HMS Bedford | |
---|---|
HMS Bedford | |
|
|
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | Tip Royal Oak |
Tipul platformei | navă cu trei catarge |
Organizare | Marina Regală |
Producător | Royal Dockyard, Woolwich |
Construcția a început | octombrie 1769 |
Lansat în apă | 27 octombrie 1775 |
Retras din Marina | pus în rezervă 1816 , casat 1817 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 1606 tone ( aprox. ) [1] |
lungime Gondek | 168 ft 6 in (51,36 m ) |
Lățimea mijlocului navei | 46 ft 9 in (14,25 m) |
Adâncimea de intriu | 20 ft (6,1 m) |
Motoare | Naviga |
Armament | |
Numărul total de arme | 74 |
Pistoale pe gondek | 28 × 32 - pistoale pounder |
Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18-lb tunuri |
Pistoale pe cartier | 14 tunuri de 9 lb |
Pistoale pe tanc | 4 tunuri de 9 lb |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Bedford (1775) a fost o navă de linie Royal Navy cu 74 de tunuri, cea de-a treia navă , cea de-a doua navă a Majestății Sale numită după William Russell, Duce de Bedford, mai degrabă decât după orașul Bedford .
Comandat la 12 octombrie 1768 . Lansat la 27 octombrie 1775 la Royal Dockyard din Woolwich . [unu]
1780 - Căpitanul Edmund Affleck ( ing. Sir Edmund Affleck ); a fost la Capul Finisterre și la Battle by Moonlight . Apoi a făcut parte din escadronul vice-amiralului Arbuthnot ; a fost la Capul Henry .
1782 - a fost la St. Kitts și la insulele Tuturor Sfinților .
1783 - S-a pensionat vara la Portsmouth .
1795 - Căpitanul Davidge Gould , Mediterana . 14 martie , ca parte a escadronului viceamiralului Hotham , i-a luat pe Ça Ira și Censeur de la Genova . Pierderile lui Bedford au fost 7 morți și 18 răniți. De asemenea, a luat parte la o încăierare cu flota Toulon pe 13 iulie .
1796 Căpitanul Augustus Montgomery , Mediterana . Sa întors în Anglia în octombrie cu o escortă . În timpul unei întâlniri cu escadronul francez de la Capul St. Vincent, premiul Censeur a fost recaptat de francezi.
1797 - Căpitanul Thomas Bayard ( ing. Thomas Byard ); a fost la Camperdown .
1799 - în rezervă la Plymouth .
1800 - transformată într-o închisoare plutitoare .
1805 - cazarmă plutitoare în Plymouth.
1807 Amenajarea la Plymouth în octombrie, când subofițerii și echipajul HMS Bellerophon au fost transferați la Bedford . Recomandat de căpitanul James Walker , cu ordin de a se alătura contraamiralului Sir Sydney Smith pentru a escorta familia regală portugheză de la Lisabona la Rio de Janeiro , unde se aflau sub protecția unei escadrile britanice.
Marlborough , Londra , Monarch și Bedford și opt nave portugheze de linie, patru fregate , doi briganți și o goeletă , escortate de o mare flotă de negustori, au ajuns la Rio 14 săptămâni mai târziu, pe 7 martie 1808 .
Sir Sidney Smith avea o casă plăcută pe malul unui râu numit Chakra Braganza, dar navele din Rio s-au plâns de căldura arzătoare și au fost bucuroși să navigheze spre Capul Frio sau gura râului La Plata .
1808 - 1809 în Brazilia , Adam Mackenzie împreună cu președintele a devenit pentru scurt timp căpitanul temporar al lui Bedford .
1811 - cu o escadrilă la Vlissingen .
În septembrie 1814 , căpitanul Walker a preluat comanda escadronului, luând la bord avangarda armatei generalului - maior Keane trimisă împotriva New Orleans -ului .
Pe 14 decembrie, bărcile Bedford au luat parte la atacul asupra a cinci canoniere americane ancorate lângă insula St. Joseph's. Un marinar a fost ucis, iar locotenenții Franklin ( în engleză John Franklin ) și Etow (în engleză HG Etough ) și tovarășul James Hunter ( în engleză James Hunter ) au fost răniți.
Bedford a ajuns la Insulele Chandelier pe 8 februarie 1815 ; trupele au început debarcarea pe 16. Întrucât Sir Alexander Cochrane și contraamiralii Malcolm și Codrington erau la țărm cu armata, la fel ca majoritatea ofițerilor și 150 de oameni din echipajul lui Bedford , căpitanul Walker a rămas ofițerul superior al navelor de linie. Din cauza apei puțin adânci, s-au oprit la 100 de mile de câmpul de luptă .
După încheierea păcii, Bedford cu HMS Iphegenia a mers în Jamaica , unde a preluat un convoi care pleacă spre Anglia.
1816 - în rezervă la Portsmouth.
Trimis la fier vechi și demontat în 1817 . [unu]
Nave cu vele de linie din clasa Royal Oak | |
---|---|