| HMS Dreadnought | |
|---|---|
| HMS Dreadnought | |
|
Dreadnought la mijlocul secolului al XIX-lea |
|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Neptun - navă de linie clasa a 2-a |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | șantierul naval din Portsmouth |
| Construcția a început | iulie 1788 |
| Lansat în apă | 13 iunie 1801 |
| Retras din Marina | demontat, 1857 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2110 tone ( BM ) |
| lungime Gondek | 185 picioare (56 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 51 ft (16 m) |
| Adâncimea de intriu | 21 ft (6,4 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 750 de marinari și ofițeri |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 98 |
| Pistoale pe gondek | 28 × 32 lb. pistoale |
| Pistoale pe puntea mijlocie | 30 × 18 lb. pistoale |
| Pistoale pe puntea operațională | 30 × 18 lb. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 8 × 12 lb. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 2 × 12 lb. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Dreadnought (His Majesty's Dreadnought) este o navă cu 98 de tunuri de linie de rangul doi . A șasea navă a Marinei Regale , numită HMS Dreadnought . Cuirasatul a treia clasa Neptun . Înființată în iulie 1788. Lansat la 13 iunie 1801 la Royal Dockyard din Portsmouth, după treisprezece ani de construcție [1] . Ea a fost prima navă de război lansată după semnarea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei în 1800, care a creat Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei.
La 17 mai 1803, amiralul William Cornwallis, ținând steagul său pe Dreadnought , cu o escadrilă de 10 nave de linie și fregate, a navigat din golful Cowsand spre insula Ouessant , pentru a observa mișcările navelor franceze în portul Brest . , dintre care doar cinci sau șase au reușit să coboare în mare. Din restul de 21 de nave care se aflau în port, unele erau reparate, altele echipate, iar trei erau încă în stoc [2] .
În primăvara anului 1805, amiralul Cornwallis a fost înlocuit de Alan Gardner, care a slăbit blocada Toulonului . Pe 30 martie, flota franceză a evadat din Toulon și a ajuns la Cadiz pe 9 aprilie. Escadrile franceze și spaniole au navigat de acolo separat și s-au unit pe Martinica pe 26 mai. Pe 15 mai, Collingwood și escadrila lui de șapte nave care blocau Cadizul au primit ordine de la Amiralitate să navigheze spre Barbados. Cu toate acestea, înainte de a putea naviga acolo, escadrila lui Horatio Nelson a sosit din Marea Mediterană și a pornit în urmărirea francezilor, în timp ce Dreadnought a procedat din nou la blocarea Cadizului sub comanda lui Collingwood [3] .
La începutul lunii octombrie 1805, după ce viceamiralul Collingwood și-a transferat steagul de la Dreadnought la Royal Sovereign , căpitanul John Conn a preluat comanda Dreadnoughtului .
În bătălia de la Trafalgar din 21 octombrie 1805, Dreadnought a făcut parte din coloana viceamiralului Cuthbert Collingwood și a fost a opta navă în linie. El a angajat nava spaniolă de 74 de tunuri San Juan Nepomuceno la ora două după-amiaza și a forțat-o să capituleze cincisprezece minute mai târziu, după ce căpitanul navei spaniole, Cosme Damian de Elorza, a fost ucis în acțiune . Apoi a atacat Principe de Asturias de 112 tunuri , nava amiral a amiralului Federico Gravina , dar după un schimb de mai multe laturi (în timpul cărora Gravina a pierdut un braț), nava spaniolă s-a retras și a părăsit câmpul de luptă. În timpul luptei, Dreadnought a primit daune nu prea grave, catargele sale, deși avariate de focul inamic, au supraviețuit totuși. Pierderile la bordul navei s-au ridicat la șapte persoane ucise și 26 rănite [5] .
După bătălia de la Trafalgar, Dreadnought a continuat blocada Cadizului. La 25 noiembrie 1805, Thunderer a reținut nava Nemesis , aparținând Republicii Dubrovnik , care a navigat din Ile de France către Livorno , cu o încărcătură de mirodenii, colorant indigo și alte bunuri [6] . Zealous a împărțit premiul cu alte zece nave de război britanice [7] .
În 1807, Dreadnought , sub comanda căpitanului William Lechmere, făcea parte din Flota Canalului. Din 1808 până în 1809 ea a fost sub comanda căpitanului Salt, servind ca nava amiral a contraamiralului Thomas Sofaby în largul Ouessan [ 3] .
Pe 7 septembrie 1810, goeleta Snapper a văzut o navă necunoscută printre stâncile de pe partea de vest a orașului Ouessant. Ea a raportat acest lucru lui Dreadnought , care a mers imediat acolo. Britanicii au reușit să recucerească brigandul comercial spaniol Antonio Maria , care fusese capturat de un corsar francez. Făcând acest lucru, totuși, britanicii au intrat în foc puternic din partea unui detașament de trupe franceze cu două tunuri de câmp, care au ținut ambuscadă o stâncă cu vedere la ancoraj. Britanicii au suferit pierderi grave: 6 persoane au fost ucise, 31 au fost rănite și șase au fost date dispărute [8] .
În primăvara anului 1811, Dreadnought , sub comanda căpitanului Samuel Hood Linzi, se afla la Lisabona . A fost trimisă apoi în Marea Baltică la sfârșitul anului. Pe 16 decembrie 1811, o flotă de opt nave de linie (inclusiv Dreadnought ), mai multe fregate și aproximativ 100 de nave comerciale au pornit din Vingo, lângă Göteborg. Furtuna care a urmat a dus la pierderea St George și a Apărării , dar Dreadnought și alte nave au ajuns în siguranță în Anglia [9] .
Dreadnought a fost pus în rezervă la Portsmouth în 1812. În 1827 a devenit o colonie de leproși (navă de carantină) pe Milford-on-Sea și a rămas în această calitate până în 1857 când a fost casată și dusă în bucăți [1] .
| Nave cu pânze de linie din clasa Neptun | |
|---|---|