Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX
date comune
Producător	Koenigsegg
Ani de producție	2006 - 2010
Asamblare	Koenigsegg Automotive AB ( Angelholm , Suedia )
Clasă	supermașină
Design si constructii
tipul de corp	2-uși roadster (2 locuri)
Aspect	motor spate central, tracțiune spate
Formula roții	4×2
Motor
Motor date comune Max. viteză 395 Accelerație până la 100 km/h 3,2 0-200 km/h = 9,8 sec. 0-300 km/h = 22 sec. Performanţă Putere maxima 601 kW ( 817  CP ) la 6900 rpm Camera de ardere Configurare V8 Volum 4700 cm 3 cilindrii opt supape 24 Rata compresiei 8.2 Alimente Consumul de combustibil în ciclul urban 17 Consumul de combustibil pe autostrada 13
Transmisie
mecanic cu 6 trepte Producător cima Tip de mecanic Numărul de pași 6 rapoarte de transmisie treapta principală 3.545 1 viteză 2.875 2 viteze 1.773 treapta a 3-a 1.267 treapta a 4-a 1.000 treapta a 5-a 0,833 treapta a 6-a 0,711/0,733 Treapta marşarier 3.000 Sincronizatoare Placă dublă, ambreiaj Ø 215 mm
Masa și caracteristicile generale
Lungime	4293 mm
Lăţime	1996 mm
Înălţime	1120 mm
Greutate	1280 kg
Caracteristici dinamice
Coeficient de rezistenta	0,36
La magazin
Modele similare	Bugatti Veyron
Alte informații
Volumul rezervorului	70 l
Modificări
Ediția Koenigsegg CCX Producător Koenigsegg Ani de producție 2008 Fabrici Koenigsegg Automotive AB ( Angelholm , Suedia ) Motor Ford Modular - 900 CP date comune Producător Koenigsegg Tip de Benzină și adaptată pentru a funcționa pe biocombustibil E85 Max. viteză 405 Accelerație până la 100 km/h 3 Performanţă Putere maxima 1018  l. Cu. , la 7200 rpm Cuplu maxim 940 Nm , la 5800 rpm RPM maxim 7200 Camera de ardere Configurare V8 Volum 4700 cm 3 cilindrii opt supape 32 Rata compresiei 8.8 Alimente Sistem de alimentare Injectie multipunct secventiala de combustibil Reglementări de mediu Euro IV Consum combinat de combustibil 17 Consumul de combustibil pe autostrada 13 Înălţime 1114   Koenigsegg CCGT Producător Koenigsegg Ani de producție 2007 - 2008 Predecesor Koenigsegg CCX Motor Motor date comune Producător Koenigsegg Max. viteză 371 Accelerație până la 100 km/h 3 Performanţă Putere maxima 600  l. Cu. Cuplu maxim 640 Nm , la 6000 rpm Camera de ardere Configurare V8 Volum 4978 cmc cilindrii opt punct de control Robot cu doua ambreiaje cu 7 trepte. Producător Koenigsegg Tip de Robot cu două ambreiaje Numărul de pași 7 Înălţime 1030 Greutate 1000
Koenigsegg CCRKoenigsegg CCGT
Fișiere media la Wikimedia Commons

Koenigsegg CCX  este un supercar produs de Koenigsegg . CCX înseamnă Competition Coupe X. Unde X reprezintă cea de-a 10-a aniversare de la crearea primului CC în 1996. CCX este destinat pieței americane și, prin urmare, este proiectat ținând cont de cerințele americane.

A fost dezvoltată o modificare a CCXR  - motorul este configurat să funcționeze cu biocombustibil . Combustibilii alternativi și setările reconfigurate au permis CCXR să livreze cu 25% mai multă putere decât modelul CCX.

Specificații

Motor

CCX folosește un motor V8 de 4700 cmc proiectat și asamblat Koenigsegg, din aluminiu, bazat pe arhitectura Ford Modular, alimentat de compresoare centrifuge Rotrex cu presiune de supraalimentare de 1,2 . Motorul dezvoltă o putere de 806 CP. Cu. (593 kW) și un cuplu de 920 Nm folosind benzină cu un octan de 91 (standard SUA), 862 CP. Cu. (634 kW) atunci când se utilizează benzină cu o valoare octanică de 95 (standard Euro) și 850 litri. Cu. la utilizarea biocombustibililor . [unu]

Corpul

Dubla cu doua usi. Caroseria este realizată din fibră de carbon (fibră de carbon) întărită cu Kevlar și un material special ușor pentru un acoperiș detașabil.

Suspensie si frane

Suspensie față și spate: brațe duble ale furcii, amortizoare hidraulice de curse reglabile. Garda la sol reglabila electronic.

Frâne față și spate: disc ventilat Ø 362 mm, lățime 32 mm. Utilizează sistemul avansat de control Koenigsegg. Optional: Frane fata: disc ceramic Ø 380×34 mm. Frane spate: disc ceramic Ø 362 mm. Distanța de oprire: 31 de metri (100-0 km/h)

Jante, anvelope

Koenigsegg, aliaj de magneziu cu piuliță centrală.

Opțional: jante din carbon/magneziu

Față: 19" x 9,5". Spate: 20" x 12,5"

Michelin Pilot Sport 2. Nedirecțional cu pas asimetric.

Față: 255/35-19" (Y). Spate: 335/30-20" (Y)

Preț

Din martie 2006, prețurile încep de la 458.000 EUR (578.866 USD). Un CCX complet echipat costă 510.000 EUR (644.589 USD) [2] .

Modificări

CCXR

CCXR este o versiune „prietenoasă cu mediul” a CCX, cu două supraalimentatoare cu două camere reproiectate pe motorul V8 de la modelul CCX, folosind atât combustibil etanol E85 sau E100, cât și benzină standard de 98 octan [3] . Când funcționează cu benzină obișnuită, CCXR dezvoltă 806 CP, dar când mașina folosește biocombustibil E85, motorul dezvoltă 1018 CP. Christian von Koenigsegg a spus: „Inginerii noștri nu le-a venit să creadă aceste cifre când am testat mașina” [4] .

CCXS

CCXS A fost lansat în 2008. Are culoarea albă și interiorul galben, a fost lansat într-un singur exemplar, nu se mai știe nimic despre mașină. [5] [6] [7] [8] [9] [10]

Ediția CCX

Mașina este o modificare îmbunătățită a modelului CCX, în care caroseria este complet absentă. Circulația mașinii a fost 14 CCX Edition și 6 CCXR Edition. [unsprezece]

Sub capota modelului CCX Edition este instalat același motor ca și în modelul CCX . [12] Modelul poate fi distins de CCX simplu printr-un splitter față mai mare, aripa spate, inscripții Edition pe bara de protecție spate și roți noi cu design unic. Mașina are și noi elemente interioare:

1. Covorașe noi
2. Litere de ediție pe pragurile ușii
3. Litere de ediție pe tabloul de bord
4. Dispoziție diferită a butoanelor pe consola centrală
5. Culoarea scaunelor se potrivește cu culoarea covorașelor.

Mașina a venit cu o cameră pentru vedere spate și un sistem de navigație din fabrică, spre deosebire de CCX, unde era disponibilă doar opțional [11]

• Accelerație: 0-100 km/h - 3 secunde
• Accelerație: 0-200 km/h - 9,05 secunde
• Accelerație-Decelerație: 0-200-0 km/h - 13,85 secunde
• Viteza maxima: 400+ km/h (fara aripa spate)
• Consum de combustibil: (Autostrada): 13 l/100km
• Consum de combustibil: (combinat): 17L/100km
• Distribuția greutății vehiculului: 45% față, 55% spate [13]

Mașina este echipată și cu un sistem de evacuare din aliaj ușor Inconel , rezistent la căldură, pe bază de nichel . Prețul mașinii a fost de 1.330.000 de euro. [11] Ediția CCXR, spre deosebire de CCXR, a primit amortizoare modificate, arcuri mai rigide și bare anti-ruliu mai rigide. [paisprezece]

CCGT

Mașină de curse produsă de Koenigsegg în Suedia . Prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 2007 , bazat pe modelul rutier Koenigsegg CCX. Versiunea de curse a fost creată într-o singură copie. [15] .

CCGT este foarte asemănător cu mașina de pe Koenigsegg CCX. Koenigsegg CCGT este conceput pentru a respecta regulamentele GT1 ale Campionatului FIA ​​GT și ACO , organizatorul celei de 24 de ore de la Le Mans [15] . Greutatea este redusa la 1100 kg , motorul dezvolta 600 cai putere , motorul V8 in sine fara un compresor de 5 litri .

Întrucât CCGT a fost construit într-un singur exemplar, acesta nu poate fi certificat conform cerințelor FIA, deoarece ar fi trebuit construite cel puțin 350 de mașini de serie. [16] .

Altele

Un exemplu de pre-vânzare al CCX a fost revizuit în programul BBC Top Gear pentru automobile . CCX a fost condus de Jeremy Clarkson , care a lăudat foarte mult mașina, dar în același timp a criticat-o pentru lipsa de forță aerodinamică, pe care a atribuit-o lipsei unui spoiler spate . Mai târziu, în același program, mașina a fost distrusă în timp ce era condusă de Stig , care a sugerat, de asemenea, că mașina ar fi fost mai rapidă și mai stabilă cu un spoiler. Koenigsegg a spus că va adăuga un spoiler la mașină în viitorul apropiat și apoi îl va retrimite la Top Gear pentru teste suplimentare.

Pe 28 mai 2006, Koenigsegg a furnizat Top Gear CCX un spoiler spate. Stig a făcut din nou o tură cronometrată și a stabilit un record de tur de 1:17,6. Un spoiler spate din fibră de carbon este disponibil opțional, deoarece reduce viteza maximă a vehiculului la 370 km/h (230 mph).

Vezi și

• Flex Fuel

Note

1. ↑ Top Gear - Koenigsegg CCX
2. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Data accesului: 27 august 2006. Arhivat din original la 20 iulie 2006. (nedefinit) 
3. ↑ Grunet, Peter (01.06.2007), Herbal Essence, Top Gear Magazine : 138-142 
4. ↑ Whitworth, Ben Un Koenigsegg verde? Cu siguranță vreo greșeală? (link indisponibil) . Revista Auto (3 iunie 2007). Consultat la 5 septembrie 2007. Arhivat din original pe 16 februarie 2012. (nedefinit) 
5. ↑ WheelsAge . www.autowp.ru _ Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original pe 7 iunie 2021. (nedefinit)
6. ↑ Koenigsegg CCXS - Unul dintre unul din lume!  (rusă)  ? . Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original pe 7 iunie 2021.  (nedefinit)
7. ↑ Koenigsegg CCXS - România  (rusă)  ? . Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original pe 7 iunie 2021.  (nedefinit)
8. ↑ Koenigsegg CCXS - Only one in the world (Mașini și cafea Ungaria 2019)  (rusă)  ? . Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original pe 7 iunie 2021.  (nedefinit)
9. ↑ Koenigsegg CCXS  (rusă)  ? . Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original pe 7 iunie 2021.  (nedefinit)
10. ↑ PORNIRE Koenigsegg CCXS & ACTUALIZARE GRU ȘI ACCELERARE  (rusă)  ? . Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original pe 7 iunie 2021.  (nedefinit)
11. ↑ 1 2 3 Vadim Gagarin. O ediție limitată de supercars Koenigsegg - DRIVE a debutat la Geneva . www.drive.ru _ Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original pe 7 iunie 2021. (nedefinit)
12. ↑ CCXR   Edition _ . Koenigsegg . Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original la 17 mai 2021.  (nedefinit)
13. ↑  CCX Edition  _ . Koenigsegg . Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original la 17 mai 2021.  (nedefinit)
14. ↑  CCX Edition  _ . Koenigsegg . Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original la 17 mai 2021.  (nedefinit)
15. ↑ 1 2 2007 Koenigsegg CC GT - specificații, foto, preț. . www.a777aa77.ru. Preluat la 1 iulie 2019. Arhivat din original la 1 iulie 2019. (nedefinit)
16. ↑ CCGT  . _ Koenigsegg. Preluat la 1 iulie 2019. Arhivat din original la 16 aprilie 2019.

Link -uri

• Site-ul oficial
• Koenigsegg CCX  - Imagini de înaltă rezoluție