| HMS Prince Royal | |
|---|---|
| HMS Prince Royal | |
|
HMS Prince Royal, circa 1661 |
|
| Serviciu | |
| Anglia | |
| Nume | Prințul Regal |
| Clasa și tipul navei |
Nava cu 55 de tunuri de rangul 1 ( ing. navă regală ) |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | șantierul naval regal la Woolwich |
| comandantul navei | Phineas Pett |
| Construcția a început | 20 octombrie 1608 |
| Lansat în apă | 25 iulie 1610 |
| Redenumită | Rezoluție (1650-1660) |
| stare | 3 iunie 1666 ars de olandezi sub comanda lui Isaac Swiers |
| Principalele caracteristici în timpul construcției [1] | |
| Deplasare | 1200 tone ( aprox. ) |
| Lungimea chilei | 115 picioare (35 m ) |
| Lățimea mijlocului navei | 43 ft 6 in (13,26 m) |
| Adâncimea de intriu | 18 picioare (5,5 m) |
| Motoare | Naviga |
| Numărul total de arme | 55 de tunuri de diferite calibre (în 1624) |
| Caracteristici principale (reconstruit în 1641) [2] | |
| Deplasare | 1187 tone ( aprox. ) |
| Lungimea chilei | 115 picioare (35 m ) |
| Lățimea mijlocului navei | 43 ft 6 in (13,26 m) |
| Adâncimea de intriu | 18 picioare (5,5 m) |
| Numărul total de arme | 70 de tunuri de diferite calibre. În 1653 numărul a fost crescut la 88 (pe timp de război), în 1660 a fost redus la 80 (pe timp de pace) |
| Caracteristici principale (reconstruit în 1663) [3] | |
| Deplasare | 1432 tone ( aprox. ) |
| Lungimea chilei | 132 picioare (40 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 45 ft 2 in (13,77 m) |
| Adâncimea de intriu | 18 ft 10 in (5,74 m) |
| Numărul total de arme | 92 de tunuri de diferite calibre |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Prince Royal este o navă cu 55 de tunuri de rangul 1 al Marinei Regale a Angliei ( nava regală engleză ). Construit de Phineas Pett la Royal Dockyard din Woolwich . Construcția a început la 20 octombrie 1608 , lansată la 25 iulie 1610 [1] .
Prince Royal este prima navă cu trei punți de linie [4] . În comparație cu navele din epoca elisabetană, avea contururi mai complete ale corpului. Arhitectura navei a fost influențată de nava amiral a flotei daneze Tre Kronor , care l-a adus pe regele Christian al IV -lea la Londra în 1606 [5] .
În lucrările de decorare a navei au fost implicați meșteri cunoscuți: Sebastian Vikars a executat sculptură în lemn , Robert Peak și Paul Isaacson, care au lucrat la navă de la Paște până la Ziua Mihail din 1611 [6] .
La începutul serviciului, puntea superioară a Prince Royal nu purta tunuri în mijlocul navei; spre pupa, punțile de pe puntea superioară au fost așezate în trepte din cauza forței semnificative. În 1621, nava a fost reconstruită, înlocuind puntea în trepte cu una solidă.
În perioada 1639-1641, la șantierul naval din Woolwich, nava a fost reconstruită într-un prim rang de 70 de tunuri. Lucrarea a fost supravegheată de Peter Pett [2] . În anii Republicii Engleze , nava a purtat numele Resolution (1650-1660) și a luat parte la majoritatea bătăliilor din primul război anglo-olandez . În 1660, nava transporta 80 de tunuri. După restaurarea monarhiei , nava a fost readusă la numele său anterior. În 1663, Prințul Regal a fost reconstruit din nou, transformându-l într-o navă de 92 de tunuri de prim rang. Lucrarea a fost condusă de Phineas Pett 2nd [3] .
În 1665, în timpul celui de -al doilea război anglo-olandez , Prințul Regal a fost nava amiral a lui Edward Montagu în bătălia de la Lowestoft . Un an mai târziu, în 1666, a fost nava amiral a vice-amiralului George Ayskew în timpul Bătăliei celor Patru Zile, în a treia zi a cărei eșuat. Ayskew a fost forțat să predea nava olandezilor lui Cornelius Tromp care au înconjurat-o . Olandezii au reușit să pună nava pe plutire, dar s-a dovedit că cârma era grav avariată și nu a putut fi reparată pe mare. Din ordinul lui de Ruyter , nava rebelă a fost arsă, astfel încât să nu ajungă la flota engleză care se apropia.