| HMS Ajax | |
|---|---|
| HMS Ajax | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | tip Ajax |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Royal Dockyard, Deptford |
| Construcția a început | septembrie 1795 |
| Lansat în apă | 3 martie 1798 |
| Retras din Marina | ars la 14 februarie 1807 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1953 tone ( BM ) |
| lungime Gondek | 182 ft 5 in (55,6 m) |
| Lungimea chilei | 149 ft 10 5/8 in (45,7 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 49 ft 6 in (15,1 m) |
| Adâncimea de intriu | 21 ft 3 in (6,5 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 758 |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | 28 × 32 lb. pistoale |
| Pistoale pe puntea operațională | 30 × 24 lb. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 12 × 12 lb. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 12 lb. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Ajax (1798) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A doua navă a Marinei Regale , numită HMS Ajax după eroul antic Ajax. Al doilea cuirasat clasa Ajax . Înființat în septembrie 1795 . Lansat la 3 martie 1798 la șantierul naval din Rotherhithe [1] . A aparținut așa-numitelor nave mari cu 74 de tunuri. A luat parte la campania egipteană din 1801, la bătălia de la Calder și la bătălia de la Trafalgar , înainte de a fi ars într-un incendiu în 1807, în timpul operațiunii Dardanele .
Căpitanul James Hawkins a fost responsabil de navă în ultimele etape de construcție din ianuarie 1798, dar ea a fost în cele din urmă comandată în iunie 1798 sub comanda căpitanului John Holloway, iar o lună mai târziu comanda a trecut căpitanului John Pakenham, pentru a servi ca parte. a Flotei Canalului. După un scurt serviciu sub comanda căpitanului John Osborne în aprilie 1799, în mai 1799 căpitanul Alexander Cochrane a fost numit la comanda navei pentru următorii doi ani.
La 9 ianuarie 1800 , Ajax l-a capturat pe corsarul francez Avantageux în canal.
În 1801, Cochrane și Ajax au luat parte la operațiunile egiptene. Pe 31 ianuarie, Ajax a ancorat în Marmoris, pe coasta Karamania.
La 1 martie, aproximativ 70 de nave de război, împreună cu transporturi care transportau 16.000 de soldați, au ajuns în Golful Aboukir, lângă Alexandria . Vremea rea a întârziat debarcarea trupelor cu o săptămână, dar pe 8 martie Cochrane a fost desemnat să conducă o flotilă de 320 de bărci care au debarcat trupele pe țărm. Soldații din bateriile franceze de coastă au încercat să împiedice debarcarea, dar britanicii au reușit să-și respingă atacul și a doua zi Sir Ralph Abercrombie și întreaga armată britanică erau deja pe țărm [2] . Ajax a pierdut doi dintre marinarii săi care au murit în timpul debarcării.
Marinele au furnizat 1.000 de marinari ai lor pentru a sprijini armata terestră, condusă de Sir Sydney Smith în HMS Tigre cu 74 de tunuri . Pe 13 martie, Ajax a pierdut un marinar și încă doi au fost răniți într-o luptă pe țărm; Pe 21 martie, a mai pierdut doi morți și doi răniți.
După bătălia de la Alexandria și asediul orașului care a urmat, Ajax cu fregata HMS Bonne Citoyenne , sloop-urile HMS Cynthia , HMS Port Mahon , HMS Victorieuse și trei corvete turcești au fost primele care au intrat în portul Alexandriei [3] .
Deoarece Ajax a luat parte la campania egipteană din 8 martie până în 2 septembrie 1801, ofițerii și echipajul său aveau dreptul la medalia cu cataramă „Egipt”, pe care Amiraltatea a acordat-o în 1850 tuturor participanților supraviețuitori [4] .
Ajax sa întors la Plymouth din Egipt pe 8 iunie 1802 după semnarea Pacii de la Amiens .
În aprilie, amiralul Lord Gardner a trimis Ajax , împreună cu Malta și Terrible , pentru a sprijini escadrila viceamiralului Sir Robert Calder, care bloca Ferrol și a redus la cinci nave de linie după o furtună puternică. La 31 mai 1805, căpitanul William Brown a preluat comanda Ajax . Pe 15 iulie, escadrila lui Caldera a navigat spre zona Capului Finisterre pentru a intercepta o escadrilă franco-spaniolă care se întorcea din Indiile de Vest .
La 22 iulie, flota Caldera de 15 nave de linie , două fregate , un cutter și un luger se afla în apropierea Capului Finisterre când s-a ciocnit cu o flotă combinată franco-spaniolă de 20 de nave de linie, șapte fregate. și două sloops. Calder s-a hotărât să atace și s-a îndreptat spre francezi cu escadrila sa. Bătălia a durat peste patru ore, cele două flote amestecându-se în vizibilitate slabă și ceață deasă care a împiedicat o victorie decisivă. Cu toate acestea, britanicii au reușit să captureze două nave spaniole de linie, San Rafael de 80 de tunuri și Firme de 74 de tunuri . Bătălia l-a costat pe Ajax doi oameni uciși și 16 răniți.
După finalizarea reparațiilor la Plymouth pe 18 septembrie, Ajax și Thunderer , acesta din urmă sub căpitanul William Lechmire, au navigat de la Plymouth la Cadiz cu viceamiralul Horatio Nelson în Victory . Căpitanii Brown și Lechmere au fost chemați ulterior ca martori de curtea marțială care l-a judecat pe Sir Robert Calder pentru pasivitatea și lipsa de dorință de a relua bătălia de la Capul Finisterre a doua zi. Din cauza absenței unui căpitan, prim-locotenentul John Pilfold a preluat comanda temporară a navei, care a condus Ajax în bătălia de la Trafalgar .
Ajax a fost a șaptea navă din coloana lui Nelson și a angajat nava franceză de 74 de tunuri Bucentaure și nava spaniolă de 136 de tunuri Santissima Trinidad . În timpul bătăliei, Ajax , sprijinit de Orion , a forțat predarea francezului Intrépide de 74 de tunuri . În total, Ajax a pierdut doi oameni uciși și nouă răniți în luptă .
În zilele furtunoase care au urmat bătăliei, Ajax a salvat marinari de pe navele în pericol de a se scufunda. Locotenentul Pilfold a primit medalia Bătălia de la Trafalgar și gradul de căpitan primul rang în decembrie. Deși a ratat bătălia, Brown era încă oficial căpitanul navei și, prin urmare, a primit și o medalie pentru bătălia de la Trafalgar. În 1847, Amiraalitatea a acordat medalia de cataramă Trafalgar tuturor combatanților supraviețuitori.
După Trafalgar , Ajax a luat parte la Asediul Cadizului . Pe 25 noiembrie, Thunderer a reținut nava Republicii Dubrovnik Nemesis , care naviga din Mauritius către Livorno , Italia, cu o încărcătură de mirodenii, colorant indigo și alte bunuri [5] . Ajax a împărțit premiul cu alte zece nave de război britanice care participau la blocada [6] .
La 1 februarie 1807 , Ajax , sub comanda căpitanului Henry Blackwood, s-a alăturat escadronului amiralului Sir John Duckworth din Malta pentru a participa la operațiunea Dardanele .
În timpul operațiunii, un incendiu accidental a distrus Ajax -ul . În seara zilei de 14 februarie, în timp ce nava era la ancora în Tenedos , la bord a izbucnit un incendiu. Incendiul a izbucnit în cămară, unde vistiernicul și asistentul său au lăsat nesupravegheată o lumânare aprinsă [7] . După 10 minute, în ciuda tuturor eforturilor de a stinge flăcările, fumul a devenit atât de dens încât, deși luna strălucea puternic, oamenii de pe punte cu greu se puteau vedea. Apoi, flăcările au izbucnit prin trapa principală, tăind astfel prova de la pupa vasului și, prin urmare, căpitanul și 381 de marinari și ofițeri au reușit cu mare dificultate să iasă din nava în flăcări sărind peste bord sau coborând în cele câteva. bărci care au reușit să vină la timp.
Deși 380 de oameni au fost salvați, 250 au murit în acea noapte, inclusiv mulți dintre membrii echipajului care se aflau la bătălia de la Trafalgar. Ajax a ars toată noaptea și apoi a început să se îndrepte spre insula Tenedos unde a explodat în dimineața următoare [7] [8] . Curtea marțială care a urmat l-a achitat complet pe căpitanul Blackwood.
MDCCCXXXVI. - Londra: Henry Colburn Publisher, 1837. - Vol. II.
| Nave de luptă cu vele de tip Ajax | |
|---|---|