Grupul Airbus

Airbus Group (fostă „European Aerospace and Defence Concern” - în engleză  European Aeronautic Defence and Space Company , prescurtare EADS ) este cea mai mare corporație europeană din industria aerospațială . Înregistrată oficial în Amsterdam , corporația își are sediul la Paris (Franța) și Ottobrunn (la sud de München , Germania).

Istorie

Compania a fost înființată la 10 iulie 2000 prin fuziunea companiei germane Daimler-Benz Aerospace AG , franceză Aérospatiale - Matra și spaniolă CASA (Construcciones Aeronáuticas SA).

Fuziuni și achiziții

În iunie 2011 (acordul încheiat la 1 iulie), filiala EADS Eurocopter a achiziționat compania canadiană de reparații și întreținere a aeronavelor Vector Aerospace [2] [3] pentru 647 milioane USD .

La 1 august 2011, a devenit cunoscut faptul că Astrium , o subsidiară a EADS, a acceptat să achiziționeze Vizada  , unul dintre cei mai importanți operatori de comunicații prin satelit din lume cu 220.000 de abonați , de la fondul francez de investiții Apax France pentru 960 de milioane de dolari [4] .

Redenumit în grupul Airbus

31 iulie 2013 EADS a anunțat viitoarea redenumire în grupul Airbus și restructurare . Procesul este de așteptat să fie finalizat în a doua jumătate a anului 2014, după care compania va include trei divizii specializate în producția de avioane comerciale (Airbus), producția de aviație militară și spațială (Airbus Defence & Space) și producția de elicoptere (Airbus Helicopters) [ 5] [6] .

Activități

EADS este a doua cea mai mare companie aerospațială din lume (după Boeing ). EADS este, de asemenea, al doilea mare producător de arme și echipamente militare din Europa (după BAE Systems ). Compania proiectează, produce și comercializează avioane civile și militare, vehicule de lansare și sisteme aferente.

EADS este unicul acționar (100%) al Airbus SAS , un producător de avioane de transport de pasageri, marfă și militar . Grupul mai deține:

• 100% Eurocopter (elicoptere).
• 100% EADS Astrium (sateliți).
• 50% ATR (Turbopropulsoare).
• 47% Dassault Aviation (luptători).
• 46% Eurofighter GmbH (luptători).
• 40% MBDA (rachete).
• Airbus militar .

EADS este unul dintre principalii contribuitori la construcția Stației Spațiale Internaționale , divizia sa EADS SPACE Transportation este responsabilă pentru modulul de laborator Columbus și pentru crearea și lansarea primului vehicul de marfă fără pilot european ATV .

În decembrie 2007 , CJSC „ Kosmotras ” a lansat pe orbită satelitul de teledetecție TEOS pentru Geoinformatică și Agenția de Dezvoltare a Tehnologiei Spațiale a Regatului Thailandei (Agenția de Dezvoltare a Tehnologiei Geoinformatice și Spațiale, GISTDA). Satelitul a fost fabricat la unitățile EADS Astrium din Toulouse, iar europenii au fost cei care au acționat ca client pentru serviciul de lansare pentru GISTDA [7] .

Pe 30 noiembrie 2009 , la Sankt Petersburg, au fost finalizate testele de acceptare ale simulatorului de tren electric de mare viteză Sapsan , rodul eforturilor comune ale EADS și Krauss-Maffei Wegmann , comandate de Căile Ferate Ruse . Simulatorul este destinat antrenamentului și exercițiilor intenționate ale șoferilor de trafic de mare viteză. În sistemul de transport terestru din Rusia, acesta este primul simulator cu cel mai recent software și un sistem de simulare a mișcării.

Indicatori de performanță

Începând cu 2003, EADS avea peste 100.000 de angajați în șaptezeci de locații industriale din întreaga lume.

Veniturile grupului în 2007 au fost de 39,1 miliarde euro (în 2006 - 39,43 miliarde euro), pierdere netă - 433 milioane euro (în 2006 - profit net de 99 milioane euro) [8] [9] .

Proprietari și conducere

Principalii acționari ai companiei: guvernul Franței și concernul francez Lagardere - 27,53% din acțiuni, Daimler AG - 22,52%, statul spaniol care deține SEPI - 5,46%, statul rus Vnesheconombank - 5,02%, restul acțiunile sunt distribuite între management, fonduri de investiții și sunt tranzacționate la bursele europene. [10] [8] .

În martie 2007, în presă au apărut informații că Qatar discuta cu concernul european aerospațial (EADS) condițiile cumpărării unei acțiuni la producătorii de avioane. „Suntem în curs de discutare... în primul rând, trebuie să vedem condițiile potrivite și prețul potrivit”, a declarat ministrul de externe al Qatar, șeicul Hamad bin Jassim Al Thani [11] . Un pachet de 10% din EADS este achiziționat de către Compania de Investiții de Stat din Qatar ( QIA ) [10] .

Ghid

EADS este condus de doi directori generali, din Franța și Germania. Pentru 2007, aceștia sunt Louis Gallois și Thomas Enders .

În iunie 2005 , Thomas Enders și fostul co-director francez Noël Forgear i-au urmat pe cei doi regizori anteriori Philippe Camus și Rainer Heitrich . Candidatura lui Forgear a fost propusă de Arnaud Lagardère pentru postul de următor director general din partea franceză. Lagardère are acest drept ca urmare a acordurilor care au dus la crearea EADS. Pe partea germană, DaimlerChrysler, care l-a făcut succesorul lui Enders Heitrich, are puteri similare. Influența este împărțită în mod similar în Consiliul de Administrație, unde există doi copreședinți: Lagardère și Manfred Bischoff .

În iunie 2006 , Forgear a fost acuzată de presă că a folosit informații privilegiate despre întârzierile în producția aeronavei A380 pentru câștig personal în vânzarea acțiunilor EADS pentru un profit de 2,5 milioane de euro. În ciuda faptului că Forzhar a negat toate acuzațiile, la 2 iulie 2006 și-a părăsit postul, iar Louis Gallois, care a condus anterior SNCF , cea mai mare companie de căi ferate din Franța, și înainte de aceasta, Aerospatiale-Matra , a devenit director general pe partea franceză .

Note

1. ↑ Lista celor mai mari companii publice din lume arhivată 24 martie 2017 la Wayback Machine - Forbes
2. ↑ EADS cumpără o firmă de comunicații prin satelit (downlink) . // euronews.net. Preluat la 1 august 2011. Arhivat din original pe 24 august 2011. (nedefinit) 
3. ↑ Robert Wall. EADS finalizează contractul Vector Aerospace (link indisponibil - istoric ) . // aviationweek.com. Data accesării: 1 august 2011. (nedefinit)   (link inaccesibil)
4. ↑ Natalya Lapotko. Oferta zilei: filiala EADS cumpără un important operator global de sateliți (link nu este disponibil) . // vedomosti.ru. Preluat la 1 august 2011. Arhivat din original la 10 august 2014. (nedefinit) 
5. ↑ EADS va fi redenumit Airbus Group (downlink) . // bbc.co.uk. Consultat la 31 iulie 2013. Arhivat din original la 13 august 2013. (nedefinit) 
6. ↑ EADS raportează rezultate solide semestriale (S1), reafirmă orientările 2013 (link nu este disponibil) . // heads.com. Consultat la 31 iulie 2013. Arhivat din original la 13 august 2013. (nedefinit) 
7. ↑ EADS Astrium selectează racheta ucraineană Dnepr-1 pentru a lansa satelitul thailandez Arhivat la 15 decembrie 2007. // Business Capital, 10 decembrie 2007
8. ↑ 1 2 Plecat din Rusia // Vedomosti, nr. 109 (2131), 17 iunie 2008
9. ↑ EADS a lăsat un cap // Vedomosti, nr. 130 (1904), 17 iulie 2007
10. ↑ 1 2 EADS se teme mai puțin de Qatar decât Rusia // Ziar. Ru, 13 martie 2007 . Consultat la 14 martie 2007. Arhivat din original pe 16 martie 2007. (nedefinit)
11. ↑ Sheikh Hamad bin Jassim Al Thani: „Nu trebuie să luăm un exemplu din Occident” - MGIMO-University . Consultat la 23 aprilie 2010. Arhivat din original pe 7 aprilie 2010. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial

Dicționare și enciclopedii	mare danez Mare norvegian Britannica (online)
În cataloagele bibliografice	GND : 1048465195 LCCN : nb2019003888 VIAF : 307293133 WorldCat VIAF : 307293133