Piaggio PD.808

Piaggio PD.808  este un avion de afaceri italian dezvoltat de Piaggio în cooperare cu Douglas Aircraft Company ( SUA ).

Dezvoltare

Dezvoltarea aeronavei a fost realizată de Douglas sub conducerea lui Edward Henry Heinemann . Primul prototip a fost construit la fabrica Piaggio din Finale Ligure (Italia). În Italia, inginerul Alessandro Mazzoni a condus proiectul .

Aeronava era o construcție din metal cu aripi joase, cu un fuselaj rotund, o coadă tradițională și un tren de aterizare triciclu retractabil. Prototipul avea două motoare turborreactor Rolls-Royce Bristol Viper cu o tracțiune de 13,34 kN, montate în nacele pe părțile laterale ale fuzelajului din spate [1] .

Aeronava nu a avut succes comercial. Majoritatea unităților au fost vândute Forțelor Aeriene Italiene pentru pregătire militară. Unele copii au fost folosite pentru a transporta pasageri VIP. Ultima aeronavă a fost scoasă din funcțiune în mai 2003 [2] .

Modificări

• PD-808 - 2 prototipuri;
• PD-808 - 2 avioane civile;

• PD-808 VIP - 4 avioane cu o capacitate de pasageri de 7 persoane pentru transportul pasagerilor VIP ;
• PD-808 TA - 6 avioane de antrenament pentru Forțele Aeriene Italiene;
• PD-808 GE - 8 exemplare (Forțele Aeriene Italiene);
• PD-808 RM - 4 exemplare pentru calibrarea ajutoarelor de navigare);
• PD-808TF - versiune turbofan (proiect închis).

Performanța zborului

• Echipaj: 1 sau 2 persoane
• Capacitate: până la 9 pasageri
• Lungime: 12,85 m.
• Anvergura aripilor: 13,2 m.
• Inaltime: 4,8 m.
• Suprafata aripii: 20,9 m2 .
• Greutate maximă la decolare: 8165 kg
• Motoare: 2 × Rolls Royce Viper Mk526
• Viteza maxima: 852 km/h.
• Viteza de croaziera: 722 km/h.
• Autonomie practică: 2128 km
• Tavan practic: 13700 m.

Accidente și dezastre

Pe toată perioada de funcționare, 2 avioane Piaggio PD.808 au fost pierdute în diverse accidente și dezastre. În același timp, au murit 9 persoane [3] [4] .

Monumente

O aeronavă (numărul de coadă MM62015) stă pe un piedestal în orașul Lucca [5] .

Note

1. ↑ Piaggio PD.808 . www.airwar.ru _ Preluat la 20 septembrie 2020. Arhivat din original la 2 ianuarie 2021. (nedefinit)
2. ↑ Defensa.com. Piaggio PD-808 - Noticias Defensa En abierto  (spaniola) . Defensa.com (13 octombrie 2018). Preluat la 20 septembrie 2020. Arhivat din original la 20 octombrie 2020.
3. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indicele tipului de aeronave > PD.808 > PD.808 Statistici . aviation-safety.net . Preluat la 20 septembrie 2020. Arhivat din original la 13 mai 2015. (nedefinit)
4. ↑ Piaggio PD-808 | Biroul Arhivelor Accidentelor de Avioane . baaa-acro.com . Data accesului: 20 septembrie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Aerial Visuals - Airframe Dossier - Douglas-Piaggio PD-808GE, s/n MM62015 AMI, c/r I-PIAY . aerialvisuals.ca . Preluat la 20 septembrie 2020. Arhivat din original la 23 iunie 2018. (nedefinit)