Luptă de patru zile | |||
---|---|---|---|
Conflict principal: al doilea război anglo-olandez | |||
data | 1 (11) iunie - 4 (14) iunie 1666 | ||
Loc | Canalul Mânecii | ||
Rezultat | victoria olandeză | ||
Adversarii | |||
|
|||
Comandanti | |||
|
|||
Forțe laterale | |||
|
|||
Pierderi | |||
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Al doilea război anglo-olandez | |
---|---|
Bătălia de la Lowestoft - Bătălia de la Vogen - Bătălia celor patru zile - Bătălia de la Saint James ' Day - Focul de tabără din Holmes - Bătălia de Nevis - Raid pe Medway - Bătălia Martinica - Capturarea Cayenne - Capturarea Fortului Zeeland |
Bătălia de patru zile este o bătălie navală între flotele engleză și olandeză , care a avut loc în Canalul Mânecii în perioada 1 (11) iunie - 4 (14) iunie 1666 . Una dintre bătăliile celui de-al doilea război anglo-olandez .
În Olanda , în timpul iernii, se făceau pregătiri energice pentru a avea timp să înarmeze o flotă mare până la primăvară; au așteptat cu speranță noul an al războiului, mai ales după încheierea tratatelor aliate cu Danemarca și Franța și declararea războiului de către aceste puteri asupra Angliei. Danemarca trebuia să acționeze indirect, să blocheze Marea Baltică cu o flotă de 40 de nave, dar chiar și aceasta a fost de mare importanță pentru flota engleză, care primea de acolo majoritatea materialelor de construcții navale.
O mare flotă auxiliară franceză (40 de nave, cu o duzină de nave de pompieri ), expulzată din Toulon în ianuarie, a ajuns la Dieppe abia în septembrie și nu a făcut nimic împotriva Angliei, deși Franța și Olanda erau în lungi negocieri cu privire la acțiunea comună a flotelor lor. Dar ca „ flotă în existență ” , flota franceză avea o oarecare importanță și nu putea fi ignorată; era comandat de ducele de Beaufort ; Duquesne a fost unul dintre navele emblematice pentru juniori.
În Anglia, la începutul anului 1666 , s-au făcut pregătiri intensive pentru război; s-au cheltuit sume uriașe pentru înarmarea flotei. La sfârşitul lunii mai, flotele inamice erau gata; numărul de nave cu 40 de tunuri în ambele era aproape același - aproximativ 70. Olandezii aveau mai multe nave mici. Olandezii s-au opus 4.500 de tunuri engleze cu 4.600. Britanicii aveau 21.000 de echipe, olandezii mai aveau 1.000. Comanda flotei engleze a fost încredințată prințului Rupert și generalului Monck , care au primit titlul de Duce de Albemarle, ambii fiind pe aceeași navă în același timp. O astfel de comandă comună este un fenomen original al vremii. Amândoi comandau centrul, Askew avangarda , Allen ariergarda . Fiecare dintre cele trei escadroane a fost subdivizată în 3 detașamente cu un număr corespunzător de amirali. Flota olandeză a fost, de asemenea, împărțită în 3 escadroane; avangarda era condusă de Evertsen Sr. , centrul - de Ruyter , ariergarda - Tromp ; fiecare dintre aceste trei escadroane avea câte 4-5 locotenenţi amirali , viceamirali şi contraamirali . Flota olandeză, care s-a adunat în plină forță la 26 mai în spatele râului Ostend , nu a putut ieși decât pe 31 mai din cauza calmurilor împotriva inamicului, care era staționat în Downs din 29 mai . Era mai numeros decât englezii, dar datorită deplasării mari a navelor engleze și a tunurilor lor mai grele, el era egal ca forță. Deci, șansele de succes au fost egale, dar Anglia a făcut o greșeală strategică gravă.
Carol al II-lea a ordonat să trimită o parte din flotă către francezi pentru a preveni legătura acestora cu de Ruyter; a insistat ca Prințul Rupert să meargă pe Insula Wight , să ridice acolo 10 nave care veneau de la Plymouth și, astfel, mărindu-și forța, i-a atacat pe francezi. Astfel, la 31 mai, flota a fost împărțită: prințul Rupert a mers spre vest cu 20 de nave, Monck s-a îndreptat împotriva lui de Ruyter, cu doar 58 de nave mari, împotriva a 84 de olandezi.
Bătălia de patru zile, începută la 1 iunie , ar trebui recunoscută drept una dintre cele mai importante și remarcabile și, fără îndoială, cea mai mare bătălie din noua istorie navală, nu numai pentru consecințele și pentru tenacitatea cu care flotele s-au disputat. victoria reciprocă timp de patru zile, dar și prin diferite tactici ale ambilor comandanți navali. Lipsa de detaliu a rapoartelor navale de atunci în acest caz este deosebit de evidentă, deși numeroase descrieri ale bătăliei fac posibilă întocmirea unei imagini destul de clare a acesteia. În plus, ordinele lui de Ruyter înainte de bătălie au fost păstrate.
Mai jos sunt extrase din 14 ordine ale lui de Ruyter către nava amiral și comandanții săi. Ordinele 1 și 2 împart flota în 3 escadrile gemene:
Formația de marș a fost pregătită în așa fel încât să fie posibilă, de îndată ce va apărea inamicul, să se reorganizeze imediat în formație de luptă pe vânt rău .
Ordinul al 3-lea conține explicații mai precise: „Dacă inamicul este în vânt și începe bătălia, amiralii de avangarda (Evertsen Sr. și de Vries) ar trebui, urmându-și cu escadrilele la distanțe mici unul de celălalt, să ia un loc. în fața și dinspre vânt al forțelor principale; ariergarda (Tromp și Meppel) spre vânt și în spatele acestuia din urmă.
Ordinele 4 și 5 împart fiecare escadrilă în 3 detașamente și insistă să mențină formația exact în coloana de trezire pentru a nu interfera cu tragerea mateloților din față și din spate .
Al 6-lea ordin îi instruiește pe amirali să indice navelor de pompieri locurile lor și să desemneze fregate de mare viteză pentru a ajuta navele avariate și a-și salva echipajele.
Ordinul al 7-lea spune: „Dacă flota este în vântul inamicului, ar trebui să încerce să mențină o poziție de vânt; atunci când se află aproape de bordul stâng, vice-amiral Bunkers ar trebui să rămână înaintea sub vânt, Shoutbenacht Evertsen-mijloc - în spatele sub-locotenentului-amiral Evertsen Sr. Aceeași poziție ar trebui să o ia vice-amiralul Konders și Shoutbenacht Brunsfelt în ceea ce privește locotenent-amiralul de Vries.
Ordinele 9 și 10 determină același lucru pentru corpul de luptă și ariergarda și pentru toate cele trei escadrile atunci când navighează în vira tribord.
Acest ordin de luptă oferă o idee grafică a tacticilor intenționate de de Ruyter, de a construi escadroane separate dacă inamicul este sub vânt. Ariergarda și avangarda au aceeași formație; Corpul de batalion este format din 4 detașamente și este atât forța principală, cât și rezervă, mereu gata să se repeze acolo unde este nevoie de întăriri.
Acest lucru realizează ușurința menținerii formațiunii, deoarece o coloană lungă, strâns închisă este imposibilă, se realizează observarea convenabilă a navelor amirale ale navelor lor subordonate, sprijinul este facilitat dacă este necesar, ceea ce dă un sentiment de securitate mai mare; dezordinea din mandat din cauza lipsei de experienţă a comandanţilor navelor este mai puţin afectată, se facilitează semnalizarea. Principalul dezavantaj este posibilitatea mare de rupere în rânduri.
Al 10-lea ordin se referă la semnalele la care flota sau escadrile individuale ar trebui să treacă la luptă independentă. Ordinul al 11-lea îi cere comandanților să respecte cu strictețe formația, determinând amenzi pentru greșeli (prima dată - 25 de guldeni, apoi - 50 de guldeni etc.). Al 12-lea ordin instruiește navele mici să cedeze navelor mari la intrările și ieșirile din flotă. Al 13-lea ordin se referă la patrule. A 14-a comandă stabilește regulile premiului. În comenzile ulterioare, de Ruyter oferă completări și explicații, încercând să deslușească toate lucrurile mărunte și să anticipeze toate accidentele posibile.
În noaptea de 1 iunie, din cauza ceții, ambele flote au ancorat la mijloc între malurile Canalului Mânecii , la est de locul unde a avut loc bătălia de la Gabard. Pe 1 iunie , la ora 9 dimineața, cu un sud-sud-vest proaspăt, ambele flote s-au văzut, iar britanicii mai slabi au pus imediat ancora și s-au repezit asupra inamicului, dorind să-și folosească poziția avantajoasă pe vânt. Sfetnicii - marinarii lui Monk - au încercat în zadar să-i demonstreze că, într-un vânt puternic, corăbiile se vor înclina puternic, iar porturile inferioare ar trebui să fie bătute. De Ruyter, din același motiv, nu se aștepta la un atac, ceea ce i-a determinat pe majoritatea comandanților săi să taie liniile de ancorare pentru a avea timp să se alinieze.
Monk s-a dus la est și s-a apropiat în scurt timp de inamicul, care a luat un curs spre sud-sud-est în spatele de pe amura tribord; Tromp era cu mult înaintea lui. Călugăr a adus și el în vânt și cu flota sa strâns împachetată (35 de corăbii) a început să apese puternic pe Tromp; era pe la amiază. Treptat, centrul și ariergarda olandezilor și rătăciții navelor engleze au început să se apropie. Escadrila lui Tromp a suferit foarte mult, el însuși a trebuit să se mute pe o altă navă. De teamă să nu eșuare, britanicii de la ora 4 au zburat brusc; Tromp a urmat exemplul. Datorită acestui fapt, navele de conducere ale britanicilor au convergit spre centrul de Ruyter și au suferit pierderi grele. Evertsen , care s-a apropiat , a fost ucis în scurt timp: britanicii și-au pierdut viceamiralul Berkeley , în vârstă de 27 de ani . Ambele pierderi au fost precedate de bătălii deosebit de aprinse în jurul amiralilor navelor lor: Swiftshur , iar apoi Seven Oaks ( Eng. Seven Oaks ) și Loyal George ( Eng. Loyal George ) au fost capturați. Abia la începutul întunericului complet s-au oprit bătăliile individuale; britanicii s-au deplasat mai spre nord-vest, în timp ce olandezii s-au apucat să-și repare energic navele avariate.
Această primă zi nu a oferit niciunei părți un succes decisiv, pe care britanicii, datorită slăbiciunii lor comparative, nu au putut conta. Atacul excelent al lui Monk, care vizează o parte a inamicului, i-a oferit posibilitatea de a provoca daune semnificative inamicului. Olandezii au ars 2 nave ("Hof van Zeeland" și "Duivenvoorde"), în timp ce britanicii au pierdut 5, dintre care 3 au fost capturate și 2 scufundate. Trei nave olandeze, ușor avariate, au fost trimise să ducă premiile în port; două nave amiral grav avariate „Liefde” și „Groot Hollandia” au trebuit să meargă în porturile lor.
Planul lui De Ruyter a fost zădărnicit de graba și necugetarea lui Tromp; acesta din urmă a fost nevoit să aștepte apropierea centrului și a ariergardei, pentru care împrejurările erau foarte favorabile. Lipsa de experiență a olandezilor, artileria lor mai slabă, indisciplina navelor amirale junioare și navigabilitatea inferioară a navelor i-au împiedicat să câștige o victorie decisivă.
A doua zi dimineata, cu un sud-vest slab, pozitia adversarilor era urmatoarea; 47 de nave engleze spre vânt, 77 de nave olandeze spre vânt. Ambele flote au făcut contracursuri. Tromp, care se afla în ariergarda, a observat formarea haotică a olandezilor și, după ce a virat , a intrat într-o poziție apropiată pentru a câștiga (pe propriul risc) o poziție de vânt de la inamic. Pe măsură ce cele două nave amirale olandeze ale avangardei au mers în aval de vânt în momentul în care a început bătălia, provocând o mare confuzie în linia de luptă, de Ruyter a trebuit să coboare și el pentru a nivela linia. Manevra concepută de Tromp s-a dovedit a fi foarte periculoasă pentru el; a trebuit din nou să transfere pavilionul pe o altă navă și a pierdut unul dintre navele amiral juniori. De Ruyter l-a salvat prin manevra sa, care avea ca scop întoarcerea pe cealaltă bară, apucându-se pe vânt; Monk a preferat să rămână pe cursul occidental nou adoptat.
Olandezii au mărșăluit în dezordine completă, fără niciun ordin. Când Monck din nou, pentru a treia oară, a mers în întâmpinarea olandezilor, de Ruyter a reușit să îndrepte oarecum linia. El însuși era în coadă și, prin urmare, a predat comanda locotenentului amiral van Nes. Potrivit altor surse, de Ruyter a spart de două ori linia britanicilor, salvând navele tăiate. Deoarece sistemul a fost pierdut în acel moment, toate aceste descrieri ar trebui luate cu un grăunte de sare.
Călugărul, după ce a trecut, conform unor rapoarte, pentru a patra oară pe un contra-curs, a plecat spre vest. Ambele flote au înregistrat aceleași pierderi ca în ziua precedentă: 6 nave englezești s-au scufundat, 1 a ars. Potrivit altor surse, „Anne”, „Bristol”, „Baltimore” au ieșit din luptă în timpul zilei și s-au refugiat în porturi, „Loyal Subject” a fost șters curat la sosire, iar „Black Eagle” a dat un semnal de primejdie, dar s-a destrămat înainte să sosească ajutorul. În timpul urmăririi, Monk și-a construit navele mai puțin avariate în formație frontală pentru a le acoperi pe cele grav avariate care erau în față.
Pe partea olandeză, Pacificatie, Vrijheid, Provincie Utrecht, Calantsoog au revenit în porturi din cauza avariilor.
Din nou, lipsa de disciplină a flagship-urilor de juniori și, în legătură cu aceasta, împărțirea flotei, nu i-au permis lui de Ruyter să câștige. Doar manevra lui rapidă și corectă a salvat ariergarda. Flota engleză nu a făcut nimic; se are impresia că Monk și-a îndreptat toate eforturile doar spre a lupta într-o coloană subțire de trezire, fără a încerca deloc să folosească greșelile inamicului.
A doua zi poziția flotelor a rămas neschimbată; britanicii au continuat să se retragă spre vest. Olandezii (încă la comanda lui Van Nes) au urmărit pe un front larg, atât pentru a-i captura pe rătăciți, cât și pentru a evita tunurile de 32 de lire 32 de lire ale „marilor nave” din spate . Filmările erau foarte rare, la distanțe mari.
Monk a căutat cu orice preț să se conecteze cu Prințul Rupert, motiv pentru care a ordonat să păstreze un curs direct prin Galloperul eșuat . Britanicii au suferit o pierdere grea: una dintre cele mai bune nave ale lor, Prince Royal , nava amiral a amiralului Askew, s-a așezat la capătul sudic al adâncimii, unde a fost capturată de olandezi sub comanda lui Isaac Swiers și arsă. Aceasta a fost prima și ultima dată în istoria Marii Britanii când un astfel de amiral de rang înalt a fost luat prizonier cu nava sa. Alte două nave au reușit să plutească și să scape.
La prânz a apărut prințul Rupert, care a primit de mult ordin de la Londra să se întoarcă. În ciuda încercărilor lui van Nes de a-i zădărnici, britanicii se legaseră înainte de întuneric, iar acum ambele flote erau dornice să înceapă o luptă decisivă: 64 de olandezi împotriva a 60 de nave engleze, dar din ultimele 23 complet proaspete.
De Ruyter a mers puțin mai spre est noaptea și a chemat toți comandanții în dimineața zilei de 4 iunie pentru a le da o instrucțiune serioasă - britanicii deveniseră mai puternici decât olandezii.
Potrivit de Ruyter căpitanilor, a patra zi trebuia să fie decisivă - și a devenit una. Vântul bate de sud-sud-vest, destul de proaspăt, ambele flote pe curse paralele, olandezii dinspre vânt. Britanicii au început atacul în formație liniară. Sir Christopher Mings comanda avangarda, prințul Rupert în centru, Monck ariergarda. Dar olandezii, profitând de poziția lor pe vânt, ei înșiși au atacat decisiv dinspre sud-vest. Atacul britanic a încetat.
Bătălia a început la cele mai apropiate distanțe. Liniile ambelor flote, din cauza vantului slab si a fumului de pulbere, au fost suparate, chiar oarecum confuze; o parte a olandezilor a coborât destul de departe în aval de vânt prin linia britanicilor, au izbucnit o serie de bătălii aprinse unice, manevrarea era exclusă. De Ruyter, cu trei duzini dintre cele mai bune corăbii ale sale, s-a încăpățânat în vântul englezilor; apoi Tromp, după ce a adunat corăbiile căzute sub vânt și s-a unit cu amiralul van Nes, care urmărea mai multe corăbii engleze, s-a repezit în ajutorul lui de Ruyter și l-a atacat pe inamicul din partea sub vânt, punându-l astfel în două focuri. Observând această manevră, de Ruyter a decis să folosească situația: la un semnal special (steagul roșu aprins), coboară cu toate navele sale și se prăbușește în linia dezordonată a inamicului.
Aceleași evenimente, conform altor rapoarte, arată astfel: de Ruyter a plănuit să perturbe linia engleză, spărgând-o în trei locuri, apoi distrugând părțile tăiate înainte de a ataca corpul principal. În luptă unică, „Ridderschap” al viceamiralului Jan de Lefde și „Victory” a lui Mings s-au dus cap la cap. Sir Mings a fost rănit de moarte. Britanicii s-au regrupat și au încercat să pătrundă spre sud, făcând patru viraje contra-cursuri, dar Tromp și van Nes i-au înconjurat. Apoi Călugărul se îndreaptă spre nord. Escadrila lui Tromp a fost dispersată, Landman a fost incendiat de un firewall. Van Nes a fost nevoit să se retragă. De Ruyter, temându-se de pierdere și încercând să hotărască imediat bătălia, a ridicat un semnal (steagul roșu) și a trecut pe lângă Rupert la Monk, încercând să-l atace din spate. Când Rupert a încercat să-i facă același lucru, trei focuri succesive au doborât catargele Royal James și Green Squadron s-a decuplat în întregime spre sud, acoperind și remorcând nava amiral avariată. Acum nimic nu l-a împiedicat pe de Ruyter să-l atace pe Monk, iar corpul principal al flotei engleze a fost învins. Britanicii au fost parțial dezamăgiți de propria lor pregătire bună: trăgând mai des, până la sfârșitul celei de-a patra zile, mulți au consumat deja toată praful de pușcă. Patru rătăciți au fost capturați: „Clove Tree” (fostul negustor din India de Est „Nagelboom”), luat de „Wassenaar”; amiralul Hendrik Brunsvelt . Taurul Negru s-a scufundat ulterior.
Bătălia s-a purtat cu o amărăciune extremă, pompierii au avut în mod repetat șansa să acționeze. În cele din urmă, la ora 19, britanicii încep să se retragă, după ce au pierdut mai mult de douăsprezece nave. Un vânt foarte proaspăt a împiedicat continuarea bătăliei; când a venit ceața, dușmanii s-au pierdut din vedere. De Ruyter a plecat la Ostende a doua zi dimineață, deoarece nu avea suficientă muniție și navele necesitau reparații serioase.
A fost cea mai mare bătălie din cel de-al doilea război anglo-olandez. Unii susțin că s-a încheiat la egalitate, deoarece ambele părți au revendicat prima dată victoria. Imediat după bătălie, căpitanii lui Rupert, care nu au văzut rezultatul final, au declarat că de Ruyter a fost primul care s-a retras. Conform normelor de atunci, aceasta însemna recunoașterea superiorității inamicului. Deși olandezii au fost nevoiți să-și oprească urmărirea, au învins flota engleză.
Acesta din urmă a pierdut aproximativ 20 de nave (dintre care jumătate au fost capturate), 5.000 au fost uciși și răniți și 3.000 au fost capturate. Olandezii au pierdut 6 nave (conform altor surse 4: Spieghel nu a vrut să se scufunde și în cele din urmă a fost reparat), niciuna nu a fost capturată și aproximativ 2500 au fost uciși și răniți.
Victoria strălucitoare a olandezilor, înfrângerea completă a britanicilor, au fost rezultatul acestei bătălii de patru zile. Olandezii nu și-au folosit victoria - nu au fost capabili să facă acest lucru, așa că nu se punea problema de a distruge inamicul și de a prelua dominația pe mare. Aceleași greșeli au fost repetate din nou de ambele părți; dar faima lui de Ruyter a strălucit mai tare ca niciodată. Informațiile despre bătălie, oficiale și private, din surse olandeze, engleze și parțial franceze variază foarte mult, din acest motiv este imposibil să desenăm o imagine complet exactă a bătăliei; poate fi recuperat doar aproximativ.
Comandantul este Prințul Rupert .
Escadrila RoșieComandant - Ducele de Albemarle
Divizia VanguardComandantul este Ducele de Albemarle .
Divizia Ariergarda Escadrila albăComandantul este amiralul Sir George Askew.
Divizia VanguardComandantul este viceamiralul Sir William Berkeley.
Comandant - amiralul Sir George Askew.
Comandant - contraamiralul Sir John Garman.
Comandant - locotenent-amiralul Michael de Ruyter.
(R) Navă emblematică
(NQ) Schout-bij-Nacht Frederik Stachouwer
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A) Navă de foc
(A) Navă de foc
(A) Navă de foc
(R)
(R)
(R)
(R)
(R)
(R)
(R) Yacht
(R) Yacht
(R) Navă de foc
(R) Navă de foc
(R) Navă de foc
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(Z) Vice-adm Adriaan Banckert
(Z)
(Z)
(Z) Lt-amiralul Cornelis Evertsen de Oude
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z) Yacht
(Z) Yacht
(Z) Yacht
(Z) Yacht
(Z) Navă de foc
(Z) Navă de foc
(F)
(F) Schout-bij-Nacht Hendrik Bruynsveld
(F)
(F) Vice-adm Rudolf Coenders
(F)
(F)
(F)
(F)
(F) Lt-amiralul Tjerk Hiddes de Vries
(F)
(F) Navă de foc
Total pe nave au fost: 546 tunuri, 2620 oameni.