| Gulfstream G150 | |
|---|---|
| Tip de | aeronave administrative |
| Producător | Gulfstream Aerospace Corporation |
| stare | in productie |
| Operatori | Forțele Aeriene ale Statelor Unite |
| Ani de producție | 1985 - prezent |
| Cost unitar | 15,7 milioane USD (2015) [1] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Gulfstream G150 este un avion cu reacție bimotor produs de Gulfstream Aerospace Corporation la instalațiile Israel Aerospace Industries .
Gulfstream G150 a fost prezentat pentru prima dată publicului în 2006 . A fost dezvoltarea predecesorului Gulfstream G100, cunoscut și sub numele de Astra SPX. [2] Avionul de afaceri a fost certificat nu numai pe continentul nord-american , ci și în Europa , Chile , Pakistan , Mexic , Ucraina și Filipine . Aeronava are un design de aripă care atenuează turbulențele și este capabilă să zboare la altitudini de până la 13.720 de metri . [3]
Pentru Gulfstream G 150 , inginerii au ales motoare cu turboreacție Honeywell 731-40R bypass fiabile și economice . Când zboară la Mach 0,85, această aeronavă are cele mai bune performanțe din clasa sa. La o viteză de croazieră de Mach 0,75 , poate zbura peste 2.700 mile (5.000 km) cu patru pasageri la bord. Aceste date depășesc performanța oricărui alt avion de afaceri de mare viteză cu aceeași cabină și în aceleași condiții. [4] În condiții standard, G150 poate decola la greutatea maximă la decolare, poate urca până la 12.500 m pentru un zbor de croazieră și apoi poate urca la o altitudine de 13.500 m, care este cu mult peste altitudinea de zbor a aeronavelor comerciale convenționale. Un zbor de 2.400 km de la Moscova la Geneva durează 3 ore și 30 de minute. Gulfstream G150 are costuri de operare reduse și performanțe ridicate: 97% din timp aeronava este în zbor și doar 3% în întreținere. [3]
Potrivit feedback-ului operatorilor, G150 are un interior spațios, o toaletă confortabilă, iluminare interioară bună și mobilier solid. Cu alte cuvinte, așa cum a spus unul dintre operatori, Gulfstream a corectat toate deficiențele G100 în noul său model. Mai mulți operatori au comentat favorabil suita de avionică Rockwell Collins Pro Line 21 montată în cabină, care include patru afișaje de zbor cu reglare automată de 15,5 inchi, un sistem computerizat de navigație și un sistem opțional integrat de informații de zbor.
S-a menționat și stabilitatea la turbulență, realizată datorită factorului de sarcină specific relativ ridicat al aripii și structurii flexibile a aripii; portbagaj spatios cu un volum de 1,55 mc; atractivitatea externă a aeronavei; raport bun tracțiune-greutate în cazul defecțiunii unui motor la decolare de pe un aerodrom montan la temperatură ridicată a aerului; caracteristici excelente de zbor. Operatorii cu câte un G150 au citat adesea nivelul serviciului post-vânzare oferit de Gulfstream ca fiind pozitiv . [5]
| Aeronave Gulfstream Aerospace Corporation | |
|---|---|
| Avioane în producție | |
| Prototipuri | SSBJ |
| Avioane scoase din producție |
|