Croazierul greu Londra | |
---|---|
HMS Londra (69) | |
|
|
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | Crusător greu clasa Londra |
Organizare | Marina Regală |
Producător | Portsmouth Dockyard , Portsmouth |
Construcția a început | 23 februarie 1926 |
Lansat în apă | 14 septembrie 1927 |
Comandat | 31 ianuarie 1929 |
stare | vândut spre casare la 3 ianuarie 1950 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
standard - 9850 tone plin - 13 315 tone |
Lungime | 193 m |
Lăţime | 20 m |
Proiect | 5,18 m / 6,32 m |
Rezervare |
centura - 89 mm; traverse - 25 mm; puntea - 35-37 mm; pivnițe - până la 111 mm; turnuri - 25 mm; barbete - 25 mm. |
Motoare | 4 TZA Parsons, 8 Amiralty 3-cazane colectoare |
Putere | 80.000 l. Cu. |
mutator | 4 elice cu trei pale |
viteza de calatorie | 32 de noduri |
raza de croazieră | 9120 mile la 12 noduri |
Echipajul | 784 de persoane |
Armament | |
Artilerie |
4×2 - 203mm/50, 4×2 - 102mm/45 |
Flak |
2 × 8 - 40 mm / 40, 4 × 4 - 12,7 mm mitraliere |
Armament de mine și torpile | 2 × 4 533 mm TA |
Grupul de aviație | 1 catapultă, 2 hidroavioane Supermarine Walrus |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS London (69) ( Nava Majestății Sale London) a fost un crucișător greu britanic în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Nava principală a seriei a 2-a de crucișătoare grele din clasa County . A 11-a navă a Marinei Regale a Marii Britanii care a purtat acest nume.
Așteptată la 23 februarie 1926 , lansată la 14 septembrie 1927, dat în funcțiune la 31 ianuarie 1929 . Vândut la fier vechi la 3 ianuarie 1950 .
Imediat după transferul în flotă, a fost inclus în Escadrila 1 de croazieră a Flotei Mediteranei , unde a fost listat pentru primii 10 ani de serviciu. După ce modernizarea a fost finalizată în februarie 1941, a devenit parte a Flotei Metropolitane . În cursul anului 1941, a fost angajat în activități de escortă și interceptarea navelor comerciale germane (a forțat să se scufunde 3 transporturi). În septembrie 1941, a predat la Arkhangelsk reprezentanții personali ai președintelui F. Roosevelt - A. Harriman și G. Sturdy și reprezentantul guvernului englez, Lord W. Beaverbrook . În 1942-43 , a participat la convoaiele arctice , a acoperit tranziția PQ-15 , PQ-17 , PQ-18 . După reparații la începutul anului 1944, a fost trimis în Orientul Îndepărtat . A participat la operațiunile flotei britanice în largul coastelor Indoneziei și Malaeziei .
21 aprilie 1949 , deplasându-se de-a lungul râului Yangtze în încercarea de a salva fregata britanică eșuată „Ametist”, a intrat într-un luptă cu artileria de câmp PLA. În timpul duelului de artilerie, Londra a fost grav avariată și a fost forțată să se retragă, pierzând 13 oameni uciși și 30 răniți.
Evenimentele de pe Yangtze au simbolizat sfârșitul unei perioade lungi de prezență a unor forțe străine semnificative în apele interioare ale Chinei. Ușile Imperiului de Mijloc, care fuseseră larg deschise statelor europene în timpul războaielor Opiului, s-au închis brusc [1] .
În același an, Londra a fost pusă în rezervă, iar în 1950 a fost vândută la fier vechi.
Croaziere grele ale Marinei Regale | ||
---|---|---|
tastați „Hawkins” | ||
tastați „Kent” ¹ | ||
tastați „Londra” ¹ |
| |
Clasa Norfolk ¹ |
| |
tastați „York” | ||
¹Uneori combinat ca tip de județ |