Morsa supermarină

Supermarine Walrus ( ing.  Supermarine Walrus ) - hidroavion de recunoaștere britanic folosit de Royal Navy Aviation . De asemenea, în serviciu cu Royal Air Force , Royal Australian Air Force , Royal New Zealand Air Force , Royal Canadian Air Force .

Doar o copie a Supermarine Walrus a supraviețuit până în prezent. Acum se află în Muzeul FAA, Yeovilton.

Istorie

Walrus provine din hidroavionul biplan Supermarine Seagull V care a zburat pentru prima dată în 1933. Această aeronavă, cea mai recentă dintr-o linie de hidroavioane Seagull, a fost comandată de Australia. După ce Royal Navy a evaluat aeronava, în 1935 marina a comandat o aeronavă de observare/recunoaștere care putea fi lansată de pe diverse tipuri de nave de război și care urma să devină „ochii flotei”, efectuând ajustări de tragere a navei.

Unul dintre designerii lui Walrus a fost Reginald Mitchell . Walrus era un biplan amfibie cu aripi pliabile din construcție compozită (metal și lemn, acoperite cu material textil) pentru depozitare ușoară la bordul navelor de război și a folosit un aspect destul de neobișnuit sub forma unei elice de împingere cu un singur motor.

Prima modificare a aeronavei, care a intrat în serviciu în 1936, a fost Walrus Mk.I.

Walrus a fost inițial destinat aviației navale, unde a fost în serviciu pe tot parcursul celui de-al Doilea Război Mondial. Mai târziu, însă, Walrus a intrat și în serviciul Royal Air Force, în principal pentru misiuni de salvare pe mare. Mulți aviatori aliați (și unii inamici) doborâți au fost salvați de Walrus, care putea ateriza pe mare. Walrus a fost în serviciul britanic în întreaga lume; unele avioane au acționat și ca avioane de legătură, unele au fost chiar uneori folosite ca bombardiere.

Producția de Walrus a fost împărțită între Supermarine , care a construit fuselajul metalic Walrus Mk.I, și Saunders-Roe, care și-a construit multe dintre propriile modele cu un fuselaj din lemn.

În total, au fost construite 770 de exemplare ale mașinii, dintre care 309 au fost produse de Supermarine (inclusiv prototipul și 24 de serie Seagalla Mk V pentru Australia), restul de Saunders-Roe, care (conform înregistrărilor proprii ale companiei) a construit 270 de exemplare. Mk.I și 191 Mk .II. Începând cu 1944, Walrus a început să fie înlocuit treptat în Naval Air Arm, în principal de un alt biplan Supermarine, Sea Otter, care avea un motor de tracțiune mai degrabă decât un motor de împingere.

Pe lângă Marea Britanie, Australia și Noua Zeelandă, amfibieni erau în serviciu în alte câteva țări:

• șase exemplare au fost vândute Turciei în 1938;
• trei au servit în Corpul aerian al armatei irlandeze;
• cinci în Portugalia;
• Argentina a achiziționat două vehicule pentru marina sa în ianuarie 1939 (au echipat crucișătorul La Argentina , pe care au servit Walruses până în 1958). După război, această putere sud-americană a cumpărat încă opt morse, în principal pentru a servi expediția în Antarctica din 1947;
• câțiva amfibieni în 1945-1948 au servit în Marina Franceză. [unu]

Caracteristici tactice și tehnice

Sunt date datele serialei Walrus Mk.I.

Sursa datelor: Brown, 1971, p. 48.

• Echipaj : 3-4
• Lungime : 11,58 m
• Anvergura aripilor : 13,97 m
  • pliat: 5.334 m
• Inaltime : 5,13 m
• Suprafata aripii: 56,7 m²
• Calea șasiu: 2,31 m
• Greutate goală : 2223 kg
• Greutate maximă la decolare : 3651 kg
• Centrală electrică : 1 × Bristol Pegasus VI radial
• Putere motor : 1 × 775 CP Cu.

(1 × 570 kW (decolare))

• Viteza maxima: 217 km/h la o altitudine de 1448 m
  • cu arme bomba: 200 km/h la o altitudine de 1448 m
• Viteza de patrulare: 158 km/h la o altitudine de 2057 m
• Raza de luptă: 266 km
• Distanța feribotului: 824 km
• Tavan practic : 5212 m
• Timp de urcare:
  • 1524 m în 5 min 30 s
  • 3048 m în 13 min 27 s
  • 4572 m în 28 min 2 s
• Încărcare aripioară: 64,4 kg/m²
• Raportul forță -greutate : 156 W/kg

• Arme mici: mitraliere Vickers K sau Lewis de 2-3 × 7,7 mm
• Sarcina de luptă: 345 kg de bombe sau încărcături de adâncime

Note

1. ↑ Morsa  // Colt de cer. — 2020. Arhivat la 20 decembrie 2016.

Literatură

• Brown, David. Variante Supermarine Walrus & Seagull / Editor de serie: Charles W. Cain. - Windsor, Berkshire, Marea Britanie: Profile Publications, 1971. - (Profile Aircraft 224).
• Kotelnikov V.R. Împrumut-închiriere pentru aviație. - M . : Fond „Cavalerii ruși”, 2015. - 368 p. - 1000 de exemplare.  - ISBN 985-5-9906036-3-9.

Link -uri

• Mihail Bykov. O scurtă istorie a morsei zburătoare .