Honda Inspire

Inspire (Inspire) este o mașină cu tracțiune față cu un sedan cu 4 uși , creată de Honda pe baza Honda Accord în 1989. Numele original al mașinii Honda Accord Inspire , dar din 1993 sună ca Honda Inspire .

Există 5 generații de Honda Inspire:

Prima generație

Inspire este un sedan cu 4 uși din clasa business. În ierarhia gama Honda, această mașină este puțin deasupra Accordului. Inițial, modelul Inspire, bazat pe Accord prin creșterea ampatamentului și utilizarea unui nou motor cu 5 cilindri, a fost numit Accord Inspire. Mai târziu, când dimensiunile caroseriei sale largi „au crescut” la dimensiunea a 3-a (ușile și aripile au devenit mai groase - lățimea mașinii a crescut cu 8 centimetri, barele de protecție și capota au fost mai lungi - lungimea mașinii a crescut cu 14 centimetri) , iar în gama de motoare a apărut un nou 2, motor de 5 litri în 5 cilindri, în numele mașinii a rămas doar cuvântul Inspire. Farurile înguste ies în evidență prin designul părții frontale a caroseriei.

A fost produs din 1989 până în 1992, în spatele lui CB5, iar din 1992 până în 1995 în caroserii CC2 (2,5 litri) și CC3 (2 litri). Echipat cu motoare G20A , G25A . Toate mașinile aveau tracțiune față și erau echipate cu o cutie de viteze automată sau manuală cu 5 trepte. Are o „dublă” numită Honda Vigor (diferă prin forma barelor de protecție, farurilor, grilei și luminilor de frână).

A doua generație

Produs din 1995 până în 1998. Era echipat cu motoare G20A , G25A , C32A situate longitudinal. Toate mașinile erau echipate cu transmisie automată și aveau tracțiune față. Motorul G25A de pe această generație a fost instalat în două versiuni diferite. În configurația „S” - 190 de cai putere , iar în nivelurile de echipare rămase 180. De asemenea, remarcăm că doar un motor de 190 de cai putere a fost instalat pe generația anterioară. Tot în configurația „S”, pe lângă un motor mai puternic, au fost instalate și alte roți cu 5 crampoane cu dimensiunea de 205 / 60R15 (din 1996), o bară antiruliu spate (a fost și la toate mașinile precedentelor). generație) și un design modificat al tobei de eșapament. Un motor mai puternic diferă de omologul său mai puțin puternic printr-un raport de compresie modificat , o formă diferită a camelor arborelui cu came și forma pistonului , precum și „firmware”. În consecință, acest motor consumă combustibil mai bun. Odată cu sfârșitul producției acestui model, legendarul motor cu cinci cilindri în linie, care a fost dezvoltat de inginerii care au proiectat motoarele pentru F1 , a căzut în uitare, iar acest motor a absorbit multe dintre cele mai recente tehnologii.

Mașinile cu motor C32A aveau un pachet foarte bogat și erau o copie a mașinii Acura TL 3.2 produsă pentru piața americană. Acest motor a fost dezvoltat de inginerii diviziei americane a Honda Corporation și nu mai avea o caracteristică proprie Honda (rotirea arborelui cotit a aproape toate motoarele Honda este în sens invers acelor de ceasornic) - se învârte ca toți ceilalți - în sensul acelor de ceasornic. O trăsătură distinctivă a primei și a doua generații a acestei mașini este absența ramelor de sticlă a ușilor (așa-numitul tip de caroserie hardtop ). Odată cu eliberarea generațiilor următoare, această trăsătură a dispărut și ea. Din versiunile de 2 și 2,5 litri ale modelului, versiunea de 3,2 litri s-a diferențiat printr-o bară față diferită și o capotă conectată la grila radiatorului într-un singur întreg (la modelele de 2 și 2,5 litri, grila radiatorului se face separat, iar la deschiderea capota, aceasta rămâne pe loc, între faruri, și nu se ridică ca la versiunea de 3,2 litri.)

Distribuția greutății de-a lungul axelor este de 60% în față și 40% în spate, ceea ce asigură o stabilitate direcțională excelentă și un confort ridicat. Motorul este înclinat cu 35° pentru a coborî centrul de greutate. Cutia de viteze este echipată cu sistemul Prosmatec Type II (PROgressive, Shift schedule MANagement TECHhnology), care realizează o conducere mai lină pe teren deluros. Volumul portbagajului este de 437 litri. Mașina a fost vândută și sub denumirea Honda Sabre în rețeaua de dealeri Honda Verno și Primo (se distinge prin grila, bara de protecție, culoarea semnalizatorului, culorile caroseriei disponibile).

A treia generație

Produs din 1998 până în 2003. Dezvoltarea și producția modelului a fost transferată diviziei americane Honda. În loc de motoarele în linie cu 5 cilindri, motoarele în formă de V cu 6 cilindri J25A și J32A au început să fie instalate pe mașini . Toate mașinile erau echipate cu o transmisie automată cu 4 trepte și aveau tracțiune față.

Fata de generatiile anterioare ale modelului Inspire, caroseria acestui Inspire are o silueta mai alungita, ceea ce ii confera mai multa sportivitate, caracteristica tuturor reprezentantilor acestui model. Caracteristicile de conducere ale mașinii sunt pe deplin în concordanță cu imaginea sa externă. În locul motorului cu 5 cilindri folosit în mod tradițional pe acest model, aici au fost instalate motoare SOHC cu 6 cilindri în formă de V. Principalul dintre ele este motorul de 2,5 litri, iar pentru fanii condusului rapid, Honda a pregătit și o unitate de 3,2 litri. Inspire este echipat cu o transmisie cu 4 trepte pana in 2001, dupa 2001 se foloseste o transmisie cu 5 trepte. Are un „dublu” numit Honda Sabre și Acura TL .

Dimensiuni: Lungime: 4860 mm Latime: 1795 mm Inaltime: 1420 mm Ampatament: 2745 mm Greutate: 1550 kg

Șablon: UA-4

A patra generație (UC-1)

Produs din 2003 până în 2007. Alimentat de un motor J30A V6 de 3 litri (250 CP ) cu suspensie semicilindră i-vtec și VCM . Toate mașinile sunt echipate cu o transmisie automată cu 5 trepte și au tracțiune față.

Dimensiuni: Lungime: 4805 mm Latime: 1820 mm Inaltime: 1455 mm Ampatament: 2740 mm Greutate: 1560 kg

A cincea generație

Produs din 2007. Este echipat cu un motor cu 6 cilindri în formă de V cu un volum de 3,5 litri (280 CP la 6200 rpm), echipat cu sistem i-VTEC. Motorul este echipat și cu un sistem de management al cilindrilor VCM (Variable Cylinder Management), care funcționează în trei moduri, pe lângă toate cele șase, pot funcționa doar trei (1,75 litri volum de lucru) sau patru (2,33 litri). Toate mașinile sunt echipate cu o transmisie automată cu 5 trepte și au tracțiune față, precum și o mașină din generația a cincea cu tracțiune integrală.

Dimensiuni: Lungime: 4940 mm Latime: 1845 mm Inaltime: 1475 mm Ampatament: 2800 mm Greutate: 1900 kg

Vezi și