| HMS Duke de Wellington | |
|---|---|
| HMS Duke de Wellington | |
|
HMS Duke of Wellington în docul uscat la Devonport la 5 martie 1854 |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Numit după | Arthur Wellesley Wellington |
| Clasa și tipul navei | șurub cuirasat rangul 1 |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Pembroke Dock Marea Britanie |
| Lansat în apă | 14 septembrie 1852 |
| Comandat | 4 februarie 1853 |
| Retras din Marina | destrămat în 1904 la Charlton |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 5892 / 6071 t ( aprox. ) |
| Lungimea dintre perpendiculare | 240 ft (73 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 18,3 m |
| Proiect | 8.2 |
| Motoare | Sails , un motor cu abur de 780 CP . Cu. |
| viteza de calatorie | 10,15 noduri |
| Echipajul | 1100 de oameni |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 131 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Duke of Wellington ( Nava Majestății Sale Duke of Wellington ) (inițial HMS Windsor Castle , redenumit la 14 septembrie 1852 în ziua morții primului Duce și prim-ministrului Arthur Wellesley Wellington ) este o navă cu șurub de 131 de tunuri de 1 . linia . A fost lansat în 1852 și a devenit un model al schimbărilor tehnologice rapide în marina, transportând în același timp echipament de navigație și un motor cu abur. Nava amiral a amiralului britanic Charles Napier .
Prima luptă a avut loc în 1854, în timpul Războiului Crimeei, ca nava amiral a Escadronului Baltic sub comanda viceamiralului Charles Napier .
Vândut în 1904 pentru lemn de foc și cuie [1] .
Alături de HMS Duke of Wellington , marina britanică avea trei nave de același tip, echipate, totuși, cu un motor cu abur mai puternic conceput special pentru ele: