Hapag-Lloyd Flug

Hapag-Lloyd Flug (operată sub marca Hapagfly din 2005 până în 2007 ) este o fostă companie aeriană germană cu sediul central la Hanovra [1] . A operat zboruri regulate și charter în principal către stațiuni din Europa . Era o filială a Grupului TUI [2] .

Istorie

Hapag-Lloyd Flug a fost fondată în iulie 1972, când compania de transport Hapag-Lloyd a cumpărat un Boeing 727 pentru a-și transporta pasagerii din Germania către porturile de unde pleacă navele de croazieră . Compania aeriană și-a început activitatea pe 30 martie 1973. Piața zborurilor charter s-a dezvoltat rapid în anii 1970. Compania a stăpânit rapid zborurile charter către destinații populare de vacanță din zona Mediteranei și Insulele Canare și a devenit în curând una dintre cele mai mari companii aeriene charter germane. Compania aeriană a dezvoltat, de asemenea, zboruri regulate de pasageri, precum și a completat flota cu avioane noi, cum ar fi Boeing 737-100 și Airbus A310 . În 1979, transportatorul charter Bavaria Germanair , care operează aeronave Airbus A300B4 și BAC 1-11 , a fost fuzionat cu Hapag-Lloyd Flug.

Din 1997, compania aeriană este o subsidiară a TUI AG, care include și Hapag-Lloyd. Pentru prima dată în aproape 30 de ani de funcționare, compania aeriană și-a schimbat imaginea și sigla. În 2002, a fost fondată și compania aeriană low- cost Hapag-Lloyd Express .

În 1998, Hapag-Lloyd Flug a devenit prima companie aeriană din lume care a operat Boeing 737-800 .

În noiembrie 2005, compania aeriană și-a schimbat numele în Hapagfly datorită noii strategii de marketing a grupului TUI. În ianuarie 2007, într-o restructurare, compania a fuzionat cu Hapag-Lloyd Express, devenind TUIfly Deutschland [3] .

Flota

Incidente și dezastre

La 12 iulie 2000, un Hapag-Lloyd Airbus Airbus A310 care zbura de la Chania la Hanovra a rămas fără combustibil și a avut o defecțiune a trenului de aterizare , provocând o aterizare de urgență pe aeroportul din Viena . 26 de persoane au fost rănite, aeronava a fost radiată [5] . Deși acesta a fost primul (și singurul [6] ) incident de aviație din istoria lui Hapag-Lloyd în care o aeronavă a fost avariată și oameni au fost răniți, a atras multe critici în presă . În 2004, Tribunalul Districtual din Hanovra l-a găsit vinovat de accident pe căpitanul Wolfgang Arminger și l-a condamnat la o pedeapsă de șase luni cu suspendare [7] .

Note

1. ↑ Calitatea de membru curent al companiei aeriene  (ing.)  (link inaccesibil) . IATA (11 iulie 2015). Preluat la 8 ianuarie 2022. Arhivat din original la 8 aprilie 2010.
2. ↑ Hapagfly  (engleză)  (downlink) . Hapag-Lloyd Flug (14 octombrie 2005). Preluat la 8 ianuarie 2022. Arhivat din original la 14 octombrie 2005.
3. ↑ Flight International 3 aprilie 2007  (engleză)  // Flight International .
4. ↑ Detalii și istorie flotei Hapag-Lloyd . www.planespotters.net . Preluat la 8 ianuarie 2022. Arhivat din original la 8 ianuarie 2022. (nedefinit)
5. ↑ Harro Ranter. ASN Accident de avion Airbus A310-304 D-AHLB Aeroportul Internațional Wien-Schwechat (VIE) . aviation-safety.net . Consultat la 8 ianuarie 2022. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2022. (nedefinit)
6. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Index operator > Germania > Hapag-Lloyd . www.aviation-safety.net . Preluat la 8 ianuarie 2022. Arhivat din original la 8 ianuarie 2022. (nedefinit)
7. ↑ Pilot aterizează pedeapsa cu închisoarea cu suspendare după  accidentul de la Viena . Zbor global . Preluat la 8 ianuarie 2022. Arhivat din original la 27 noiembrie 2021.