| Acura TL | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Acura |
| Ani de producție | 1996 - 2014 |
| Clasă | Clasa Business |
| Design si constructii | |
| tipul de corp | 4-uși sedan (5 locuri) |
| Motor | |
|
Generația I - 2,0 l, 2,5 l, 3,5 l Generația a II-a - 2,5 l, 3,2 l Generația a III-a - 3,2 l, 3,5 l Generația a IV-a - 3,5 l, 3,7 l |
|
| Transmisie | |
|
Generația I - transmisie automată cu 4 trepte Generația a II-a - transmisie automată cu 4 trepte , transmisie automată cu 5 trepte Generația a III-a - transmisie automată cu 5 trepte , transmisie manuală cu 6 trepte Generația a IV-a - transmisie automată cu 5 trepte , transmisie manuala cu 6 trepte |
|
| Masa și caracteristicile generale | |
| Lungime |
Generația I - 4869 mm Generația a II-a - 4890 mm Generația a III-a - 4821 mm Generația a IV-a - 4966 mm |
| Lăţime |
Generația I - 1801 mm Generația a II-a - 1786 mm Generația a III-a - 1834 mm Generația a IV-a - 1880 mm |
| Înălţime |
Generația I - 1415 mm Generația a II-a - 1425 mm Generația a III-a - 1440 mm Generația a IV-a - 1453 mm |
| Ampatament |
Generația I - 2840 mm Generația a II-a - 2746 mm Generația a III-a - 2741 mm Generația a IV-a - 2776 mm |
| La magazin | |
| Legate de |
Acura MDX Honda Crosstour |
| Modele similare | BMW 5 , Audi A6 , Lexus ES , Hyundai Genesis , Lincoln MKZ |
| Segment | Segmentul E |
| Acura VigorAcura TLX | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Acura TL (Touring Luxury) este o mașină de clasă business produsă de Honda sub marca Acura . A fost introdus pentru prima dată în 1995, înlocuind Acura Vigor în vânzări. Pentru piața internă japoneză, mașina a fost produsă din 1996 până în 2000 sub numele Honda Inspire și, de asemenea, sub numele Honda Sabre din 1996 până în 2004. TL a fost cel mai bine vândut model de mașină de la Acura și s-a clasat pe locul al doilea în rândul sedanurilor de lux din SUA , după BMW 3 , în 2005 [1] . În total, au fost lansate patru generații de Acura TL. A patra generație a mașinii nu a fost vândută în Japonia.
Primul Acura TL din 1996 a ieșit de pe linia de asamblare în Sayama, Japonia , pe 28 martie 1995. Vânzările au început în primăvara anului 1995, dar au fost amânate din cauza unei dispute comerciale între SUA și Japonia [2] .
Mașina era echipată cu două opțiuni de motorizare - un motor Vigor „sportiv” cu 5 cilindri în linie, cu un volum de 2,5 litri și o putere de 176 litri. Cu. Mașina a putut să accelereze până la 210 km/h. Suspensiile față și spate au fost realizate sub formă de arcuri independente. Și un motor V6 SOHC de 3,2 litri „de lux” cu o capacitate de 200 CP. cu., care se instalează în poziție față-spate sau longitudinală [3] . Acest suport de motor a fost menit să ofere o distribuție mai bună a greutății și să reducă scufundarea nasului. Designul suportului motorului a făcut posibilă obținerea unei capote alungite pentru prima generație TL [4] .
Echipamentul standard de pe Acura TL includea airbag -uri duble , frâne antiblocare , control automat al climei, un sistem audio cu casetofon/CD player, geamuri electrice și încuietori. Interiorul versiunii de lux a fost diferit de tapițeria sport din piele. Pachetul Premium include scaune față încălzite, un scaun pentru pasagerul din față cu 4 direcții, o trapă electrică și oglinzi laterale încălzite.
În 1997, Acura a adăugat o trapă ca opțiune standard pentru toate modelele TL și noi jante din aliaj pentru 2.5TL.
În 1998, mașina a primit modificări minore. 1998 a fost ultimul an pentru TL în Japonia, deoarece modelul a fost reproiectat pentru producția din SUA.
A doua generație Acura TL a fost lansată în 1998 pe platforma Honda Accord pe piața din SUA. Modelul a fost asamblat la fabrica din Marysville, Ohio . Versiunea 2.5TL nu a mai fost produsă.
Designul mașinii a fost reproiectat, iar dotarea standard a constat din airbag-uri laterale, scaune încălzite și reglabile, tapițerie din piele, control al stabilității, ABS și control al tracțiunii TCS. La cerere a fost instalat un sistem de navigație prin satelit cu monitor LCD color.
În 2000, mașina a început să fie echipată cu o transmisie automată SportShift cu 5 trepte, care vă permite să schimbați treptele „manual” în loc de una cu 4 trepte. În modul automat, cutia se adaptează la ritmul și stilul de condus al șoferului. În același timp, motorul de 3,2 litri a adăugat până la 225 CP în putere. Cu.
În 2001, inserția pentru pahare a fost reproiectată, care nu era disponibilă în 2000.
În 2002, TL a primit o ușoară reproiectare cu o fascie frontală reproiectată, stopuri reproiectate și alte câteva caracteristici. Farurile de ceață sunt standard.
În 2003, sistemul de comunicații OnStar a fost adăugat la lista de caracteristici pentru modelele cu sistem de navigație opțional [5] .
Prima mașină din a treia generație TL a ieșit de pe linia de asamblare pe 30 septembrie 2003. Începând cu această generație, modelul nu a fost vândut în Japonia.
În 2004, pe TL a fost instalat un motor SOHC VTEC V6 de 3,2 litri cu 24 de supape , care dezvoltă 270 CP. cu., a adăugat o cutie de viteze mecanică cu 6 trepte. Modelele cu transmisie manuală aveau etriere de frână față Brembo cu 4 pistoane, diferențial cu alunecare limitată Torsen, bare antiruliu rigide față și spate.
Din martie 2004, Honda a oferit un pachet numit A-SPEC pentru modelul TL, care includea o suspensie reglată de Makoto Tamamura, precum și un spoiler, volan, insigna „A-SPEC” pe spate și roți de 18 inchi. .
TL a inclus un sistem DVD-Audio cu 6 discuri și Bluetooth HandsFree Link integrat cu sistemul audio. Sistemul de navigație dezvoltat de Alpine poate accepta comenzi vocale precum „găsește cea mai apropiată secție de poliție” sau „du-te acasă” [6] . Sistemul de navigație este echipat cu un ecran tactil LCD de 8 inchi care vă permite să vedeți drumul din față. Acura TL a fost cel mai vândut sedan în 2004. Au fost vândute peste 79.000 de vehicule [7] .
În 2005, mașina are o transmisie puternică și este echipată cu accelerație. TL a primit capacitatea de a dezactiva airbag-ul pasagerului și alte câteva modificări minore [8] .
În 2006, TL a primit un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri, iar motorul V6 a fost retrogradat la 258 CP. Cu. [9] .
Prima mașină din a patra generație a ieșit de pe linia de asamblare pe 23 septembrie 2008.
TL de bază are tracțiune față și un motor V6 de 3,5 litri care dezvoltă 280 CP. Cu. (210 kW) și cuplu de 344 Nm.
În ianuarie 2014, Institutul American de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS) a recunoscut mașina ca fiind cea mai sigură din categoria Top Safety Pick [10] . Pe baza rezultatelor acelorași teste, și alte modele Honda și Acura au preluat conducerea.