario , cel mai mare oraș argentinian de pe râul Parana. Așezată la 21 august 1907, lansată la 8 iulie 1908. La 8 august 1909, a părăsit coasta Angliei și în octombrie a ajuns în suburbia Buenos Aires din Boulogne-sur-Mer (Argentina) . Mai târziu s-a mutat în Rosario. În mai și decembrie 1911, împreună cu sora Parana, a vizitat capitala Paraguayului ,  orașul Asuncion . În iulie, Rosario a vizitat Montevideo . În 1916, împreună cu navele „ Almirante Brown ”, „ Patria ” și barca „Parana”, a participat la sărbătorile cu ocazia împlinirii a 100 de ani de la independența Argentinei. În 1921, cu navele de luptă Independencia și Libertad și cu canoniera Parana, a fost transferată la o divizie de antrenament care opera pe râurile La Plata, Parana și Uruguay [3] . În 1922, în timpul războiului civil din Paraguay, canoniera se afla în zona Asunción, în cazul unei amenințări la adresa cetățenilor argentinieni care se aflau în țară. În 1931 a vizitat Ushuaia . În 1959 retras din flotă.

Viitorul ministru al Afacerilor Externe al Argentinei, viceamiralul Segundo Storni , a servit pe Rosario .

Parana este a  doua și ultima barcă din serie. A fost numit după râul Parana . La 25 august 1908, ea a părăsit țărmurile Marii Britanii și a ajuns la Buenos Aires pe 8 decembrie. În iulie 1935, împreună cu iahtul prezidențial Golondrina , a navigat spre Asuncion. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a făcut parte din escadronul care a asigurat neutralitatea Argentinei , cu sediul în Buenos Aires și Rio Santiago. În 1958 Parana a fost vândută la licitație către firma privată Botto y Cochello SRL pentru 853.000 de pesos [4] .

Lista navelor tip

Vezi și

• Canoniere din clasa Parana
• Maipu (torpiloare)
• Canoniere din clasa Espora

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906-1921 . - Londra: Conway Maritime Press, 1995. - P.  439 .
2. ↑ V. L. Kofman. [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1996_05/16.htm Marina SUA și Latină Americană 1914-1918. Manual de compunere a navei] . Preluat la 23 iulie 2013. Arhivat din original la 5 septembrie 2013. (nedefinit)
3. ↑ Cañonera "Rosario" - 1909 - Historia y Arqueologia Marítima . Preluat la 23 iulie 2013. Arhivat din original la 19 februarie 2020. (nedefinit)
4. ↑ Cañonera "Paraná" - 1908 - Historia y Arqueologia Marítima . Preluat la 23 iulie 2013. Arhivat din original la 28 ianuarie 2020. (nedefinit)

Literatură

• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (ed.). - Londra: Conway Maritime Press, 1985. - 439 p. - ISBN 0-85177-245-5 .