Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette ( kɔːrˈvɛt ) este o mașină sport cu două locuri cu tracțiune spate produsă sub marca Chevrolet de General Motors în Statele Unite din 1953. Mașina este prima mașină sport americană construită de un producător american. Bowling Green are un Muzeu Național de Corvette. Astăzi, vehiculele Chevrolet Corvette sunt asamblate la fabricile General Motors din Bowling Green , Kentucky (planta principală), Flint , Michigan și St. Louis , Missouri .

Modelul Corvette are propria insignă, diferită de emblema Chevrolet [1] .

C1 (1953–1962)

Prima generație a fost introdusă în 1953. La expoziția Motorama din 1953, a fost prezentat roadster -ul Chevrolet Corvette (1953-1962) . A primit o caroserie din fibră de sticlă , montată pe o versiune scurtată a șasiului cadru de la Chevrolet de serie, un motor cu șase cilindri în linie , cu un volum de 3,9 litri și o capacitate de 152 de litri. Cu. și o transmisie automată Powerglide cu două trepte . Au fost construite 300 de exemplare, toate mașinile au fost vopsite în alb.

Se crede că principalul merit în succesul acestui model îi aparține celebrului șofer de mașini de curse Zora (Zachary) Arkus-Dantov [2] . El a adaptat cel mai recent motor Small Block pentru Corvette - un V8 cu carburator  de 4,3 litri , precum și o transmisie manuală cu 3 trepte . Și din 1957, pe mașină au început să fie instalate un motor V8 cu injecție de 4,6 litri și o cutie de viteze manuală cu 4 trepte. Ambele variante au fost produse doar cu caroserie roadster .

C2 (1963–1967)

Al doilea Corvette C2 (1963-1967) ("Stingray") a fost proiectat de Larry Shinoda (creatorul Ford Mustang Boss 302 ) [3] și Bill Mitchell . Prin eforturile lor, modelul a primit o suspensie independentă cu dublu braț pe arcuri transversale și motoare V8 din familia Big Block  - mai întâi un 6,5 litri de 425 de cai putere, iar apoi unul de 7 litri de 435 de cai putere, echipat cu carburatoare triple Tri Power. . C2 a fost produs în stiluri de caroserie coupe și decapotabile . Au fost produse în total 117.964 de mașini. În 1963, a fost lansată versiunea Grand Sport. Au fost construite doar 5 exemple, propulsate de un motor V8 cu patru carburatoare Weber de 377 cmc . inci (6,2 l), dezvoltând 550 CP. Cu.

C3 (1968–1982)

A treia Corvette (1968-1982) se bazează pe conceptul Mako Shark II din 1965 de David Halls . Inițial, C3 a fost bazat pe unități C2. În 1969, a apărut un nou Small Block cu un volum de 5,7 litri (300 CP), iar mai târziu - Big Block (7 litri, 390 CP). În 1972, standardele de măsurare a puterii motorului au fost modificate, conform cărora cel mai puternic motor de 7,4 litri dezvolta 270 CP. s, și motorul Small Block cu maxim 205 CP. Cu. Odată cu introducerea de noi taxe pe combustibil, uriașele Big Blocks de mai mulți litri sunt de domeniul trecutului. Volumele de producție C3 au fost de 542.861 de unități.

A fost lansată și o versiune a Corvette ZR1 (special pentru curse auto ). Motorul producea 430 de cai putere. Cu. Exemplul din imagine este de la ediția limitată a 25-a aniversare, lansată în argint metalic pentru a comemora cea de-a 25-a aniversare a Corvette-ului original.

C4 (1984–1996)

A patra Corvette (1983-1996) nu era la fel de revoluționară ca înfățișare ca generația anterioară, dar avea o aerodinamică bine gândită și o parte tehnică. . Această generație de Corvette a fost echipată cu un nou motor de 5,7 litri cu 230 CP. Cu. În 1986, a apărut o caroserie de roadster cu vârf de cort. Au fost produse în total 358.180 de exemplare.

În 1990, pe baza lui C4, a fost lansată Corvette ZR1, echipată cu un V8 LT5 de 375 de cai putere cu capete blocuri din aluminiu , dezvoltat în colaborare cu Lotus . Arborii cu came (doi pe bloc) erau în cap și erau 4 supape pe cilindru , ceea ce este atipic pentru construcția de motoare americane. Tot în 1996, a fost lansată o ediție limitată Chevrolet Corvette C4 Grand Sport, numită după modelul din 1963 cu același nume. Au fost produse doar 1.000 [4] : ​​810 coupe-uri și 190 roadster-uri.

C5 (1997–2004)

Modelul C5 (1997-2004), dezvoltat de inginerul Dave Hill și designerul John Caffaro , a primit o nouă platformă - o suspensie pe arcuri transversale de carbon, o monococă pe un cadru spațial puternic, un aspect cutie de viteze cu o cutie de viteze Tremec T56 cu 6 trepte. atribuite punții din spate. O caracteristică interesantă a noii platforme este structura podelei, care este un „sandviș” din două straturi de metal, între care se află o placă din lemn de balsa . Balsa a fost aleasă pentru proprietățile sale excelente de absorbție a vibrațiilor . Versiunea standard era echipată cu motorul LS1 [5] (V8, 5.7 l, 345 CP), în timp ce versiunea Z06 era echipată cu motorul LS6 (V8, 5.7 l, 385 CP). Începând din 2002 și până în 2004, pe versiunea Z06 a fost instalat un motor LS6 îmbunătățit de 405 CP. Cu. Z06 diferă și în schema de suspensie - au fost folosite arcuri din aluminiu ; a fost schimbat și cadrul de putere. Au fost construite 247.851 de coupe-uri și decapotabile Corvette C5. Pentru seriile de curse FIA ​​GT și ALMS bazate pe C5 în versiunea Z06, a fost construită o mașină din clasa GT1  - Chevrolet Corvette C5.R.

C6 (2005–2013)

La Salonul Auto de la Detroit din ianuarie 2004, Corvette C6 a fost prezentată cu caroserii coupe și decapotabile. Construit pe o platformă actualizată a modelului C5 (2005-2013), având același aspect de suspensie și cutie de viteze, C6 a primit un nou motor de 6,2 litri care dezvolta 437 CP. Cu. si cuplu  585 Nm . În 2008, modelul a primit o transmisie îmbunătățită , un sistem de evacuare, noi opțiuni de culoare a caroseriei, un design al roților și un ornament interior îmbunătățit . Pe baza acesteia, a fost creată o modificare a Corvettei Z06. Această versiune se distinge prin utilizarea pe scară largă a aluminiului în elementele de putere ale cockpitului , pârghiile din aluminiu, precum și motorul LS7 de șapte litri de 505 cai putere; Pe baza sa, o Corvette C6.R de curse a fost pregătită să participe la seria ALMS și la cursele FIA ​​GT, care a câștigat cursa de la Le Mans de șase ori în clasa sa, precum și Corvette ZR1, echipată cu un compresor LS9 de 6,2 litri. motor care dezvolta 638 l. Cu.

Principalul dezavantaj al modelelor Corvette moderne este zgomotul crescut al diferenţialului spate (datorită designului său).

Corvette ZR1 Hero Edition

Chevrolet a pregătit o modificare specială a supermașinii Corvette ZR1, numită Hero Edition, pentru rețeaua de caritate Kids Wish Network . Mașina a fost creată într-un singur exemplar și, împreună cu clasicul roadster Chevrolet Corvette 427 din 1967, a devenit un premiu la o loterie specială.

Modificarea diferă de ZR1 obișnuit printr-un design exterior special, cu dungi roșii-portocalii pe capotă și portbagaj, realizat într-un stil similar cu un capac al motorului, căptușeală suplimentară de carbon și plăcuțe de identificare pe caroserie cu inscripția „Hero Edition”. În plus, inginerii Chevrolet care au participat la dezvoltarea supercarului Corvette și-au lăsat autografe pe interiorul capotei. Tehnic, noutatea nu s-a schimbat.

În SUA, costul unui bilet de loterie era de 3 USD. Câștigătorii au fost anunțați pe 23 decembrie 2009 [6] .

C7 (2014–2019)

Chevrolet Corvette C7 este în producție din 2014. Potrivit Motor Trend , a șaptea generație a fost inițial planificată pentru anul model 2011 (cea de-a 100-a aniversare a Chevrolet), dar a fost amânată. A șaptea generație Chevrolet Corvette a fost dezvăluită pe 13 ianuarie 2013 la Salonul Auto Internațional Nord-American [7] . Noua generație a primit, de asemenea, prefixul „Stingray” la nume și a moștenit parțial designul de la conceptul Stingray pe care General Motors l-a dezvăluit la începutul anului 2009 la Salonul Auto de la Chicago . Mașina este echipată cu un nou motor LT1 (V8, volum 6,2 litri, putere 466 CP la 6000 rpm) [8] , care ajută mașina să accelereze de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde. Există două transmisii din care puteți alege: una automată cu 6 trepte sau una „ mecanică ” cu 7 trepte .

În 2015, a fost lansată o modificare a Corvettei Z06, iar în 2019, o altă serie specială de ZR1. Putere C7 ZR1 - 755 cai putere.

C8 (2020-)

Pe 21 iulie 2019, a fost prezentat succesorul generației C7, Chevrolet Corvette C8. Caracteristica principală a mașinii este trecerea la un aspect al motorului central. O unitate de putere serios îmbunătățită de la modelul C7, situată între monococă și portbagajul pupa (sunt două dintre ele în mașină), dezvoltă o putere de 502 CP. Cu. si 637 Nm de cuplu. Designul noutății continuă tendințele stilistice stabilite în generația anterioară, dar din cauza caracteristicilor de aspect, Corvette și-a pierdut una dintre caracteristicile sale principale - un nas lung și proeminent și un cockpit deplasat înapoi.

Noua generație a ajuns pe piețe în 2020. În decembrie 2020, Corvette 2021 a intrat în vânzare cu modificări minore [9] .

Mașini de curse și mașini de siguranță

Din 1960 au fost produse modele de curse Corvette: C5-R (modificarea C5-Rs a fost introdusă în 1999 și se află în curse în prezent), în 2005 a apărut C6.R, apoi C7.R (2014) și C8.R (2019) .

Un număr de modele Corvette au fost selectate (până în prezent) ca mașini de siguranță , în total de 18 ori în Indianapolis 500 Mile [10] . Mașinile au fost conduse de câștigătorii curselor din trecut, directori de la Chevrolet și General Motors și artiști celebri precum Morgan Freeman (2004), printre alții. Până în 2002, replicile acestor mașini erau vândute în loturi mici (cu excepția anilor 1978 și 1986, când producția s-a ridicat la 6.502, respectiv 7.315 unități).

Vânzări

Note

1. ↑ Istoria siglei Chevrolet Corvette . Preluat la 11 septembrie 2019. Arhivat din original la 11 aprilie 2021. (nedefinit)
2. ↑ Natalia Klevalina: „The Russian Roots of an American Legend: Zachary Arkus-Dantov” Arhivat 27 aprilie 2014 pe Wayback Machine
3. ↑ Auto Editors of Consumer Guide . Larry Shinoda: Creatorul Ford Mustang Boss 302 (9 februarie 2007). Consultat la 16 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 10 martie 2012. (nedefinit)
4. ↑ Registrul oficial Grand Sport: http://www.grandsportregistry.com/faq.htm#1 Arhivat 27 decembrie 2010 la Wayback Machine
5. ↑ Probleme și specificații ale motorului Chevy 5.7 V8 LS1  . Lucrări de motoare (19 august 2019). Preluat la 30 octombrie 2019. Arhivat din original la 30 octombrie 2019.
6. ↑ Chevrolet a pregătit două Corvette unice pentru un fond de caritate . auto.lenta.ru (8 mai 2009). Preluat la 9 mai 2009. Arhivat din original la 10 martie 2012. (nedefinit)
7. ↑ Chevrolet Corvette - principala noutate a salonului auto de la Detroit . Consultat la 14 ianuarie 2013. Arhivat din original pe 16 ianuarie 2013. (nedefinit)
8. ^ 2014 Cevrolet Corvette Stingray evaluat la 460 de cai putere . AutomobilesReview.com (30 mai 2013). Arhivat din original pe 31 mai 2013. (nedefinit)
9. ↑ Mack Hogan. Chevy va începe să producă Corvette 2021 pe  8 decembrie . Road & Track (5 noiembrie 2020). Preluat la 4 februarie 2021. Arhivat din original la 5 noiembrie 2020.
10. ↑ Vezi de 17 ori Chevy Corvette a ritmat Indy  500 . motor1.com . Preluat la 4 februarie 2021. Arhivat din original pe 4 decembrie 2020.
11. ↑ mediaOnline . Archives.media.gm.com (5 ianuarie 2000). Consultat la 30 octombrie 2009. Arhivat din original pe 10 martie 2012. (nedefinit)
12. ↑ mediaOnline . Media.gm.com (3 ianuarie 2002). Consultat la 30 octombrie 2009. Arhivat din original pe 10 martie 2012. (nedefinit)
13. ↑ GM Reports Best December Since 1979 . Theautochannel.com (17 noiembrie 2004). Consultat la 1 iunie 2009. Arhivat din original pe 10 martie 2012. (nedefinit)
14. ↑ GM Rapoarte decembrie 2005 și rezultatele anului . Theautochannel.com (5 ianuarie 2006). Consultat la 1 iunie 2009. Arhivat din original pe 10 martie 2012. (nedefinit)
15. ↑ GM Media Online (link inaccesibil - istoric ) . Media.gm.com (3 ianuarie 2007). Preluat: 1 iunie 2009. (nedefinit) 
16. ↑ GM Media Online . Media.gm.com (5 ianuarie 2009). Consultat la 1 iunie 2009. Arhivat din original pe 10 martie 2012. (nedefinit)

Link -uri

• Informații oficiale pe Chevrolet.com

Dicționare și enciclopedii	Britannica (online)
În cataloagele bibliografice	J9U : 987007567887005171 LCCN : sh85033106