Grumman Gulfstream I

Versiunea stabilă a fost verificată pe 9 mai 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Gulfstream I

Garda de Coastă SUA VC-4A (1964)
Tip de avion de afaceri
Dezvoltator Grumman Corporation
Producător gulfstream
Primul zbor 14 august 1958 [1]
stare operate
Operatori Phoenix Air [2]
Unități produse 200
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Grumman Gulfstream I ( ing.  Grumman Gulfstream I , denumirea internă a producătorului - G-159 ) este o aeronavă cu turbopropulsoare cu două motoare din clasa business dezvoltată de Gulfstream Aerospace Corporation . Prototipul a efectuat primul zbor pe 14 august 1958.

Dezvoltare

După prima respingere a ideii de dezvoltare ulterioară a aeronavei Grumman Widgeon , Gulfstream a decis să creeze o nouă aeronavă cu turbopropulsoare bazată pe transportatorul Grumman TF-1 Trader . Mai târziu s-a dovedit că cererea de aeronave amfibii era scăzută și această idee a trebuit să fie abandonată. Aveau nevoie de un design complet nou al aripii joase. O echipă condusă de inginerul Verney Harriman a creat o aeronavă echipată cu motoare turbopropulsoare, o cabină presurizată care le permitea să stea în picioare. În iunie 1957, proiectul G-159 a fost finalizat. G-159 a fost numit Gulfstream , iar pe 14 august 1958, aeronava a efectuat primul zbor din Bethpage , New York . Dar din cauza unei defecțiuni electrice, avionul a aterizat la trei minute și jumătate după decolare. În iunie 1959, primul avion de producție a fost livrat clientului.

Gulfstream I este propulsat de două turbopropulsoare Rolls-Royce Dart. Salonul este conceput pentru a găzdui până la douăzeci și patru de pasageri.

Au fost dezvoltate diverse modificări ale aeronavei, inclusiv o versiune militară a C-4 Academe , TC-4 cu instrumente suplimentare și navigație, VC-4A pentru Paza de Coastă a SUA , precum și un model alungit G.159C , capabil să găzduiască până la 38 de pasageri.

Producția de serie a lui Gulfstream a continuat până în august 1969.

Operatori

Operatori militari

Venezuela

Grecia

STATELE UNITE ALE AMERICII

Operatori civili

Danemarca RDC Gabon Israel Canada Kenya Spania Marea Britanie STATELE UNITE ALE AMERICII Franţa

Pierderi de avioane

Începând cu 14 mai 2020, conform Rețelei de siguranță a aviației , 30 de aeronave de acest model au fost pierdute . Accidentele aeriene au ucis 38 de persoane. [3] [4]

data Numărul consiliului Locul dezastrului Victime Scurta descriere
N / A. 5Y-JET Nairobi 0/n.a. A primit pagube grave după o aterizare grea. Incidentul ar fi avut loc între 2001 și 2005.
07/11/1967 N861H 8 km de Le Center 2/2 Supraîncălzirea ambelor motoare a provocat un incendiu, iar apoi o explozie, în urma căreia aeronava a pierdut controlul și s-a prăbușit.
25.07.1967 N205M Harrisburg 0/8 A derapat de pe pistă în timpul ploii abundente.
07/11/1975 N71CR Dallas 0/9 A făcut o aterizare grea pe vreme rea.
15.10.1975 155723 Cherry Point 9/9 S-a prăbușit la scurt timp după decolare din cauza unor probleme tehnice.
24.09.1978 N91G Houston 0/20 Defecțiune a motorului. A făcut o aterizare grea.
15.07.1983 N68TG Orașul Johnson 0/2 A derapat de pe pistă din cauza unei defecțiuni a frânei, a lovit un terasament și a luat foc.
31.05.1985 N181TG Nashville 2/2 S-a prăbușit în timpul decolării din cauza unei defecțiuni a motorului.
septembrie 1985 N720X Arizona N / A. Pierdut în circumstanțe inexplicabile. Obișnuit pentru a face contrabandă cu droguri.
mai 1988 XB-CIJ Yucatan 0/n.a. A făcut o aterizare grea.
iunie 1988 YV-121CP [[Cabimas| Cabimas]] 0/n.a. Acesta a fost grav rănit după o coliziune cu o vacă.
13.11.1988 N750BR Niedernberg 0/2 A făcut o aterizare de urgență pe un câmp după oprirea motorului din cauza combustibilului de calitate scăzută.
decembrie 1989 HK-3330X Panama 0/0 Distrus în invazia SUA din Panama .
02/05/1990 HK-3315 Ibague 15/15 Ciocnire de munte.
05/02/1990 HK-3316X Monteria 0/6 Ieșit de pe pistă.
23.08.1990 N80RD Houston 3/15 S-a prăbușit la decolare din cauza pierderii de putere a unui motor cauzată de defecțiunea pompei de combustibil.
10/11/1990 XB-ESO Zakapu 0/13 S-a rostogolit de pe pistă și s-a izbit de copaci.
22.06.1992 eu-MDDD Pantelleria 0/18 Decolare întreruptă. A ieșit de pe pistă în timpul unui vânt transversal puternic și a fost grav avariat.
28.06.1994 F-GIIX Lyon 0/27 Ars după o aterizare grea.
08/02/1996 N190LE Louby 0/2 A făcut o aterizare grea.
19.11.1996 C-GPTA Toronto 0/0 Ars în timpul întreținerii.
19.02.1998 5Y-BMR Mogadiscio 0/23 Ieșit de pe pistă.
19.07.2000 C-GNAK 22 km de Linnaeus 2/2 S-a prăbușit din cauza unei defecțiuni a motorului.
28.07.2000 C-GPTG Montreal 0/2 A făcut o aterizare grea din cauza problemelor cu trenul de aterizare.
24.01.2003 5Y-EMJ Busia 3/12 S-a prăbușit imediat după decolare. La bord se aflau membri ai guvernului, inclusiv prim-ministrul kenyan George Haniri. În accident au murit doi membri ai echipajului și ministrul Muncii Ahmad Mohammed Khalif [5] . Ancheta a arătat că avionul era supraîncărcat. În plus, documentele pentru avion au fost falsificate. Pe el au fost instalate piese necertificate, iar personalul de întreținere al acestei aeronave nu a fost instruit și autorizat. Aeronava a fost avariată în mai multe accidente și urma să fie radiată [6] .
26.09.2005 N / A. San Andreas 0/0 Distrus deoarece a fost folosit pentru a introduce cocaină.
13.02.2006 YV-903CP El Peten 2/2 Plecat. Obișnuit pentru a face contrabandă cu droguri.
06/03/2006 N183K Necocli N / A. Avionul a fost folosit pentru trafic de droguri. Atacat de trupele columbiene. A făcut o aterizare de urgență. Echipajul a fugit.
20.06.2012 9Q-CIT Pweto 0/n.a. A făcut o aterizare grea.
22.03.2013 9Q-CTC Jolu 0/6 S-a prăbușit din cauza stării proaste a pistei.

Caracteristici de performanță [1]

Specificații

Performanța zborului

Link -uri

  1. ↑ 1 2 Taylor 1965, p.238.
  2. ↑ Flight International , 3–9 octombrie 2006
  3. ↑ Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Grumman G-159 Gulfstream I . Data accesului: 24 iulie 2012. Arhivat din original la 14 noiembrie 2005.
  4. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Tip index > ASN Aviation Safety Database results . aviation-safety.net. Preluat la 14 mai 2020. Arhivat din original la 11 mai 2015.
  5. ↑ Un avion care transporta miniștri guvernamentali se prăbușește în Kenya . NEWSru.com (24 ianuarie 2003). Preluat la 15 mai 2020. Arhivat din original la 31 mai 2021.
  6. ↑ Harro Ranter. ASN Accident de avion Grumman G-159 Gulfstream I 5Y-EMJ Busia . aviation-safety.net. Preluat la 15 mai 2020. Arhivat din original la 28 septembrie 2020.
 Aeronave de la Northrop , Grumman și Northrop Grumman

Denumirile de marcă
Tip de
Luptători
Bombardiere
Stormtroopers/Patrulieri
Inteligența
Multifunctional/transport
Aeronave civile
Alte
Titluri
 Aeronave Gulfstream Aerospace Corporation
Avioane în producție
PrototipuriSSBJ
Avioane scoase din producție
  • Grumman Gulfstream I
  • Grumman Gulfstream II
  • Grumman Gulfstream III
  • Grumman Gulfstream IV
  • Grumman Gulfstream V
  • Gulfstream American AA-1C Lynx și T-Cat
  • Ghepard american Gulfstream AA-5A
  • Gulfstream American AA-5B "Tiger"
  • Gulfstream American GA-7 Cougar