Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera este o mașină produsă în 2017 de compania suedeză Koenigsegg sub controlul lui Christian von Koenigsegg .

Caracteristici

Viteza maximă este de 410 km/h, accelerația până la 100 km/h durează 2,8 secunde, greutatea mașinii este de 1590 kg. Hypermașina este echipată cu un „V8” twin-turbo de 5 litri, care dezvoltă 1100 de cai putere și 1280 Nm de cuplu la 4100 rpm (în intervalul 2700-6170 rpm, cuplul ajunge la 1000 Nm)

Centrala include și trei motoare electrice dezvoltate de YASA. Două dintre ele sunt amplasate rând pe rând în roțile din spate (245 forțe și 260 Nm fiecare) și unul pe arborele de la motorul cu ardere internă (217 forțe, 300 Nm). O nouă cutie de viteze a fost dezvoltată pentru model, care se numește Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD) [1] .

Motorul electric este alimentat de un set de baterii cu litiu. Capacitatea bateriei este de 9,27 kWh, volumul este de 67 litri, iar greutatea este de 115 kg. Pe tracțiune electrică, un hypercar poate parcurge de la 35 la 50 km. Bateriile sunt încărcate folosind sistemul de recuperare a energiei de frânare sau de la o priză de perete [2] .

Mașina este cu tracțiune spate, ceea ce își reduce ușor manevrabilitatea în comparație, de exemplu, cu mașini precum Veyron sau Chiron , dar în același timp reduce foarte mult greutatea. [3] [4] .

Record mondial

Pe 23 septembrie 2019, mașina a stabilit un record de 0-400-0 km/h (0-249-0 mph) în 31,49 secunde [5] . La volan se afla șoferul de testare Koenigsegg Sonny Persson. Acest record este cu 1,8 secunde mai rapid decât cel precedent, stabilit tot de Koenigsegg .

Hypercar-ului i-a luat 22,87 secunde și 1613,2 metri pentru a accelera până la 400 km/h. Decelerația până la oprirea completă a durat 8,62, iar distanța de frânare a fost de 435,26 metri. În același timp, mașina nici măcar nu circula în linie dreaptă: din cauza calității învelișului, șoferul a fost nevoit să ocolească denivelări.

Note

1. ↑ [https://web.archive.org/web/20150307211235/http://www.speedhunters.com/2015/03/direct-drive-into-orbit-koenigseggs-electrifying-regera/ Arhivat 7 martie 2015 la the Wayback Machine Arhivat pe 7 martie 2015 la Wayback Machine Direct Drive Into Orbit: Koenigsegg's Electrifying Regera  (engleză) 3/13/2015 ]www.speedhunters.com
2. ↑ [https://web.archive.org/web/20150313141512/http://www.carthrottle.com/post/engineering-explained-how-the-koenigsegg-regera-hypercar-drives-without-a-gearbox/ Arhivat 13 martie 2015 la Wayback Machine Arhivat 13 martie 2015 la Wayback Machine Engineering Explained: Cum se conduce Hypercar Koenigsegg Regera fără o cutie de viteze  13.3.2015 ]www.carthrottle.com
3. ↑ [https://web.archive.org/web/20150311182749/http://www.motorauthority.com/news/1097066_first-look-at-koenigsegg-regera-1500-hp-from-direct-drive-system Arhivat copie datată 11 martie 2015 la Wayback Machine Arhivată cu data de 11 martie 2015 la Wayback Machine Prima privire la Koenigsegg Regera: 1.500 CP de la sistemul Direct Drive 13/03/2015  ] www.motorauthority.com
4. ↑ [https://web.archive.org/web/20150311225255/http://jalopnik.com/how-the-1-500-hp-koenigsegg-regera-hits-248-mph-without-1689181377 Copie arhivată de pe 11 martie 2015 prin Wayback Machine Arhivat 11 martie 2015 prin Wayback Machine Cum Koenigsegg Regera de 1.500 CP atinge 248 MPH fără cutie de viteze  (engleză) 13/03/2015]www.jalopnik.com
5. ↑ Koenigsegg stabilește un nou record mondial de 0-400-0 km/h Arhivat 23 octombrie 2019 la Wayback Machinewww.koenigsegg.com

Link -uri

• Model Regera pe site-ul oficial Koenigsegg  (ing.)
• Model Regera pe site-ul CAR DRIVER  (ing.)
• Specificațiile modelului pe site-ul Heise Autis-news  (în germană)
• supervettura.com: KOENIGSEGG REGERA  (engleză) 13.03.2015 .