HMS Venturer (1943)

HMS Venturer (P68) este un submarin englez al celui de -al Doilea Război Mondial , nava principală de tip U cu o carenă lungă, programul 1941/42 (denumire oficială), adesea denumit tip V. A treia navă a Royal Marina , purtând numele HMS Venturer .

Constructii

Comandat în cadrul programului militar din 1941-1942. Așezată la 25 august 1942 , lansată la 4 mai 1943 . A intrat în serviciu pe 19 august 1943 , comandant - locotenent Jimmy Londers ( ing.  James Stuart Launders ).

Serviciu

La 2 martie 1944 , HMS Venturer a torpilat și scufundat nava germană Thor (2526 GRT) în largul Stadlanet , Norvegia, la 62°10′N. SH. 05°05′ E e. . [3]

15 aprilie 1944 a torpilat și scufundat nava germană Friedrichshafen (1923 GRT) la aproximativ 15 mile sud-sud-est de Egersund , Norvegia, la 58°15′ N. SH. 06°00′ in. e. . [3]

La 11 septembrie 1944 , ea a torpilat și scufundat nava comercială norvegiană Vang (678 brt) la aproximativ 4 mile est de Insula List , Norvegia, la 58°03′ N. SH. 06°34′ E e. . [3]

13 septembrie 1944 a tras 3 torpile asupra navei norvegiene Force (499 brt) la nord-vest de Egersund, Norvegia. Toate cele trei torpile și-au ratat ținta. Venturer - ul a deschis apoi focul cu tunurile sale, dar a fost forțat să întrerupă atacul din cauza bateriilor de țărm care au fost atacate . [3]

La 11 noiembrie 1944 , el a scufundat submarinul german U-771 în Andesfjord, la 7 mile (13 km) est de Andenes , Norvegia , lângă Insulele Lofoten, la 69°17′ N. SH. 16°28′ E e. . [3]

19 martie 1945 a torpilat și scufundat nava germană Sirius (998 brt) în zona Namsos , Norvegia, la punctul 64 ° 38' N. SH. 10°36′ E e. . [3]

Distrugerea U-864

Cea mai faimoasă, însă, a fost cea de-a unsprezecea campanie din februarie 1945 , în care a plecat de la baza submarină Lerwick , Shetland , sub comanda locotenentului Londers, în vârstă de 25 de ani.

Venturer a fost trimis în zona Fedje , pe baza unei interceptări decodificate a mesajelor radio germane , cu ordine de a găsi, intercepta și distruge un U-864 german care era așteptat în zonă cu provizii strategice pentru Japonia , inclusiv 65 de tone de mercur și piese. pentru motoarele cu reacție Messerschmitt Me.262 . A doua oară când coordonatele ei corectate și cursul așteptat au fost primite de britanici a fost pe 6 februarie, când U-864 a trimis un mesaj la bază că se întoarce la Bergen din cauza unei probleme cu motorina [4] .

Pe 6 februarie 1945 , U-864 a trecut nedetectat de zona Fede. Dar pe 9 februarie, în jurul orei 08:40 , Venturer a auzit zgomote de elice. Londers a ales să nu folosească sonarul pentru a nu se uzurpa identitatea. În jurul orei 10:00, primul său locotenent a descoperit submarinul prin periscop, în momentul în care comandantul acestuia căuta prin periscop navele sale pentru a le escorta la bază . U-864 a fost propulsat sub un motor diesel folosind un snorkel . Londers a așteptat 45 de minute după primul contact înainte de a comanda o alertă de luptă la 10:50.

Dar datele nu au fost suficiente pentru atac. Pe lângă direcția față de țintă, era necesară o distanță și, de preferință, un curs și o viteză . Curând a devenit clar că inamicul se afla pe un curs de aproximativ 120°. A urmat o perioadă neobișnuit de lungă pentru un submarin pentru a determina elementele mișcării țintei. Venturer a mers paralel și spre dreapta. Ambele ambarcațiuni se aflau într-o situație pentru care echipajele nu erau pregătite. Londers se aștepta ca U-864 să iasă la suprafață și astfel să îi ofere o țintă ușoară. Dar a devenit clar că inamicul nu avea să iasă la suprafață și se deplasa folosind un zigzag . Conform datelor indirecte - o schimbare a rulmentului în funcție de propriile manevre - Londers a obținut treptat distanța până la țintă și a reușit să estimeze viteza și lungimea genunchilor în zig-zag. Pentru calcule, a folosit un instrument din propria sa invenție, în esență o scară logaritmică de tip circular specializată. După război, atât instrumentul, cât și metoda de lansare a unui atac prin rulmenți au devenit standardul. Metoda a stat mai târziu la baza algoritmului pentru rezolvarea problemei tragerii torpilelor 3D. [5] Din când în când ambele bărci se aventurau să ridice periscopul. Londers a folosit acest lucru pentru a rafina rulmenții.

Venturer avea doar opt torpile în stoc, spre deosebire de 22 [6] de pe U-864 . Trei ore mai târziu, Londers a decis că identificase destul de bine zigzagul inamicului și a făcut o salvă de patru torpile în punctul prezis, cu dizolvarea de-a lungul cursului și adâncimii. Înainte de acest atac, adâncimea țintei nu era considerată variabilă, ci se presupunea că este fixă ​​în funcție de proiectul său. Astfel, acest calcul este fundamental diferit de problemele 2D anterioare rezolvate pe un dispozitiv analog de tragere a torpilelor (TAS).

Prima torpilă a ieșit la 12:12, urmată de încă trei, la intervale de 17,5 secunde. La 12:14, Londers a scris în jurnalul său: „Explozie puternică, sunete de spargere a cocii”. Londers a condus barca în adâncuri, evitând un posibil contraatac. U-864 a auzit zgomotul torpilelor și și-a început propria manevră evazivă. Primele trei torpile au ratat. Al patrulea a lovit U-864 la spatele gardului timoneriei . În urma exploziei, carena bărcii s-a rupt în două părți. Toți cei 73 de membri ai echipajului au fost uciși. Prova și pupa s-au scufundat la o adâncime de aproximativ 150 m (500 ft ) la 60°46′ N. SH. 04°35′ E e. .

Pentru această victorie, Londers a primit baroul Ordinului său de Merit . Aceasta a fost prima dată în istoria navală când un submarin a scufundat altul în timp ce ambele erau scufundate.

La mijlocul anului 1945, barca a fost preluată de un nou comandant, locotenentul Andrew Chalmers ( născut  Andrew Thomas Chalmers ). Comandă până la 30 ianuarie 1946 .

În marina norvegiană

În ianuarie 1946 , Venturer a fost retras din flotă și vândut Norvegiei. A intrat în serviciu în aceeași lună cu KNM Utstein . Trimis la fier vechi în ianuarie 1964 .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Innes McCartney. Submarine britanice 1939-1945 . Osprey Pub., Oxford-New York, 2006. ISBN 1-84603-007-2
2. ↑ 12 submarine clasa U . Consultat la 20 iunie 2010. Arhivat din original pe 20 iunie 2010. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 HMS Venturer (P68) . Consultat la 23 iunie 2010. Arhivat din original pe 7 septembrie 2010. (nedefinit)
4. ↑ Norvegia abordează mormântul de război toxic . Data accesului: 20 iunie 2010. Arhivat din original la 12 noiembrie 2009. (nedefinit)
5. ↑ Vânătoarea pentru U864 . Timewatch Arhivat 4 aprilie 2012 la Wayback Machine Data originală de difuzare - 5 ianuarie 2007
6. ↑ După stat. Nu există date exacte despre stocul de torpile. Este posibil să fi fost redusă pentru a compensa greutatea greutăților suplimentare.