| HMS Centurion | |
|---|---|
| HMS Centurion | |
|
|
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | Salisbury |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Barnard & Turner , Harwich |
| Construcția a început | mai 1771 |
| Lansat în apă | 22 mai 1774 |
| Retras din Marina |
blocshi 1817 ; scufundat la dig 1824 ; ridicat și dezmembrat 1825 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1044 11 / 94 tone [1] |
| lungime Gondek | 146 ft (44,5 m ) |
| Lungimea chilei | 120 ft 2 in (36,6 m ) |
| Lățimea mijlocului navei | 40 ft 5 in (12,3 m) |
| Adâncimea de intriu | 17 ft 3½ in (5,27 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 350 [2] |
| Armament | |
| Numărul total de arme | cincizeci |
| Pistoale pe gondek | 22 × 24 - pistoale pounder |
| Pistoale pe puntea operațională | 22 de tunuri de 12 lb |
| Pistoale pe cartier | 4 tunuri de 6 lb |
| Pistoale pe tanc | 2 tunuri de 6 lb |
HMS Centurion (1774) este o navă de 50 de tunuri din clasa a patra a Marinei Regale . A patra navă numită după centurionii romani .
A participat la Războiul de revoluție americană în războaiele revoluționare franceze și napoleoniene . A servit alternativ ca navă amiral la Gara Indiilor de Vest, navă spital și navă barăcă în perioadele de pace .
Comandat la 25 decembrie 1770 . A fost depusă în mai 1771 la șantierul naval Barnard & Turner , Harwich . [1] Lansat la 22 mai 1774 . Terminat până la 9 septembrie 1775 . [1] [3] Costul total de 20.537,17,9 d lire sterline, incluzând șanțuri și tachelaj , și încă 4205,16,10 lire sterline cheltuiți pentru pregătirea pe mare. Înființat în iulie 1775, primul comandant a fost căpitanul Richard Brathwaite . [unu]
În timpul războiului cu coloniștii americani, Centurionul a fost implicat într-o serie de bătălii și a sprijinit forțele britanice în Caraibe și în largul coastei Americii de Nord. Sub comanda lui Braithwaite, Centurion a navigat spre America de Nord la sfârșitul anului 1775 și a fost prezent la ocuparea Rhode Island în decembrie următor. A fost în flota lui Richard Howe la întâlnirea din 11 august 1778 cu d'Estaing , după care a devenit pentru scurt timp nava amiral a lui Howe , între 14 și 15 august . [1] Până în noiembrie, se afla în Indiile de Vest cu escadrila lui William Hotham , în perioada 14-15 decembrie a sprijinit debarcarea pe insula Sf. Lucia . [1] În 1779, Centurion a rămas în Insulele Leeward , unde a luptat la Martinica pe 17 aprilie 1780 (în urma pentru acoperire), iar apoi în lupte nehotărâte pe 15 și 19 mai . Centurionul s-a întors în Anglia și a fost calculat în septembrie 1780. [unu]
După o perioadă de reparații și reamenajări la Portsmouth , ea sa întors în America de Nord în iulie 1781 sub comanda căpitanului Samuel Clayton . [1] Pe 22 ianuarie 1783, în largul Chesapeake , el și HMS Hussar au intrat în acțiune și au capturat fregata franceză de 36 de tunuri Sibylle . [1] Odată cu sfârșitul Războiului American, Centurionul s-a întors acasă, unde în octombrie 1783 echipajul a fost calculat și nava a fost așezată la Sheerness . [unu]
Am petrecut o perioadă de pace fie ca navă amiral în Caraibe, fie în conservare sau renovare în șantierele navale britanice. A revenit în serviciul activ tocmai la timp pentru începutul războaielor cu Franța, în special în Indiile de Est .
După un an de întrerupere, în decembrie 1784 Centurion a intrat în reparații ample la Woolwich , care au fost finalizate în decembrie 1787 . A revenit la serviciul activ în februarie 1789 ca navă amiral a contraamiralului Philip Affleck , căpitanul William Otway . [1] În mai 1789, Otway a luat o navă în Jamaica ; s-a întors în Anglia în august 1792 , unde a suferit o altă reparație și reamenajare, de data aceasta la Chatham . În cursul lucrărilor , în noiembrie 1792, căpitanul Samuel Osborn a intrat din nou în serviciu . Lucrările la șantierul naval au fost finalizate până în ianuarie 1793 , nava a plecat spre gara Leeward în februarie. [unu]
După ce a petrecut ceva timp în Insulele Leeward, în noiembrie 1793 Centurion a trecut în Indiile de Est și a fost prezent în acțiune pe 5 mai 1794 , împotriva fregatei Duguay Trouin și a brigantului Vulcain . La 22 octombrie anul următor, în largul Mauritiusului , ea și HMS Diomede s-au angajat cu fregatele franceze Prudente și Cybèle (ambele 44), plus Jean Bart de 20 de tunuri și Courrier de 14 tunuri . Din cauza vremii proaspete, Centurion și Diomede nu au putut deschide porturile gon-deck-ului și nu au putut aduce bateriile inferioare în luptă. Drept urmare, au primit astfel de pagube încât au fost forțați să plece, adică francezii au ridicat blocada insulei. Centurionul a luat parte apoi la capturarea Ceylonului în iulie-august 1795 și a insulelor Amboyna și Banda în februarie 1796 . [unu]
Căpitanul John Sprat Rainier a preluat comanda în aprilie 1797 , iniţial în Indiile de Est , dar sa mutat în Marea Roşie în 1799 şi 1800 . Britanicii au primit informații că francezii au adus elemente de trusă în Suez pentru a construi câteva nave pe Marea Roșie. [4] Centurionul a navigat spre Mocha , unde sa întâlnit cu HMS Albatross și a navigat cu acesta spre Suez. Acestea au fost probabil primele nave de război britanice care au intrat în Marea Roșie. [4] În 1799, William Hugh Dobbie , Prim -locotenent al Centurionului , a cercetat raidurile Jeddah și Crossar (Kossir), porturile Insulelor Jaffateen și alte câteva puncte de ancorare . Eforturile sale s-au dovedit mai târziu utile unei expediții britanice conduse de Sir David Baird și contraamiralul Blanket . [patru]
Centurion s-a întors la Batavia în august 1800. [1] În 1804, căpitanul temporar James Lind a preluat comanda pe 23 august 1800 , pe radul Batavian Centurion , împreună cu HMS Sibylle , HMS Daedalus și Braave , au capturat sau distrus mai mulți negustori olandezi. Unul dintre aceștia, un brigand olandez, a fost luat în Marina Regală ca HMS Amiral Rainier . [unu]
Cea mai faimoasă bătălie a sa a avut loc în 1804 la Vishkapatam , unde a luptat împotriva escadrilei franceze a contraamiralului Linois , care consta dintr-o navă cu 74 de tunuri și două fregate. În ciuda pagubelor grave, el a continuat să lupte și a rezistat atacului unor forțe cu mult superioare.
Până în septembrie 1804, amiralul Peter Renière , comandantul stației căreia i-a fost repartizat Centurionul , era preocupat de prezența escadronului francez al contraamiralului Linois, care ataca navele britanice. Prin urmare, el a înlocuit mica fregata HMS Wilhelmina cu un Centurion pentru a escorta un mic convoi format dintr-o navă din India de Est Princess Charlotte și un „comerciant” Barnaby . [5] În dimineața devreme a zilei de 15 septembrie 1804 , în timp ce convoiul era ancorat în Vishkapatam, escadrila lui Linua s-a apropiat de port. Căpitanul Centurionului , James Lind, era pe țărm , lăsându-l pe locotenentul James Phillips la conducere . Phillips a văzut navele care se apropiau și, bănuind că francezii se aflau în ele, a deschis focul. [6] Linois a continuat apropierea, în urma căreia „comerciantul” s-a spălat pe mal, unde s-a prăbușit, în timp ce Lind s-a grăbit înapoi la nava sa.
Principalele trei nave franceze, Marengo cu 74 de tunuri și fregatele Sémillante (36) și Atalante (44), au continuat să se închidă sub focul Centurionului și al bateriilor de coastă care protejează portul. [7] Pe măsură ce fregata franceză se apropia la 200 de metri , Phillips a deschis focul asupra Atalante , în timp ce Sémillante a încercat să treacă peste bord și să-i înconjoare pe britanici. Prevăzătoarea Linua nu a vrut să riște pe Marengo acolo unde ar putea exista bancuri necunoscute și, prin urmare, a tras de la mare distanță. Phillips, dimpotrivă, a folosit cu pricepere pescajul mic al navei sale. Toate imaginile disponibile ale bătăliei, inclusiv un martor ocular, [8] atrag lupte apropiate, ceea ce, judecând după rezultate și rapoarte, nu este adevărat. După câteva ore de luptă, Centurionul a suferit daune grave. A primit multe găuri, tachelajul a fost rupt și frânghia ancorei s-a rupt, motiv pentru care el, nestăpânit, a plecat încet de la țărm. [9] Dar în luptă corp, o navă cu 74 de tunuri l-ar distruge pur și simplu. [5] Francezii au profitat de ocazie pentru a-i captura pe indienul de est rămas și a-l conduce departe de port. Centurion a pierdut un bărbat ucis și nouă răniți. [7] Pierderile franceze au fost oarecum mai grele, Marengo pierzând doi oameni uciși și un ofițer rănit, Atalante trei uciși și cinci răniți. Sémillante , care nu a luat parte activ la bătălie, nu a suferit victime. Pagubele aduse navelor franceze au fost semnificative, iar Linois a fost forțat să abandoneze operațiunile ulterioare pentru o perioadă. [zece]
Ambele părți au revendicat victoria, francezii invocând capturarea unei nave din India de Est, iar britanicii invocând supraviețuirea Centurionului în fața numărului francez copleșitor. [unsprezece]
Centurionul nu a stat mult în Indiile de Est. A fost trimisă acasă în noiembrie, având nevoie de reparații majore din cauza, cel puțin parțial, daunelor termitelor . Într-o scrisoare a comandantului stației din India de Est , trimisă înapoi cu el, se spune că trimite nava acasă, deoarece
… va necesita reparații costisitoare dacă rămâne mai mult timp în aceste ape și, în starea sa actuală, ar putea fi folosit de Comitetul Naval într-un rol secundar, pentru că nu cunosc alte mijloace eficiente de a scăpa de termitele de la bord, care din când în când. timpul face un serios daune de top. [unu]
Centurionul a fost convertit în mod corespunzător la Chatham pentru a servi ca navă spital și a plecat la Halifax în 1808 sub comanda locotenentului Edward Webb . Ea a servit ca cazarmă plutitoare și transport de provizii sub comanda căpitanului George Monke , după care a revenit la rolul unei nave spital în 1809 . Folosită din nou ca cazarmă plutitoare sub căpitanul William Skipsey în iunie 1813 , servind în același timp ca navă amiral a contraamiralului Griffith ( Edward Griffith Colpoys ) . [1] În iunie 1814, căpitanul Justice Finley a preluat comanda , iar din octombrie 1814 căpitanul David Scott a preluat comanda .
Centurionul a fost în cele din urmă dezarmat și transformat într- o navă bloc în 1817 , stare în care a petrecut următorii șapte ani. S-a scufundat la debarcaderul ei de la Halifax la 21 februarie 1824 ; ridicat si demontat in 1825 . [1] [3]