| HSV-2 Swift | |
|---|---|
| Serviciu | |
| STATELE UNITE ALE AMERICII | |
| Clasa și tipul navei | catamaran de mare viteză |
| numărul IMO | 9283928 |
| Organizare | Marina SUA |
| Producător | Incat |
| Lansat în apă | 15 august 2003 |
| stare | Dezactivat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
955 tone (standard) 1695 tone (plin) |
| Lungime | 98 m |
| Lăţime | 27 m |
| Proiect | 3,4 m |
| Motoare | Motoare diesel Caterpillar 3618, 4 buc |
| viteza de calatorie | 45+ noduri (85+ km/h) |
| Armament | |
| Artilerie | trei suporturi pentru mitraliere de 12,7 mm sau M240B de 7,62 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HSV-2 Swift este un catamaran hibrid ieșit din serviciu , închiriat de Marina SUA ca navă de transport de clasă mondială, cu sediul la Baza Navală a SUA din Little Creek, Virginia. HSV înseamnă „Navă de mare viteză” - „Navă de mare viteză”.
În vara anului 2015, Emiratele Arabe Unite au fost închiriate , în special pentru nevoile de transfer al trupelor țării în Yemen, pentru a participa la coaliția anti-Houthi [1] .
La 1 octombrie 2016, nava a fost distrusă în Marea Roșie de o rachetă antinavă C-802 trasă de houthi. [2] [3]
Nava a fost construită de constructorul naval australian Incat în Hobart , Tasmania și a fost închiriată Marinei SUA prin societatea mixtă Bollinger/Incat din Lockport, Louisiana . Acesta este al doilea catamaran pe care Marina SUA l-a închiriat pentru a testa noi tehnologii și concepte legate de planul Seapower 21 al șefului de operațiuni navale . Valoarea contractului pentru primul an a fost de 21,7 milioane de dolari. Contractul de închiriere actual poate fi reziliat în patru ani și 11 luni dacă toate programele necesare sunt finalizate.
Swift este al patrulea catamaran de mare viteză de la Incat pentru uz militar, după HMAS Jervis Bay , Army Support Vessel (TSV) 1X Spearhead și Joint Venture .
HSV-2 Swift este un catamaran din aluminiu cu cocă și echipament militar , cum ar fi o punte de aterizare pentru elicopter , o punte de transport întărită, o barcă cu motor, ajutoare pentru lansare și aterizare a dronei și capabilități avansate de comunicații. Vasul are un design modular, care îi permite să fie reechipat pentru a rezolva orice probleme în cel mai scurt timp posibil, fără un timp îndelungat de nefuncționare la șantierul naval. Sistemul de control al catamaranului Combatss a fost folosit pentru prima dată la bordul navei experimentale Sea Shadow și vă permite să controlați de la distanță nava la mai mult de 5600 km de locație. Interfața de utilizator Combatss este construită pentru a rula pe browserul Mozilla .
În ciuda faptului că arată ca un trimaran de la prova , carena centrală dintre cele două flotoare nu atinge suprafața apei și nu este folosită pentru a crește flotabilitatea. Este necesar pentru a reduce riscul de răsturnare a vasului prin prova.
În toamna lui 2003 , în timp ce opera cu a cincea flotă a SUA , Swift a finalizat cel mai rapid pasaj de la nordul Marii Bariere de Corali de la Cairns la Booby Island, Australia , cu o viteză medie de peste 39 de noduri (72 km/h) . Pentru certificarea cabina de pilotaj, echipa Swift a decolat cu 43 de noduri (80 km/h) în primul caz și 66 de noduri (122 km/h) în al doilea, ținând cont de viteza vântului.
La începutul anului 2004, Swift s-a întors dintr-un exercițiu din Africa de Vest, unde a fost practicată munca comună a Statelor Unite și a țărilor din Africa de Vest.
Prima navă din clasa sa care a fost folosită de Marina SUA , HSV-X1 Joint Venture , s-a dovedit a fi indispensabilă în timpul invaziei Irakului de către Coaliție, ca platformă de avans pentru desfășurarea echipelor Corpului de combatere a terorismului marini și a forțelor speciale ale Marinei SUA în zonele puțin adânci. apele Umm Qasr , Irak . Comandamentul Naval speră să învețe din utilizarea Swift -ului și a predecesorilor săi, astfel încât să poată folosi informațiile primite pentru a crea o nouă clasă de nave de sprijin de coastă.
Nu cu mult timp în urmă[ când? ] , Swift urma să furnizeze asistenţă logistică pentru efortul de ajutorare a tsunamiului din nordul Sumatrei . Swift și-a dovedit capacitatea și flexibilitatea într-o varietate de situații, oferind Marinei SUA noi oportunități în transportul maritim. Echipajul Swift , cu sediul la baza US Navy din Little Creek , este gata să înceapă o nouă comandă sau să schimbe una existentă în mai puțin de o săptămână.
Doi dintre membrii echipajului navei sunt staționați la Pearl Harbor , echipajul Gold îl poate schimba pe cel Albastru în 8 ore. Odată stabilit la bază, Swift a devenit primul transportator de elicoptere care a oferit sprijin celor două elicoptere și echipajelor acestora timp de 30 de zile calendaristice pe mare. Echipa Swift Gold a finalizat, de asemenea, multe misiuni unice pentru prima dată, inclusiv 30 de zile de sprijin pe mare pentru o formație de elicopter și sprijin pentru operațiuni aeriene cu ritm ridicat, precum și pregătirea a două echipaje suplimentare.
După finalizarea efortului de ajutor umanitar, Golden Crew a ghidat -o pe Swift prin prima sa trecere prin Canalul Suez . Golden Crew este responsabil și de alte prime misiuni Swift , inclusiv pentru prima dată când acest tip de navă a traversat Oceanul Atlantic, prima trecere prin Canalul Panama și prima dată când Oceanul Pacific a fost traversat cu acest catamaran. Swift a fost, de asemenea, prima navă a Marinei SUA care a fost complet certificată pentru navigație electronică, eliminând nevoia de secole de seturi complete de hărți de navigație pentru nave. Swift este folosit pentru a testa echipamentele experimentale, iar echipa raportează despre eficacitatea echipamentelor noi.
În 2007, în timpul celui de -al doilea război din Liban , un HSV-2 Swift a fost folosit pentru a transporta provizii umanitare din Cipru la Beirut .
După revenirea la baza navală din Mayport (Florida) , pe 25 aprilie , Swift a devenit parte a GFS (Global Fleet Station - Station of the World Fleet), care include peste o mie de personal militar și civil care a efectuat 12 vizite în șapte țări. , precum Belize , Republica Dominicană , Guatemala , Honduras , Jamaica , Nicaragua și Panama . În aceste țări, personalul și aeronavele Swift au petrecut 39.890 de ore schimbând experiență și expertiză cu privire la parteneriate în operațiunile cu ambarcațiuni mici, securitatea portuară și tacticile unităților mici.
La 1 octombrie 2016, pe rețea a apărut un videoclip în care houthiții din zona portului Mokha din Marea Roșie lovesc HSV-2 Swift , închiriat de guvernul Emiratelor Arabe Unite , către participa la blocada navală a Yemenului și transportă trupe, cu o rachetă antinavă (eventual „Nur” ) . Ulterior, au apărut și poze cu un catamaran complet ars. [4] [5]
HSV-2 Swift