Celebritate mileniu

celebritate mileniu
Malta
Clasa și tipul navei Nava de croazieră din clasa Millennium [d]
Zona de navigație Asia de Sud-Est , Alaska
Port de origine Valletta , Malta
numărul IMO 9189419
indicativ de apel 9HJF9
Proprietar celebritate
Operator celebritate
Producător Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Franța
Lansat în apă anul 2000
Comandat anul 2000
stare in operatie
Principalele caracteristici
Lungime 294 metri (965 ft)
Lăţime 32 metri (106 picioare)
Proiect 8 metri (26 picioare)
Tonajul brut 90.963 tone
Motoare 2 motoare turbo cu abur General Electric
Putere total 50.000 kW
viteza de calatorie 24 de noduri
Echipajul 950-990 de persoane
Capacitate de pasageri 2.138 de persoane
Materialul carcasei oţel
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Celebrity Millennium este nava amiral a navelor de croazieră din clasa Millennium operate de Celebrity Cruises.

Pe lângă Millennium , compania operează încă trei nave din această clasă: Constellation , Infinity și Summit .

Descriere

Millennium a fost construit la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire , Franța . Când a fost lansată în 2000, nava a devenit prima navă din lume care a folosit o centrală electrică cu turbo- abur COGAS . Combinat gaz și abur ( COGAS ) este denumirea dată sistemelor de propulsie hibridă marine care conțin turbine cu gaz și abur, acestea din urmă alimentate cu abur generat folosind căldura din gazele de evacuare ale turbinelor cu gaz. Acest lucru reduce pierderile de energie, ceea ce duce la creșterea eficienței.

Millennium are un restaurant care conține lambriuri din lemn utilizate inițial în RMS Olympic , o navă din aceeași clasă cu faimosul RMS Titanic , precum și HMHS Britannic . Aceste piese ornamentale au fost îndepărtate și depozitate înainte ca RMS Olympic să fie vândut pentru deșeuri în 1935.

Restaurantele principale de pe navă sunt o sală de mese principală pe două niveluri pe punțile inferioare de la pupa navei, numită Metropolitan, și o zonă mare pe puntea 10, cu un bufet care servește micul dejun, prânzul și cina.

Nava operează în prezent rute de 7-14 zile în principal către Asia de Sud-Est din Singapore și Hong Kong din octombrie până în martie și Alaska din Vancouver și Seward din aprilie până în septembrie [1] .

Incidente

Pe 11 septembrie 2001, Millennium se afla în portul maritim din Atena , Grecia [2] . Pe lângă pasagerii de croazieră, la bord se aflau oaspeți care participau la un eveniment promoțional și de marketing care a avut loc pe navă. După ce a primit vești despre atacuri asupra zgârie-norilor din Statele Unite , evenimentul a fost anulat și toți, cu excepția pasagerii și a echipajului, au fost îndepărtați de pe navă. Toate activitățile programate, cu excepția serviciului de restaurant, au fost anulate. A doua zi, când nava a părăsit portul și se afla în marea liberă, un mic avion privat care zbura în imediata apropiere a navei a provocat panică în rândul pasagerilor de pe punte. Avionul a decolat în cele din urmă.

În mai 2011, o pasageră de şaizeci de ani a fost dată dispărută de pe navă. La debarcarea pasagerilor în portul final al croazierei din San Diego, ea nu se afla pe navă, în timp ce toate lucrurile pasagerului se aflau în cabina ei. Camerele de securitate de pe navă au arătat că ea a sărit în mod deliberat de pe navă în marea liberă, după penultima oprire de croazieră în Cabo San Lucas . [3] [4]

Pe 21 aprilie 2012, nava a fost trimisă de la Miami în docul uscat în Bahamas timp de trei săptămâni, unde au fost efectuate reparații, necesitând ridicarea completă a navei din apă.

Pe 9 august 2013, o problemă cu motorul de la bordul navei a provocat o întârziere în sosirea la destinația finală a rutei, orașul Seward . La sosire, Millennium a rămas în acest port până pe 13 august 2013 pentru a desfășura activități de întreținere. Acest lucru a perturbat itinerariul pentru următoarea croazieră , care era programată să se oprească în porturile din Alaska Juneau , Skagway și Ketchikan . Această croazieră a fost scurtată drastic și nava a mers către punctul final Vancouver fără opriri în porturile intermediare. Pasagerii care călătoreau cu acest zbor li sa oferit o despăgubire substanțială sau o rambursare completă dacă anulau croaziera.

Pe 18 august 2013, într-o croazieră în Alaska, după ce a părăsit portul Ketchikan , a apărut o altă problemă cu motorul, care l-a forțat pe căpitan să decidă să returneze vasul la Ketchikan . Garda de Coastă a SUA a interzis navigarea navei cu pasageri fără reparații ale motorului. După câteva zile și încercări nereușite de reparații, restul călătoriei a fost anulat, iar operatorul navei Celebrity Cruises a aranjat un transfer gratuit pentru toți pasagerii către Seattle , Vancouver și Anchorage . Clienții au primit și compensații. Din cauza acestui eșec, următoarele cinci croaziere au fost și ele anulate, iar nava a mers la docul ei uscat din Bahamas pentru o revizie a unității de elice Rolls-Royce Mermaid. Această reparație, inclusiv compensarea pasagerilor, a costat compania aproximativ 13 milioane de dolari [5] .

Note

  1. Găsește-ți croaziera celebrității | Croaziere cu  celebrități . croaziere celebre. Consultat la 10 aprilie 2018. Arhivat din original pe 10 aprilie 2018.
  2. Todd Beck. Atena, Grecia (27 august 2006). Consultat la 10 aprilie 2018. Arhivat din original pe 17 aprilie 2016.
  3. Pasagerul de croazieră sare peste bord lângă San Diego,  spune linia de croazieră , NOLA.com . Arhivat din original pe 7 mai 2011. Preluat la 10 aprilie 2018.
  4. Pasagerul navei de croazieră dispărut din California. coasta  (engleză) . Arhivat din original pe 10 aprilie 2018. Preluat la 10 aprilie 2018.
  5. Emisiunea mecanică Celebrity Millennium a costat aproximativ 13 milioane USD în  venituri din bilete . www.cruisemarketwatch.com Consultat la 10 aprilie 2018. Arhivat din original pe 11 aprilie 2018.

Link -uri