Piaggio & C. SpA | |
---|---|
ital. Piaggio | |
Tip de | companie publica |
Lista de schimb | ISE : PIA |
Baza | 1884 |
Fondatori | Rinaldo Piaggio |
Locație | Italia :Pontedera,Pisa |
Industrie | inginerie mecanică |
Produse | Scutere , motociclete , vehicule comerciale ușoare |
cifra de afaceri | ▼ 1,57 miliarde EUR ( 2008 ) |
Profit net | ▼ 43,3 milioane EUR (2008) |
Numar de angajati | 6,2 mii (31 decembrie 2008) |
Companii afiliate | Moto Vespa SA [d] |
Site-ul web | www.piaggio.com |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Piaggio & C. SpA (pronunțat Piaggio ) este o companie italiană de inginerie, un cunoscut producător de scutere (scutere) și motociclete (cea mai mare din Europa, controlează 40 la sută din piață). Sediul central este în orașul Pontedera (provincia Pisa , Toscana ).
Piaggio a fost fondată de Rinaldo Piaggio în 1884. A produs nave , avioane și echipamente industriale. În anii postbelici, Enrico Piaggio ( it. ), fiul fondatorului companiei, a decis să se concentreze pe producția de motociclete ușoare de care avea nevoie o țară săracă care se recupera din război. Compania a câștigat proeminență încă din 1946, când a lansat scutere Vespa .
După moartea lui Enrico Piaggio, în 1965, familia Agnelli , proprietarii concernului Fiat , a primit controlul companiei . În 1964, divizia de aviație a companiei s-a transformat într-o companie separată, IAM Rinaldo Piaggio (acum Piaggio Aero ). La sfârșitul anilor 1960, concernul a achiziționat cunoscuta companie de motociclete Gilera , iar gama de modele a fost completată cu mopede de 50 cmc .
În anii 2000, poziția financiară a Piaggio devenise foarte de neinvidiat. În 1999, controlul companiei a trecut la fondul Morgan Grenfell , divizia din Londra a Deutsche Bank . În 2003, cea mai mare parte a companiei a fost vândută companiei de investiții milaneze IMMSI , care era deținută de cunoscutul om de afaceri italian Roberto Colaninno ( it. ), care a condus anterior Olivetti și Telecom Italia . Sub conducerea lui Kolaninno, compania a ieșit din criză și a început să facă profit. În 2006, Piaggio a devenit o companie publică [ 1] ale cărei acțiuni sunt tranzacționate la Bursa de Valori din Milano ( it. ).
Piaggio este controlat în proporție de 55% de IMMSI [2] .
Compania produce motociclete (motociclete, scutere) sub mărci precum Piaggio, Vespa , Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi și Scarabeo. Compania produce, de asemenea, vehicule ușoare cu trei și patru roți sub mărcile Ape, Porter și Quargo [2] .
Gama de modele moderne include scutere cu motoare cu o cilindree de la 50 la 800 cm³.
În 2008, Piaggio a vândut 648,6 mii de vehicule, inclusiv 470,5 mii de vehicule cu două roți. Numărul de angajați la 31 decembrie 2008 este de 6,2 mii. Veniturile companiei pentru anul 2008 s-au ridicat la 1,57 miliarde euro (pentru 2007 - 1,69 miliarde), profitul net - 43,3 milioane euro (60,0 milioane euro) [3] . În aprilie 2019, concernul italian Piaggio Group a deschis al 500-lea magazin universal pentru vehicule cu două roți ale mărcilor sale. [4] Showroom-urile Motoplex din întreaga lume oferă motociclete și scutere de la principalele mărci care alcătuiesc grupul Piaggio - acesta este Piaggio însuși, precum și legendara Vespa, plus Aprilia și Moto Guzzi.
Industria auto în Italia | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Firme de exploatare |
| ||||||||||
Firme desființate |
| ||||||||||
Proiectare, dezvoltare, producere de corpuri |
| ||||||||||
Eliberarea componentelor |
| ||||||||||
Filialele companiilor straine |
| ||||||||||
Alte |
|
de motociclete | Producători italieni|
---|---|
Existent | |
Închis |
|