Distrugători de tip „Buenos Aires”

Distrugători de tip „Buenos Aires”
Clasa Buenos Aires

Distrugător ARA Buenos Aires (E-6)
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Tipul anterior tastați „Mendoza”
Ani de serviciu 1938-1973 [1] [2]
Construit 7 [1]
Trimis la fier vechi 6
Pierderi unu
Principalele caracteristici
Deplasare 1375 lungime t (standard) [3]
2000 lungime. t (plin) [3]
Lungime 98,4 m [3]
Lăţime 10,6 m [3]
Proiect 3,3 m (minimum) [3]
Motoare 3 cazane [3]
Putere 34.000 l. Cu. [3]
mutator 2 șuruburi [3]
viteza de calatorie 35 [3] (35,5 [2] ) noduri
raza de croazieră 4100 mile la 14 noduri [3]
Capacitate combustibil 450 tone [3]
Echipajul 130 [2] [4] persoane
200 [3]
Armament
Artilerie 4 × 1 - 120 mm / 45 tunuri [3]
Flak 6 - 40 mm [3]
Armament de mine și torpile 2 × 4 - 533 mm TA [2]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Distrugătoarele de tip Buenos Aires  sunt un tip de distrugătoare care au fost în serviciu cu Marina Argentina în anii 1930 și 1970 . Dezvoltat pe baza distrugătoarelor de tip G. În total au fost construite 7 distrugătoare pentru Marina argentiniană [2] .

Istoricul construcțiilor și serviciilor

În anii 1920, Argentina și-a pus ochii pe recâștigarea supremației navale în regiune . Navele de luptă „ Rivadavia ” și „ Moreno ” au fost trimise spre modernizare în Statele Unite în 1924, respectiv 1926, iar în 1926 a fost adoptat un alt program de construire a flotei. În 1937, Marina argentiniană a comandat 7 distrugătoare britanice de tip G. Acestea au fost numite după provinciile argentiniene Buenos Aires ( spaniolă:  Buenos Aires ), Corrientes ( spaniolă :  Corrientes ), Entre Rios ( spaniolă:  Entre Rios ), Misiones ( spaniolă:  Misiones ), San Juan ( spaniolă :  San Juan ), San Luis ( spaniolă :  San Luis ) și Santa Cruz ( spaniolă :  Santa Cruz ). Navele au fost construite la șantierele navale britanice, ținând cont de cerințele argentininilor în anii 1937-1938. Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, distrugătoarele au făcut parte din escadronul care a asigurat neutralitatea Argentinei .

După război, navele au suferit o modernizare, care a constat în instalarea de tunuri antiaeriene Bofors de 40 mm și îmbunătățiri ale echipamentelor radar. În 1956, un tub torpilă cu patru tuburi a fost demontat [2] .

3 octombrie 1941 , în timpul manevrelor flotei argentiniene, care s-au desfășurat în ceață densă, crucișătorul greu Almirante Brown a lovit și a scufundat distrugătorul Corrientes ( Corrientes ), iar apoi cuirasatul Rivadavia a căzut pe crucișător [5] .

Lista distrugătorilor

Numărul fanionului [1] Nume constructor șantier naval Marcați data Data lansării Data aderării
la flotă
Data retragerii
din flotă/deces
E-6 ARA Buenos Aires Vickers-Armstrong , Barrow 21 septembrie 1937 ? 4 aprilie 1938 Retras din flotă în 1971
E-8 ARA Corrientes Vickers-Armstrong, Barrow 21 septembrie 1937 ? 1 iulie 1938 Scufundat la 3 octombrie 1941, după o coliziune cu crucișătorul greu Almirante Braun .
E-7 ARA Entre Rios Vickers-Armstrong, Barrow 21 septembrie 1937 ? 15 mai 1938 Retras din flotă în 1973
E-11 Misiuni A.R.A Cammell Laird , Birkenhead 23 septembrie 1937 ? 5 septembrie 1938 Retras din flotă în 3 mai 1971
E-9 A.R.A. San Juan John Brown & Company , Clydebank 24 iunie 1937 ? 23 martie 1938 Retras din flotă în 1973
E-10 A.R.A. San Luis John Brown, Clydebank 23 august 1937 ? 23 martie 1938 Retras din flotă în 3 mai 1971
E-12 ARA Santa Cruz Cammell Laird, Barrow 3 noiembrie 1937 ? 26 septembrie 1938 Retras din flotă în 1973

Note

  1. 1 2 3 Navele de luptă din lume ale lui Conway, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, SUA: Naval Institute Press, 1996. - P. 4. - ISBN 978-155-75013-25 .
  2. 1 2 3 4 5 6 lui Conway, 1922-1946. — P. 420.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Kovalenko V. A., Ostroumov M. N., Handbook of Foreign Fleets, p. 77
  4. Inițial
  5. El choque y hundimiento del torpedero "Corrientes" - Historia y Arqueología Marítima Arhivat 8 iunie 2012 la Wayback Machine  (spaniola)

Literatură