LOWA
VVB LOWA (din abrevierea germană Vereinigung Volkseigener Betriebe Lo komotiv- und Waggonbaus sau Asociația Întreprinderilor Populare de Construcții de Locomotive și Automobile) este o asociație industrială a întreprinderilor pentru producția de locomotive feroviare, vagoane și alte echipamente din Republica Democrată Germană . Asociația a existat din 1945 până în 1990 și a inclus în momente diferite până la două duzini de întreprinderi industriale diferite în întreaga RDG.
Istorie
Asociația a fost înființată în 1945 în timpul restabilirii industriei în zona de ocupație sovietică din Germania . Toate întreprinderile incluse în asociaţie au fost naţionalizate . La nouă ani de la crearea VVB LOWA, în 1954 a fost redenumită Asociația Întreprinderilor de Construcție de Mașini Feroviare Populare. Ulterior a fost transformată în Combinația Populară de Inginerie Feroviară din RDG. A unit toate firmele de constructii de locomotive si autoturisme din RDG.
Combinația Populară a inclus:
- VEB Waggonbau Ammendorf, vormals Gottfried Lindner AG
- VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg , vormals Orenstein & Koppel
- VEB Waggonbau Bautzen , vormals Linke-Hofmann-Busch
- Dessau People's Carriage Building Enterprise , fosta Dezzauer Wagonfabrik (VEB Waggonbau Dessau, vormals Dessauer Waggonfabrik)
- Gotha People's Carriage Enterprise , fost Fritz Bothmann (VEB Waggonbau Gotha, ehemals Fritz Bothmann)
- VEB Waggonbau Görlitz , vormals Waggon- und Maschinenbau Görlitz AG (WUMAG))
- VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf, vormals AEG
- VEB Waggonbau Niesky , vormals Christoph & Unmack
- Werdau People's Carriage Building Company , fost Linke-Hofmann-Busch în Forgengern Sesch. Transport și culturism Schumann. (VEB Waggonbau Werdau, vormals Linke-Hofmann-Busch mit Vorgängern Sächs. Waggonbau und Wagenfabrik Schumann)
- Întreprinderea Populară de Inginerie Grea „Heinrich Rau” Wildau (VEB Schwermaschinenbau „Heinrich Rau” Wildau)
- Întreprinderea populară de echipamente pentru vagoane Vetschau , acum TransTek Vetschau GmbH (VEB Waggonausrüstungen Vetschau, jetzt TransTec Vetschau GmbH)
- National Enterprise Spring Factory Zittau , acum Spring Factory Zittau GmbH (VEB Federnwerk Zittau, jetzt Federnwerk Zittau GmbH)
Combinatul Hans Beimler a inclus următoarele întreprinderi populare:
- Întreprinderea populară de țesături presate Bernau , (VEB Schichtpressstoffwerk (SPW), Bernau bei Berlin)
- Întreprinderea Populară pentru Tehnologia Galvanării Leipzig VEB Galvanotechnik Leipzig
- VEB Industrieofen- und Anlagenbau Güntersberge
- Întreprinderea populară de echipamente cu infraroșu Oranienburg (VEB Infrarot Anlagenbau Oranienburg)
- Întreprinderea Populară de Inginerie Grea Werder (VEB Schaltgerätewerk Werder)
- Întreprinderea Populară de Inginerie Grea Muskau (VEB Schaltgerätewerk Muskau)
Produse
Tramvaiele
Autobuze și troleibuze
- Troleibuz LOWA
- Autobuze LOWA W50
- Autobuze W 500, 501, H3B, H6B
Locomotive cu abur
- DR-Baureihe 23.10
- DR-Baureihe 50,40
- DR-Baureihe 65.10
- DR-Baureihe 83.10
Locomotive diesel
- DR-Baureihe V 15
- DR-Baureihe V 60
- DR-Baureihe V 100
- DR-Baureihe V 180
Locomotive electrice
- DR-Baureihe E 11
- DR-Baureihe E 42
- DR-Baureihe 243
- DR-Baureihe E 251
- DR-Baureihe 250
- DR-Baureihe 252
- PKP-Baureihe EU04 (pentru căile ferate poloneze)
- PKP-Baureihe E05 (pentru căile ferate poloneze)
Trenuri suburbane
- DR-Baureihe VT 18.16
- DR-Baureihe ORT 137.7
Locomotive industriale și locomotive cu motor
- LEW EL 2
- LEW EL 3
- LEW EL 4
- LEW EL 16
Vagoane de cale ferată
- E5 Mitteleinstiegswagen
- Doppelstockeinheiten (mașini cu etaj dublu)
Urmași
Majoritatea întreprinderilor după unificarea celor două Germanii în 1990 au fost fuzionate într-o singură societate pe acțiuni Waggonbau AG. În 1998 a fost achiziționat de Bombardier Transportation . Uzina de inginerie electrică Hans Beimler Hennigsdorf a fost returnată AEG .
Unele întreprinderi, cum ar fi Gotha Carriage Works, au fost închise și lichidate.
Export în URSS
În anii 1950-1980, căilor ferate sovietice au fost furnizate vagoane de pasageri SV (vagon de dormit), inclusiv cele de dimensiunile RIC (Intreprinderea Populară Görlitz), vagoane restaurante produse de Întreprinderea Populară Ammendorf, precum și secții frigorifice (model). ZB-5) constând din cinci vagoane frigorifice fabricate de Întreprinderea Populară Dessau. În total, din 1948 până în 1994, au fost livrate 33.225 de vagoane de pasageri, 42.955 de vagoane frigorifice și 1.911 de vagoane de marfă.
Vezi și
Link -uri
MAȘINI RETRO ALE FABRICILOR RDG (AMMENDORF, GORLITZ), Republica Populară Maghiară, Polonia, URSS
Literatură
- Die konstruktive Entwicklung im Omnibus- und Obusbau. În: Kraftfahrzeugtechnik 4/1951, S. 82–86.
- Die Obus-Entwicklung in der Deutschen Demokratischen Republik seit 1945 in: Kraftfahrzeugtechnik 3/1954, S. 71–73
- Neufertigung von Kraftomnibussen in der Deutschen Demokratischen Republik. În: Kraftfahrzeugtechnik 3/1952, S. 75–79.
- Die Entwicklung der Straßenfahrzeuge der DDR. În: Kraftfahrzeugtechnik 9/1952, S. 266.
- A fost gibt es Neues? În: Kraftfahrzeugtechnik 11/1952, S. 331.
- Der IFA-Reiseomnibus W 501 în: Kraftfahrzeugtechnik 7/1953, S. 211–212
- Der Doppelstock-Sattelschlepper-Omnibus der IFA. În: Kraftfahrzeugtechnik 5/1953, S. 146–148.
- Betrachtungen zur Technik der Kraftomnibusse. În: Kraftfahrzeugtechnik 1/1956, S. 16–18.
- Kritische Betrachtungen zum Erfahrungsaustausch der Kraftfahrzeugtechnik în Karl-Marx-Stadt. În: Kraftfahrzeugtechnik 11/1955, S. 378–380.
- Neue Obuse in der Deutschen Demokratischen Republik. În: Kraftfahrzeugtechnik 9/1951, S. 210.
- Die LOWA-Straßen-Dampfzugmaschine DW 65. În: Kraftfahrzeugtechnik 5/1951, S. 108–110.
- Das Dampf- und Gasturbinenfahrzeug im Vergleich zum Dieselfahrzeug. În: Kraftfahrzeugtechnik 3/1955, S. 74–78.