Hapag-Lloyd Flug | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Data fondarii | iulie 1972 | |||
Începutul activității | 30 martie 1973 | |||
Încetarea activităților | 3 aprilie 2007 | |||
Huburi |
Düsseldorf , Frankfurt pe Main , Hanovra-Langenhagen |
|||
Dimensiunea flotei | 32 | |||
Firma mamă | Grupul TUI | |||
Sediu | Hanovra , Germania | |||
management | Christoph Müller | |||
Site-ul web | www.hapagfly.com | |||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Hapag-Lloyd Flug (operată sub marca Hapagfly din 2005 până în 2007 ) este o fostă companie aeriană germană cu sediul central la Hanovra [1] . A operat zboruri regulate și charter în principal către stațiuni din Europa . Era o filială a Grupului TUI [2] .
Hapag-Lloyd Flug a fost fondată în iulie 1972, când compania de transport Hapag-Lloyd a cumpărat un Boeing 727 pentru a-și transporta pasagerii din Germania către porturile de unde pleacă navele de croazieră . Compania aeriană și-a început activitatea pe 30 martie 1973. Piața zborurilor charter s-a dezvoltat rapid în anii 1970. Compania a stăpânit rapid zborurile charter către destinații populare de vacanță din zona Mediteranei și Insulele Canare și a devenit în curând una dintre cele mai mari companii aeriene charter germane. Compania aeriană a dezvoltat, de asemenea, zboruri regulate de pasageri, precum și a completat flota cu avioane noi, cum ar fi Boeing 737-100 și Airbus A310 . În 1979, transportatorul charter Bavaria Germanair , care operează aeronave Airbus A300B4 și BAC 1-11 , a fost fuzionat cu Hapag-Lloyd Flug.
Din 1997, compania aeriană este o subsidiară a TUI AG, care include și Hapag-Lloyd. Pentru prima dată în aproape 30 de ani de funcționare, compania aeriană și-a schimbat imaginea și sigla. În 2002, a fost fondată și compania aeriană low- cost Hapag-Lloyd Express .
În 1998, Hapag-Lloyd Flug a devenit prima companie aeriană din lume care a operat Boeing 737-800 .
În noiembrie 2005, compania aeriană și-a schimbat numele în Hapagfly datorită noii strategii de marketing a grupului TUI. În ianuarie 2007, într-o restructurare, compania a fuzionat cu Hapag-Lloyd Express, devenind TUIfly Deutschland [3] .
Tip de | Cantitate | Note |
---|---|---|
BAC 1-11 | patru | |
Boeing 727-100 | 7 | |
Boeing 727-200 | 3 | |
Boeing 737-200 | 6 | |
Boeing 737-400 | 12 | |
Boeing 737-500 | 5 | |
Boeing 737-800 | 33 | |
Airbus A300B4 | zece | |
Airbus A310-200 | patru | |
Airbus A310-300 | 7 | |
Sursa: [4] |
La 12 iulie 2000, un Hapag-Lloyd Airbus Airbus A310 care zbura de la Chania la Hanovra a rămas fără combustibil și a avut o defecțiune a trenului de aterizare , provocând o aterizare de urgență pe aeroportul din Viena . 26 de persoane au fost rănite, aeronava a fost radiată [5] . Deși acesta a fost primul (și singurul [6] ) incident de aviație din istoria lui Hapag-Lloyd în care o aeronavă a fost avariată și oameni au fost răniți, a atras multe critici în presă . În 2004, Tribunalul Districtual din Hanovra l-a găsit vinovat de accident pe căpitanul Wolfgang Arminger și l-a condamnat la o pedeapsă de șase luni cu suspendare [7] .
Companiile aeriene ale Germaniei | |
---|---|
Pasager |
|
Marfa |
|
Închis |
|