MINI (BMW)

MINI  este o marcă de automobile înregistrată pentru prima dată în Marea Britanie în 1959. Din 1994, este deținut de concernul BMW [1] [2] . Din anul 2000, după modernizarea instalațiilor de producție, include mai multe modificări ale mașinilor moderne, al căror design se bazează stilistic pe gama de modele a „mașinii de cult” [3] din a doua jumătate a secolului al XX-lea - Mini . Designerul-șef al companiei, Frank Stevenson, numește munca sa nu un design retro, ci o „evoluție a originalului” [4] .

Mini -ul original a fost o marcă de mașini subcompacte dezvoltată de British Motor Corporation în 1958 în Regatul Unit, care a durat până în 2000. Compania a produs modele de mașini precum Mini-Minor Morris, Austin Mini, Countryman, Moke, 1275GT și Clubman [5] [6] . Mini include în prezent Hatch ( hatchback cu trei uși ), Clubman ( vagon ), Countryman ( crossover cu cinci uși ), Coupe ( coupe ), Roadster ( roadster ), Convertible ( convertibil ) și Paceman ( crossover cu trei uși bazat pe Contean).

Mini a fost inițial un produs al British Motor Corporation, care în 1966 a devenit parte a British Motor Holdings, care la rândul său a fuzionat cu Leyland Motors în 1968 pentru a forma British Leyland Motor Corporation [6] . În 1975, compania a fost redenumită Rover Group . În 1994, grupul Rover a fost achiziționat de BMW . În 2000, Grupul Rover a încetat să mai existe, iar concernul BMW a păstrat marca MINI [7] (scrisă cu majuscule pentru a o deosebi de clasicul Mini).

MINI Hatch, Clubman, Coupe și Roadster sunt produse la uzina BMW din orașul englez Oxford [8] . Convertible și Countryman sunt construite la uzina VDL Nedcar din Born, Țările de Jos , la fel și modelele Hatch [9] . Până în 2016, Countryman și Paceman au fost construite la uzina Magna Steyr din Austria [10] [11] [12] . În 2012, 301.526 de mașini MINI au fost vândute în întreaga lume [13] . Multe modele Mini au fost puternic implicate în cursele de raliu, iar Mini Cooper S a câștigat Raliul de la Monte Carlo de trei ori : în 1964, 1965 și 1967. MINI a concurat în Campionatul Mondial de Raliuri din 2011 reprezentând echipa Prodrive WRC.

În aprilie 2013, Peter Schwarzenbauer a devenit noul director general al MINI, succedându-l lui Johan Göller [14] .

Istorie

Din 1959 până în 1990

Mini-ul original cu două uși a fost o mașină mică construită de British Motor Corporation (BMC) și succesorii săi din 1959 până în 2000. Este considerat o icoană a anilor 1960 [6] [15] [16] . Compactitatea mașinii (80% din suprafața podelei a fost folosită pentru a găzdui pasagerii și bagajele) a influențat întreaga industrie auto [17] . Mini este, în anumite privințe, considerată o adaptare britanică a lui Volkswagen Käfer german , care a fost foarte popular în America de Nord . În 1999, Mini s-a clasat pe locul al doilea pe lista celor mai influente mașini ale secolului XX, înaintea doar Ford Model T [18] [19] .

Această mașină distinctivă cu două uși a fost proiectată pentru BMC de Sir Alec Issigonis [20] [21] . A fost fabricat la fabricile Longbridge și Cowley din Anglia , fabricile BMC din Sydney , Australia, precum și la fabricile diferitelor companii din Spania , Belgia , Chile , Italia , Portugalia , Uruguay , Venezuela și Iugoslavia . Mini-ul original a primit trei actualizări majore: Mark II, Clubman și Mark III. Mașinile variau pe scară largă, inclusiv break, pickup-uri, camionete și chiar și o versiune off-road a Mini, Mini Moke. Mini Cooper și Cooper S au fost versiuni mai sportive folosite ca mașini de raliu, câștigând Raliul Monte Carlo de patru ori din 1964 până în 1967, dar în 1966 Mini a fost descalificat după ce a terminat [22] . Inițial, Mini-urile au fost vândute sub denumirile Austin Seven și Morris Mini Minor, dar în 1969, conducătorii holdingului, realizând că concurează în cadrul clasei cu ei înșiși cu o varietate de nume, au desființat aceste denumiri [23] .

Din 1990 până în 2000

La începutul anilor 1990, BMW a căutat să-și extindă gama prin adăugarea de mașini compacte și SUV-uri. Drept urmare, au apărut o serie de concepte de mașini de acest tip. Primele au fost E1 și Z13, propulsate de un motor electric și un motor de motocicletă BMW de 1100 cmc [24] .

În 1994, BMW a achiziționat Rover Group , care deținea și Mini. BMW a insistat că chiar și un model compact ar trebui să fie caracterizat prin caracteristici distinctive ale mașinilor companiei (de exemplu, tracțiunea spate ) pentru a menține standardele și imaginea BMW, dar marca MINI nu împărtășește aceste standarde, drept urmare BMW a avut să ia în considerare alte opțiuni pentru producția unei mașini compacte competitive și premium.— BMW Seria 1. Acest lucru a permis BMW să-și realizeze ideea de a produce o mașină compactă conform standardelor companiei [24] .

În această perioadă, Grupul Rover lucra la un succesor al Mini-ului original. Primul concept al unei astfel de mașini a fost ACV30 prezentat la Raliul de la Monte Carlo în 1997. Numele era un acronim pentru Anniversary Concept Vehicle, în timp ce numărul 30 reprezenta 30 de ani de când Mini a câștigat Raliul Monte Carlo din 1964. Vehiculul în sine era un coupe cu două uși propulsat de un motor MG F care era montat în spatele mașinii [24]

În 1998, BMW și-a propus să creeze o producție Mini. Primul aspect avut în vedere a fost designul, selectat din 15 proiecte cu drepturi depline din diverse studiouri. Cinci dintre aceste proiecte provin de la divizia germană a BMW, alte cinci de la divizia americană a BMW, patru de la Rover Group și unul de la un studio extern din Italia. Designul ales a fost conceput de designerul american Frank Stevenson. Stevenson a proiectat noile Mini One R50 și Mini Cooper [25]

2000 până în prezent

În 2000, din cauza pierderilor regulate, BMW a vândut divizia Land Rover companiei americane Ford , iar Mini a transferat instalațiile de producție către o filială separată, nou formată . Lansarea a patru modificări speciale încheie producția vechiului model Mini. Ultima versiune definitivă a Mini-ului original, Mark VII, a fost 5.387.862 construite la uzina din Longbridge în octombrie 2000 [26] [27] . Mașina a fost scoasă de pe linia de producție de cântăreața pop Lulu și a fost ulterior găzduită la British Motor Museum din Gaydon, împreună cu primul Mini produs [27] . Noua generație MINI Hatch a intrat în vânzare în iulie 2001 și a început să se bucure de o cerere semnificativă pe piața auto [28] .

În februarie 2005, BMW a anunțat o investiție de 100 de milioane de lire sterline în uzina MINI din Oxford, creând 200 de noi locuri de muncă și mărind producția cu 20% [29] [30] .

La Salonul Auto Internațional din America de Nord din ianuarie 2011, BMW a anunțat extinderea mărcii sale MINI, anunțând dezvoltarea a două noi crossover-uri sport cu două uși bazate pe concept car Mini Paceman [31] [32] . În iunie 2011, BMW a anunțat că va investi încă 500 de milioane de lire sterline în MINI în următorii trei ani, ca parte a extinderii producției companiei la șapte modele [33] [34] .

În iulie 2017, BMW a anunțat că va fi construit un model MINI electric la uzina Cowley din Oxford, producția începând din 2019 [35] .

Design și producție

Înainte de achiziționarea mărcii de către BMW, tradiționalul Mini era produs în Anglia, în special în Cowley, zona Oxford și în Longbridge , zona Birmingham . De-a lungul timpului, producția a fost raționalizată doar în Longbridge, unde au fost fabricate ultimele mașini Mini, drept urmare uzina din Longbridge a început să fie considerată „casa naturală” pentru MINI după ce a intrat sub controlul BMW. Cu toate acestea, directorii BMW nu au abandonat fabrica din Cowley, distrugând cea mai mare parte a fostei fabrici pentru a crea o nouă fabrică MINI pe același loc [36] .

Din 2006, uzina Hams Hall produce motoare pe benzină pentru mașinile MINI, fabrica Cowley este responsabilă de asamblare și vopsire, iar uzina din Swindon produce chiar caroseria. [37] . MINI susține că 60% din componentele vehiculelor companiei provin de la furnizori chiar din Marea Britanie, comparativ cu 40% pentru modelele construite la începutul anilor 2000. Countryman este primul MINI modern care a fost asamblat în afara Marii Britanii și a fost câștigat de Magna Steyr în Austria [10] .

Uzina Cowley are 4.000 de angajați, producând până la 800 de vehicule în fiecare zi (aproximativ 240.000 pe an) [38] . Această fabrică are 429 de roboți care conectează 425 de panouri de caroserie; caroseria rezultată este mutată ulterior într-un atelier de vopsit din apropiere, unde roboții de vopsit aplică 14 opțiuni de culoare pentru vehicule [39] [40] .

Toate motoarele pe benzină cu patru cilindri pentru MINI și BMW sunt produse la fabrica Hams Hall [41] , care este situată în apropiere de orașul englez Birmingham , și are aproximativ 800 de angajați [42] . Motoarele diesel sunt fabricate la uzina BMW din Austria , anterior acest tip de motor era fabricat in Franta si Anglia .

Vânzări

Aproximativ 5,3 milioane de exemplare ale Mini-ului original cu două uși au fost vândute în timpul producției acestei mașini, făcând-o cea mai populară mașină britanică din toate timpurile. Mii dintre ele sunt încă în stare de funcționare, multe dintre primele versiuni sunt solicitate de colecționari .

În 2006, MINI a vândut 188.077 vehicule la nivel mondial, în 2008, 232.425. În 2009, s-au vândut 216.538 vehicule [43] , dintre care 69,3% la sută au fost MINI Hatch, 13,1% Cabrio și 17,6% - model Clubman Mai mult de 53% dintre mașini erau în versiunea Cooper, 26,2% erau în versiunea Cooper S [44]

În 2009, MINI s-a clasat pe locul șapte în vânzările de mașini din Marea Britanie, pentru prima dată când MINI a fost în top 10 cele mai vândute mașini din țară de când a fost achiziționat de BMW [45] .

În 2011, vânzările MINI au crescut cu 22% la nivel mondial; 285 de mii de mașini au fost produse în întreaga lume. În SUA , cea mai mare piață a mărcii, au fost vândute 57.000 de vehicule, în creștere cu 26% față de 2010. Pe următoarele două piețe mari, Marea Britanie și Germania , vânzările au crescut cu 13% și, respectiv, 28% [46] .

În 2012, 301.526 de MINI au fost vândute în întreaga lume [13] . Statele Unite au vândut cele mai multe vehicule cu 66.123 de unități, urmate de Regatul Unit cu 50.367 de unități [13] .

Marketing

În 1969, a fost lansat The Italian Job ( Eng.  The Italian Job ). Eroii acestei imagini nu au fost doar Michael Caine și Noel Coward , ci și mașini Mini Cooper, cu ajutorul cărora au reușit să creeze cel mai mare blocaj de trafic din istoria cinematografiei [47] . În 2003, a fost lansat un remake al filmului din 1969 The Italian Job , cu Mark Wahlberg , Jason Statham , Charlize Theron și Edward Norton în rolurile principale . Noul MINI joacă un rol important în film.

Butler, Shine, Stern & Partners, agenția de publicitate MINI, a lansat în 2007 o serie de videoclipuri numite Hammer & Coop, ca parte a unei campanii de publicitate, videoclipurile fiind regizate de regizorul Todd Phillips . [48] ​​.

O altă agenție de publicitate MINI, Crispin Porter + Bogusky, a lansat un film numit Counterfeit Mini Coopers, ca parte a campaniei de publicitate .

În 2008, pentru a face publicitate intrării MINI Clubman pe piața chineză, într-unul dintre orașele chinezești a funcționat o ricșă auto , folosind spatele modelului Clubman în loc de obișnuita cabină mică pentru pasageri [50] .

Motorsport

Mini Cooper S a câștigat Raliul de la Monte Carlo în 1964, 1965 și 1967 [51] . Minis a câștigat inițial toate cele trei podiumuri în raliul din 1966, dar au fost descalificați în mod controversat pentru că au folosit modele de faruri neautorizate pe mașini [52] .

Mașina R56 Challenge a fost folosită în MINI Challenge în 2008 [53] .

În 2009, RSR Motorsports a introdus trei MINI-uri în Michelin Pilot Challenge [54] .

Pe 27 iulie 2010, MINI a anunțat intenția de a participa la Campionatul Mondial de Raliuri [55] . MINI Countryman a fost modelul ales pentru modificarea ulterioară pentru curse. MINI Countryman WRC a fost creat datorită participării directe a studioului Prodrive la modificarea mașinii. Această mașină a fost cea care a participat la Campionatul Mondial de Raliuri în 2011.

Note

1. ↑ Prosser, Dan . MINI se alătură Campionatului Mondial de Raliuri , Londra: The Telegraph (10 noiembrie 2010). Arhivat din original pe 9 iulie 2018. Preluat la 7 septembrie 2011.
2. ↑ Martin, James . Mini Cooper S Cabriolet: BMW știu ce le place britanicilor... de sus în jos, chiar și doar pentru o oră , Londra: Daily Mail (8 iulie 2009). Arhivat din original pe 18 septembrie 2016. Preluat la 7 septembrie 2011.
3. ↑ Kamyshev A. Ganiev H. Mini-zeu (link inaccesibil) . Pilot automat. Kommersant. Editura (octombrie, 2005 Nr. 10 (139)). Preluat la 9 august 2012. Arhivat din original la 15 martie 2010. (Rusă) 
4. ↑ Cobb JG New Mini : Retro într-un rol mai mic  . The New York Times (15 septembrie 2000). Preluat la 9 august 2012. Arhivat din original la 17 august 2012.
5. ↑ Austin Seven - Mini, www.austinmemories.com Arhivat 1 august 2015. Preluat la 16 iunie 2013
6. ↑ 1 2 3 Reed, Chris. Mini complet: 35 de ani de istorie de producție, modificări de model,  date de performanță . - Croydon: MRP, 1994. - ISBN 0-947981-88-8 .
7. ↑ Cobb, James G. . New Mini: Retro in a Smaller Role , The New York Times (15 septembrie 2000). Arhivat din original pe 17 septembrie 2018. Consultat la 21 noiembrie 2010.
8. ↑ Millionth Mini produs la Oxford , BBC News (4 aprilie 2007). Arhivat din original pe 11 octombrie 2008. Consultat la 21 noiembrie 2010.
9. ↑ VDL Nedcar va produce noul MINI Countryman . Consultat la 6 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2018. (nedefinit)
10. ↑ 1 2 Mini Countryman (2010): primele imagini oficiale . revista auto. Preluat la 2 februarie 2011. Arhivat din original la 18 octombrie 2013. (nedefinit)
11. ↑ Recenzie Mini Paceman . The Daily Telegraph (9 noiembrie 2012). Consultat la 16 ianuarie 2013. Arhivat din original la 9 mai 2017. (nedefinit)
12. ↑ Ben Pullman. Mini Countryman (2010): primele imagini oficiale ale revistei CAR . Mașină (20 ianuarie 2010). Preluat la 7 martie 2017. Arhivat din original la 18 octombrie 2013. (nedefinit)
13. ↑ 1 2 3 BMW Group a înregistrat cele mai mari vânzări înregistrate vreodată în 2012 . grupul bmw. Consultat la 15 decembrie 2013. Arhivat din original la 7 noiembrie 2018. (nedefinit)
14. ↑ BMW numește fostul șef de vânzări Audi, Schwarzenbauer, șeful Mini, europe.autonews.com . Preluat la 6 noiembrie 2018. Arhivat din original la 8 august 2019. (nedefinit)
15. ↑ Reed, Chris. Complete Classic Mini 1959–2000. - Orpington: Motor Racing, 2003. - ISBN 1-899870-60-1 .
16. ↑ Clausager, Anders. Mini Cooper esențial. - Bideford, Devon: Bay View Books, 1997. - ISBN 1-870979-86-9 .
17. ↑ Martin Buckley și Chris Rees. Mașini: o enciclopedie a celor mai fabuloase automobile din lume  . - Casa Hermes, 2006. - ISBN 1-84309-266-2 . . „BMC Mini, lansat în 1959, este cea mai influentă mașină din Marea Britanie. A definit un nou gen. Alte mașini au folosit înainte motoare cu tracțiune față și transversale, dar niciuna într-un spațiu atât de mic.”
18. ↑ „This Just In: Model T Gets Award” Arhivat 6 martie 2009 la Wayback Machine , James G. Cobb, The New York Times , 24 decembrie 1999
19. ↑ Strickland, Jonathan HowStuffWorks „Cum funcționează MINI Cooper” . auto.howstuffworks.com. Preluat la 20 iulie 2010. Arhivat din original la 3 martie 2016. (nedefinit)
20. ↑ Wood, Jonathan. Alec Issigonis: Omul care a făcut mini-ul  (engleză) . - Editura Breedon Books, 2005. - ISBN 1-85983-449-3 .
21. ↑ Nahum, Andrei. Issigonis și Mini. - Cărți cu icoane, 2004. - ISBN 1-84046-640-5 .
22. ↑ Future of Monte Carlo rally in doute , BBC (21 ianuarie 1961). Arhivat din original pe 4 ianuarie 2021. Preluat la 6 noiembrie 2018.
23. ↑ Michael Sedgwick și Mark Gillies, AZ din Cars 1945-1970, 1986
24. ↑ 1 2 3 Laban, Brian. Mini: realizarea unei icoane moderne . - La curent. - Londra: Collins, 2003. - ISBN 0-00-715275-2 .
25. ↑ Informații despre design auto BMWism.com. BMW Car Designers (link indisponibil) . bmwism.com. Preluat la 6 iunie 2014. Arhivat din original la 22 noiembrie 2012. (nedefinit) 
26. ↑ Ledward, Sally . Sfârșitul unei ere în care producția Mini este oprită , Londra: The Independent (4 octombrie 2000). Arhivat din original pe 20 februarie 2020. Preluat la 12 ianuarie 2012.
27. ↑ 1 2 Longbridge spune la revedere de la mica sa minune , Londra: The Telegraph (5 octombrie 2000). Arhivat din original pe 6 noiembrie 2018. Preluat la 12 ianuarie 2012.
28. ↑ Edwardes, Charlotte . King's Road salută revenirea Mini , Londra: The Telegraph (8 iulie 2001). Arhivat din original pe 20 iunie 2017. Preluat la 12 ianuarie 2012.
29. ↑ Madslien, Jorn . Cash BMW pentru a alimenta producția Mini , BBC News (15 februarie 2005). Arhivat din original pe 7 noiembrie 2018. Preluat la 12 ianuarie 2012.
30. ↑ Sporul de 100 de milioane de lire sterline oferit de BMW pentru Mini pe măsură ce vânzările se accelerează , The Scotsman (17 februarie 2005). Arhivat din original pe 11 decembrie 2018. Preluat la 12 ianuarie 2012.
31. ↑ Mini to build 2-door sporty crossover , Detroit Free Press (10 ianuarie 2011). Arhivat din original pe 14 ianuarie 2016. Preluat la 24 noiembrie 2011.
32. ↑ Mini Paceman Concept Confirmed for Production , The Miami Herald (12 ianuarie 2011). Arhivat din original pe 11 decembrie 2018. Preluat la 24 noiembrie 2011.
33. ↑ Reiter, Chris . BMW intenționează să investească 500 de milioane de lire sterline pentru mini-asamblare , Bloomberg (9 iunie 2011). Arhivat din original pe 7 noiembrie 2018. Preluat la 24 noiembrie 2011.
34. ↑ BMW va investi 500 de milioane de lire sterline în Marea Britanie pentru noul Mini , Reuters (9 iunie 2011). Arhivat din original pe 7 noiembrie 2018. Preluat la 24 noiembrie 2011.
35. ↑ Electric Mini va fi construit la Oxford - BBC News . Preluat la 6 noiembrie 2018. Arhivat din original la 9 noiembrie 2020. (nedefinit)
36. ↑ Gillian Bardsley, Stephen King. Facem mașini la Cowley. — Editura Tempus, 2006. - ISBN 0-7524-3902-2 .
37. ↑ Site-ul oficial al Mini Production Triangle (link nu este disponibil) . mini-production-triangle.com. Consultat la 25 iunie 2011. Arhivat din original la 12 mai 2017. (nedefinit) 
38. ↑ Postări ale agenției eliminate la uzina Mini din Oxford , BBC News (15 septembrie 2010). Arhivat din original pe 24 aprilie 2019. Preluat la 5 februarie 2011.
39. ↑ „The Mini Production Triangle in the UK” - prospect publicitar BMW Mini
40. ↑ „Mini Production Triangle and Oxford Plant Tour” Arhivat 11 decembrie 2020 la Wayback Machine , Paultan.org , 16 octombrie 2006
41. ↑ BMW Group (link inaccesibil) . grupul bmw. Consultat la 25 iunie 2011. Arhivat din original pe 8 iulie 2011. (nedefinit) 
42. ↑ Ambasadorul Germaniei vizitează uzina de motoare Hams Hall , Birmingham Post (13 noiembrie 2009). Arhivat din original pe 16 septembrie 2018. Consultat la 21 noiembrie 2010.
43. ↑ Șeful BMW plănuiește „Big Push” pentru a evita Audi, Mercedes , Bloomberg Businessweek  (7 septembrie 2010). Arhivat din original pe 14 ianuarie 2016. Consultat la 21 noiembrie 2010.
44. ↑ Raport anual BMW Group 2009 (PDF). Consultat la 25 iunie 2011. Arhivat din original pe 5 iulie 2010. (nedefinit)
45. ↑ Ford Fiesta este top în 09 . Revista Dealer Auto (8 ianuarie 2010). Consultat la 13 mai 2010. Arhivat din original pe 21 mai 2010. (nedefinit)
46. ↑ Mini roadster debutează pe fondul vânzărilor monstru , Detroit Free Press . Arhivat din original pe 14 ianuarie 2016. Preluat la 6 noiembrie 2018.
47. ↑ The Italian Job (1969) - IMDb . Consultat la 6 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 24 decembrie 2020. (nedefinit)
48. ↑ Filipponio, Frank Hammer & Coop: Episoadele 1 și 2 . Autoblog.com (20 februarie 2007). Consultat la 19 iunie 2009. Arhivat din original la 18 aprilie 2019. (nedefinit)
49. ↑ Video: Counter Counterfeit Mini Coopers (link indisponibil) . Theory.istherason.com (29 octombrie 2005). Consultat la 17 noiembrie 2010. Arhivat din original la 30 iunie 2017. (nedefinit) 
50. ↑ Korzeniewski, Jeremy Mini Clubman Rickshaws alergând în jurul Beijingului . Autoblog.com (8 august 2008). Consultat la 17 noiembrie 2010. Arhivat din original la 6 martie 2020. (nedefinit)
51. ↑ Clubul Auto Monte Carlo . acm.mc. Consultat la 11 octombrie 2010. Arhivat din original la 20 ianuarie 2021. (nedefinit)
52. ↑ Browning, Peter. The Works Minis. - Henley on Thames: Foulis, 1971. - ISBN 0-85429-128-8 .
53. ↑ Mai multe informații arhivate 23 octombrie 2012.
54. ↑ Informații eveniment - Listă de intrări . Grand-am.com (3 iunie 2009). Consultat la 19 iunie 2009. Arhivat din original la 11 iulie 2011. (nedefinit)
55. ↑ MINI confirmă intrarea în WRC din 2011 . AUSmotive.com. Consultat la 6 noiembrie 2018. Arhivat din original la 18 aprilie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial MINI
• Canalul YouTube oficial al MINI

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook
Foto, video și audio	YouTube
Dicționare și enciclopedii	mare danez
În cataloagele bibliografice	J9U : 987007546059105171 LCCN : sh85087360 NKC : ph327632