Distrugătoare de tip Q și R

Distrugătoare de tip Q și R
distrugător de clasă Q și R

Distrugătorul HMS Raider în 1942
Proiect
Țară
Operatori
Tipul anterior tipurile O și P
Urmăriți tipul tipurile S și T
Subtipuri
  • Q, R
Ani de construcție 1940-43
Programat 16
Construit 16
În funcțiune retras din flotă
Trimis la fier vechi 13
Pierderi 2+1 (nerestaurat)
Principalele caracteristici
Deplasare standard/plin
1705/2425 t [1]
1692/2411 lungime t [2]
Lungime 109 m
Lăţime 10,9 m
Proiect 4,1 m
Motoare 2 cazane cu trei tamburi Amiralty, turbine cu abur Parsons
Putere 40.000 l. Cu. ( 29,4 MW )
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 36,75 noduri (68,08 km/h )
raza de croazieră 4675 de mile marine în curs 20 noduri
Echipajul 176 persoane (225 pentru lideri)
Armament
Armament de navigație radar tip 272
Arme radar tipurile de radar 282, 286 și 291
Artilerie 4 × 120 mm/45
Flak 1 × 4 - 40 mm/40 Mk.VII
6 × 1 - 20 mm Oerlikon
Arme anti-submarine tip Q:
2 bombardiere , 3 bombardiere, 45 de încărcături de adâncime ,
tip R:
2 bombardiere, 4 bombardiere, 70 de încărcături de adâncime
Armament de mine și torpile 2 × 4 533 mm TA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Distrugătoarele de tip „Q” și „R”  sunt un tip de distrugătoare care au fost în serviciu cu Marina Regală a Marii Britanii în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . O comandă pentru 16 nave de tipurile „Q” și „R” a fost emisă în decembrie 1939 și, respectiv, aprilie 1940, dar, de fapt, lucrările au început abia în toamna anului 1940 din cauza volumului de muncă al șantierelor navale care reparau nave avariate în perioada norvegiană și campanii franceze .

Istoria creației și a caracteristicilor de design

Tipurile „Q” și „R” au fost construite pe modelul distrugătoarelor de tip „J” [3] . EM, cu o deplasare standard de aproximativ 1.700 de tone, era înarmat cu patru monturi cu un singur tun de 120 mm, un pompon cu mai multe butoaie, Oerlikon de 6 și 20 mm .

Un ordin de construire a 8 nave de tip „Q” a fost emis în decembrie 1939, ca parte a „Programului de Război de Urgență” (prin urmare, navele de acest tip au fost numite „Flotila a 3-a de urgență”), un ordin pentru 8 mai exact aceleași nave (tip „R” sau „flotilă de urgență a 4-a”) au urmat cinci luni mai târziu.

Constructii

Aspect arhitectural

Distrugătoarele de acest tip se deosebeau de Jervises prin cele mai simple monturi de artilerie cu un singur tun de calibrul principal [3] . Tipul Q a combinat armamentul de tip O cu carena de tip J. Se deosebeau de carena de tip J doar printr-un număr mai mic de ferestre și o pupa de la traversă [4] . Singurul tun antiaerian de 102 mm, care a fost prezent inițial în proiect, a fost abandonat în locul unuia dintre AT în timpul finalizării navelor. Distrugătoarele aveau un singur fund. Pe tipul R, locația cabinelor ofițerilor a fost schimbată, a devenit ca la tipul Hunt  - au fost mutate de la pupa în suprastructura de la prova. Deși pupa a meritat pierderea unui seminod de viteză maximă, a fost mai simplu și mai ieftin de construit și mai potrivit pentru scăderea sarcinilor de adâncime. Pupa din traversă previne tăierea la viteză mare, aproape că nu stropește cu apă și protejează bine elicele. În plus, este mai convenabil să plasați pante de mine pe ea, concepute pentru a arunca mine.

Centrală electrică

Centrală electrică principală

Centrala electrică principală a repetat cea folosită pe tipul Jervis [3] și includea două cazane Amiralty cu trei colectoare cu supraîncălzitoare și două cutii de viteze cu o singură treaptă , patru turbine cu abur Parsons . Două turbine (înaltă și joasă presiune) și o cutie de viteze au alcătuit un angrenaj turbo. Amplasarea centralei este liniară. Cazanele au fost amplasate în compartimente izolate, turbinele - în sala generală a mașinilor , în timp ce erau separate de turbine printr-un perete etanș.

Presiunea aburului de operare - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ), Temperatura - 332 ° C (630 ° F ) [5] .

Alimentare

Tensiune de rețea 220 V. Electricitatea a fost generată de două turbogeneratoare cu o capacitate de 155 kW fiecare . Au existat și două generatoare diesel de 50 kW fiecare și unul cu o capacitate de 10 kW [5] .

Interval și viteză de croazieră

Capacitatea proiectată a fost de 40.000 de litri. Cu. la o viteză de 350 rpm , care trebuia să asigure o viteză (cu o deplasare de 2360 tone lungi) de 32 noduri [5] (la sarcină maximă 31,5 [6] ), viteza maximă la o deplasare standard trebuia să fie de 36 , 75 noduri [7] [6] (36 [5] ).

Reducerea numărului de tunuri și reducerea încărcăturii de muniție a bateriei principale în comparație cu distrugătoarele de tip J au făcut posibilă plasarea unor rezervoare de combustibil suplimentare în locul unuia dintre magaziile de artilerie de arc. Alimentarea cu combustibil a fost stocată în rezervoare de combustibil care conțineau 615 [5] (588 de tone lungi [7] ) de tone de păcură, care asigurau o autonomie de croazieră de 4675 mile la 20 de noduri [1] [5] .

navigabilitate

Navele aveau în mod tradițional o bună navigabilitate.

Armament

Artilerie de calibru principal

Artileria bateriei principale (MC) pentru distrugătoarele de clasă Q: patru tunuri Mark IX** de 120 mm cu o lungime a țevii de 45 de calibre în monturi CP XVIII [8] . Unghi maxim de ridicare 40°, coborâre 10°. Greutatea proiectilului 22,7 kg, viteza gurii 807 m/s. Armele aveau o cadență de foc de 10-12 [9] cartușe pe minut. Muniția includea 250 (225 din mai 1941) de focuri pe butoi [5] .

Arme antiaeriene

Pistolul-mitralieră Vickers de două kilograme, poreclit „pom-pom” pentru sunetul caracteristic emis la tragere, avea o lungime a țevii de 40,5 calibre și asigura un proiectil de 764 de grame cu o viteză inițială de 732 m/s. Atingerea în înălțime nu este foarte mare - 3960 m. Acest lucru a fost parțial compensat de rata mare de foc - 100 de ture / min pe baril, ceea ce a făcut posibilă dezvoltarea unei densități mari a focului. Muniția era de 1800 de cartușe pe baril [5] .

Toate distrugătoarele, cu excepția Rocket și Roebuck, aveau 6 Oerlikon simple de 20 mm . Muniția era de 2400 de cartușe pe baril [5] . Pe „Rocket” și „Roebuck” de pe aripile podului, instalațiile simple au fost înlocuite cu altele gemene [10] .

Armament torpilă

Armamentul torpilelor includea două tuburi torpile cu patru tuburi de 533 mm Mk.IIIV [5] . Torpilele Mk.IX, aflate în serviciu din 1939, aveau o rază de acțiune maximă de 11.000 de yarzi (10.055 m) la 41 de noduri. Focosul conținea 810 de lire sterline (367 kg) de torpex [11] .

Service și upgrade-uri

Proiectul prevedea posibilitatea de a scoate tunurile de pupa cu o creștere a numărului de vehicule de luptă de infanterie la 8 și un stoc de GB - până la 120 de bucăți, dar în practică nu au recurs la o astfel de măsură și consolidarea ASW a avut loc fără a slăbi artileria. La scurt timp după intrarea în serviciu pe majoritatea navelor, numărul de BMB a crescut la 4, iar stocul de GB a crescut de la 45 - 70 la 70 - 130 de bucăți [7] .

Lista cu [1]

tastați „Q”.

"Quilliam" ( Hawthorn Leslie & Company , 19/8/1941/29/11/1941/10/1942 - transferat în Olanda la 11/1945),

„Quiberon” (U, 4.10.1940/31.1.1942/22.7.1942 - șters în 1964),

„Prepeliță” (KhL, 30.9.1941 / 1.6.1942 / 7.1.1943 - decedat 18.6.1944),

„Calitate” (CX, 10/10/1940/10/6/1941/ 9/7/1942 - exclus în 1957),

"Quentin" (U, 25.9.1940 / 5.11.1941 / 15.4.1942 - decedat 2.12.1942),

„Quickmatch” (U, 6.2.1941 / 11.4.1942 / 30.9.1942 - exclus în 1963),

„Cadran” (HL, 24/09/1940/28/2/1942/26/11/1942 - eliminat în 1962),

„Queenborough” (CX, 11/6/1940/16/1/1942/10/12/1942 - șters în 1963).

tastați „R”
Numărul fanionului Nume constructor șantier naval Marcați data Data lansării Data aderării
la flotă
Soarta
H09 Rotherham John Brown 10.4.1941 21 martie 1942 august 1942 transferat în India în 1949
H11 cal de curse John Brown 25.6.1941 11 iunie 1941 decembrie 1941 expulzat în 1949
H15 Raider Cammell Laird & Company 16.4.1941 1 martie 1942 noiembrie 1942 predat în 1949 Indiei
H32 Rapid Cammell Laird & Company 16/6/1941 16 iulie 1942 februarie 1943 Exclus din flotă în 1966
H41 redută John Brown 19.6.1941 2 mai 1942 octombrie 1942 transferat în India în 1949
H85 Neobosit John Brown 20.6.1941 15 iulie 1942 noiembrie 1942 Exclus din flotă în 1971
H92 Rachetă Scotts 14.3.1942 28.10.1942 august 1943 Exclus din flotă în 1965
H95 Potârniche Scotts 19.6.1942 10 decembrie 1942 iunie 1943 Exclus din flotă în 1965

Evaluarea proiectului

Distrugătorii TTX de la începutul războiului
Tip de „Q” [1]
O[12]
tip "Soldati" (seria a II-a)

Benson[13]
tip 1939 [14]
proiect 7-U [15]
" Yugumo " [16]
Unități construite 16 16 19 24 cincisprezece optsprezece 19
Dimensiuni L×L×O, m 109×10,9×4,1 105×10,62×4,1 106,7×10,2×3,58 106,2×11,0×4,01 102,5×10,0×3,25 112,0×10,2×4,1 118,5×10,8×3,76
Deplasare, standard/complet, dl. t 1692/2411 1550/2250 1688/2254 1838/2572 1294/1754 1824/2366 2077/2520
Artileria GK 120mm/45 - 4x1 102mm/45 - 5x1 120 mm / 50 - 2 × 2,1 × 1 127mm/38 - 5x1 105mm/45 - 4x1 130mm/50 - 4x1 127mm/50 - 3x2
Flak 40mm/40 - 1x4,
20mm - 6x1
40mm/40 - 1x4,
20mm - 4x1
13,2 mm - 12 (4x2), (4x1) 12,7 mm - 6×1 37mm - 2x2,
20mm/65 - 1x4, 2x1
76 mm - 2x1,
45 mm - 3x1,
12,7 mm - 4x1
25mm - 2x2
Armament cu torpile 2 × 4 - 533 mm 1 × 4 - 533 mm 2 × 3 - 533 mm 2 × 5 - 533 mm 2 × 3 - 533 mm 2 × 3 - 533 mm 2 × 4 - 610 mm
Arme anti-submarine GL „Asdik”, 45 GB GL "Asdik", 70 GB 2 BMB GL "QC", 20 GB 32 GB 25 GB 18 GB
Centrală electrică PT , 40.000 l. Cu. Vineri, 40.000 l. Cu. PT, 48.000 l. Cu. Vineri, 50.000 l. Cu. Vineri, 32.000 l. Cu. Vineri, 60.000 l. Cu. Vineri, 52.000 l. Cu.
Viteza maxima, noduri 36,75 36,75 38 35 33 38 35.5
Gamă de croazieră, mile marine 4675 pe 20 de noduri 3850 la 20 de noduri 2200 la 20 de noduri 3630 la 20 de noduri 2085 la 19 noduri 1490 la 17,8 noduri 5000 la 18 noduri

Note

  1. 1 2 3 4 Flotele celui de-al doilea război mondial, 2009 , p. 56.
  2. Distrugătorii, 1978 , p. 48.
  3. 1 2 3 Distrugătoare, 1978 , p. 2.
  4. 1 martie 2012 , p. 25.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Distrugătoare, 1978 , p. 49.
  6. 1 2 Destroyers & Fregates, 2006 , p. 145.
  7. 1 2 3 Conway 1947, 1996 , p. 42.
  8. Distrugătorii, 1978 , p. 7.
  9. Marea Britanie 4,7"/45 (12 cm) QF Mark IX și 4,7"/45 (12 cm) QF Mark XII . Consultat la 5 aprilie 2014. Arhivat din original pe 10 iunie 2016.
  10. Distrugătorii, 1978 , p. 47.
  11. Distrugători de tipul „J”, „K” și „N”. - P. 9.
  12. Flotele celui de-al Doilea Război Mondial, 2009 , p. 55.
  13. Flotele celui de-al Doilea Război Mondial, 2009 , p. 300.
  14. Flotele celui de-al Doilea Război Mondial, 2009 , p. 116.
  15. Balakin S. A. „Smart” și alți distrugători ai proiectului 7U // Marine Collection: Journal. — 1997.
  16. Patyanin, 1998 , p. 96.

Literatură

  • „Colecția marină” nr. 4, 2003 A. V. Dashyan „Navele celui de-al doilea război mondial. Marina Britanică”. Partea 1. Moscova, Modeler-Constructor, 2003
  • Patyanin, distrugătoare de tip tribal S.V. - Supliment la revista „Model Designer”. - M.  - 32 p. - („Colectia Marinei” Nr. 1 (43) / 2002). - 5000 de exemplare.
  • Navele de luptă din lume ale lui Conway, 1922-1946. - Londra: Conway Maritime Press, 1980. - 456 p. — ISBN 0-85177-146-7 .
  • R. F. Temirgaleev. Distrugători de tipul „J”, „K” și „N”. — Moscova: Modelist-Constructor, 2012. — 32 p. - 1250 de exemplare.
  • Dashyan A.V., Patyanin S.V. și alții. Flotele celui de-al Doilea Război Mondial. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 p. - 2500 de exemplare.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
  • British Warships Since 1945: Part 3: Destroyers , Mike Critchley, Maritime Books: Liskeard, Marea Britanie, 1982. ISBN 0-9506323-9-2 .
  • Robert Gardiner și Stephen Chumbley. Navele de luptă din lume ale lui Conway, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, SUA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327 .
  • Alan Raven, Roberts, John. Distrugăre construite în război Clasele de la O la Z. - Londra: Bivouac Books, 1978. - 50 p. — ISBN 0-85680-010-4 .
  • S. V. Patyanin. Distrugători și distrugători ai Japoniei 1879-1945.- Sankt Petersburg. , 1998. - 140 p.
  • Edgar J. March. distrugătoare britanice. Istoria evoluției. 1892-1953. Partea 1. - Galea Print, 2012. - 144 p. - ISBN 978-5-8172-01321 .
  • Norman Friedman. Distrugătoare și fregate britanice: al doilea război mondial și după. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. - ISBN 978-1-84832-015-4 .