HMAS Stuart (1918)

HMAS Stuart este liderul  distrugătoarelor din clasa Scott . Nava a fost construită pentru Royal Navy de către Hawthorn Leslie and Company sub numele de HMS Stuart și a intrat în serviciu pe 21 decembrie 1918. Transferat la Marina Australiană în 1933 , după care a fost numit HMAS Stuart . În 1938 a fost dat în rezervă, dar la 1 septembrie 1939 a fost repus în exploatare în legătură cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial. După punere în funcțiune, ea a devenit nava amiral a flotilei de distrugătoare australiene.

Ca parte a flotilei australiane care operează în Marea Mediterană, „Stuart” a participat la campania din deșertul de vest, bătălia din Calabria , bătălia de la Cap Matapan , scufundarea submarinului italian „Gondar”, evacuarea forțelor aliate din Grecia și Creta, precum și în operațiunile de aprovizionare către Tobruk asediat. S-a întors în Australia la sfârșitul anului 1941 pentru reparații și modernizare, petrecând majoritatea anilor 1942 și 1943 în apele australiene. La începutul anului 1944, Stuart a fost transformat într-o navă de aprovizionare și transport de trupe, în această calitate a operat în apele Australiei și Noii Guinee. În 1946 a fost pusă în rezervă, la începutul anului 1947 a fost vândută la fier vechi.

Serviciu

Marina Britanică (1918–1933)

Intrat în serviciul Royal Navy în decembrie 1918, Stuart și-a petrecut cea mai mare parte a serviciului în Marea Mediterană [1] ca parte a Flotilei a 2-a de distrugătoare . În 1919-1920, Stuart a operat la Marea Neagră în timpul intervenției aliate în sudul Rusiei . În aprilie 1919, distrugătorul a fost trimis la Ialta după ce au început ostilitățile în Crimeea [2] . În martie 1920, Stuart a luat la bord membri ai misiunii militare britanice, care a fost evacuată din cauza avansării bolșevicilor spre Novorossiysk [3] .

Pe lângă acțiunile împotriva bolșevicilor, distrugătorul a fost implicat în sprijinirea operațiunilor grecești împotriva turcilor. Astfel, Stuart, împreună cu alte nave aliate, păzea transporturi militare în timpul ocupației grecești a Smirnei în mai 1919 [4] , iar în iulie 1920 în timpul debarcării la Panderma [5] .

La începutul anului 1921, „Stuart” avea sediul la Constantinopol , din noiembrie 1918 ocupat de trupele Antantei [6] .

După 1923, activitatea flotei britanice mediteraneene a intrat pe un curs pașnic, iar în restul deceniului distrugătorul a fost implicat în serviciul de rutină în timp de pace [7] . În mai 1933, nava a fost pusă în rezervă [1] . Stewart, împreună cu patru distrugătoare de tipurile V și W, s-a decis transferul în Marina Australiană pentru a înlocui distrugătoarele care au servit anterior acolo. Fostul lider britanic urma să fie înlocuitorul liderului australian Anzac [1] . 11 octombrie 1933 „Stuart” a devenit parte a Marinei Australiane [1] . Pe 17 octombrie, liderul, împreună cu patru distrugătoare, au părăsit Chatham și pe 21 decembrie, flotila a ajuns la Sydney [1] .

Marina australiană (1933–1946)

La 1 iunie 1938 a fost pusă în rezervă; în anii anteriori, serviciul lui Stewart avea loc în apele australiene [1] . Din 29 septembrie până în 30 noiembrie 1938 a fost din nou în serviciu activ [1] . Recomandat la 1 septembrie 1939 (comandantul navei - comandant Hector Waller ) [ 1] .  Pe 14 octombrie, Stuart a retras flotila australiană de distrugătoare din Sydney; pe 2 ianuarie 1940, navele au ajuns în Malta, formând divizia a 19-a distrugătoare [1] . Pe 20 mai, divizia a 19-a a fost comasată cu a 20-a, formând flotila a 10-a distrugătoare [8] . 9 iulie „Stuart” a fost în fruntea flotilei a 10-a în bătălia de la Calabria [9] . Pe lângă operațiunile pe mare, Stuart a oferit sprijin de artilerie forțelor terestre care luptau cu italienii în deșertul de vest [9] . La 30 septembrie 1940, Stuart a atacat submarinul italian Gondar, forțând echipajul să prăbușească barca și să se predea [9] .

La 22 ianuarie 1941, Stuart a oferit sprijin de artilerie Diviziei a 6-a australiane în timpul capturarii portului italian Tobruk . La sfârșitul lunii martie a aceluiași an, Stuart a luat parte la bătălia de la Capul Matapan ; O torpilă Stuart a lovit crucișătorul greu italian Zara .

În aprilie 1941, a participat la evacuarea trupelor aliate din Grecia , în mai - din insula Creta [9] . Din iunie până în iulie, a fost implicat în aprovizionarea garnizoanei asediate Tobruk , efectuând 24 de zboruri către orașul asediat [9] . Din cauza defecțiunii mașinii din stânga, pe 22 august a plecat în Australia pentru reparații, pe 27 septembrie a ajuns la Melbourne , unde a susținut reparații și reechipare, care s-au încheiat în aprilie 1942 [9] . După punere în funcțiune, a participat la protecția convoaielor și a patrulelor antisubmarine în apele de est ale Australiei [9] . La sfârșitul anului 1943 a fost dat în rezervă, la începutul anului 1944, a început transformarea Stuart în navă de aprovizionare și transport militar [9] . După conversie, ea a funcționat în noua ei calitate în apele Australiei și Noii Guinee până în ianuarie 1946 [9] .

27 aprilie 1946 retras în rezervă. Pe 3 februarie 1947 a fost vândută la fier vechi către T. Carr and Company , pe 21 februarie a fost transferată la șantierul naval pentru tăiere în metal [9] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cassels, 2000 , p. 107.
2. ↑ Halpern, 2011 , p. 32.
3. ↑ Halpern, 2011 , p. 187.
4. ↑ Halpern, 2011 , p. 66.
5. ↑ Halpern, 2011 , p. 247.
6. ↑ Halpern, 2011 , p. 306.
7. ↑ Halpern, 2011 , p. 520.
8. ↑ Cassels, 2000 , p. 108.
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Cassels, 2000 , p. 109.

Literatură

• Cassells, Vic. Distrugătorii : bătăliile și insignele lor  . - East Roseville, New South Wales: Simon & Schuster, 2000. - ISBN 0-7318-0893-2 .
• Halpern, Paul. Flota mediteraneană 1920-1929  . - Farnham, Surrey, Marea Britanie: Ashgate, 2011. - (Navy Records Society Publications). — ISBN 978-1-4094-2756-8 .