"Renania" | |
---|---|
SMS Rhineland | |
|
|
Serviciu | |
Germania | |
Clasa și tipul navei | Cuirasate clasa Nassau |
Producător | A.G. Vulcan Stettin , Stettin |
Construcția a început | 1 iunie 1907 |
Lansat în apă | 26 septembrie 1908 |
Comandat | 30 aprilie 1910 |
Retras din Marina | 9 iulie 1918 |
stare | Retras din flotă și dezmembrat pentru metal în 1921 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
18.873 t (standard), 20.535 t (plin) |
Lungime | 146,1 m |
Lăţime | 26,9 m |
Proiect | 8,57 m |
Rezervare |
Curea - 300 mm, turnuri - 280 mm, barbettes - 265 mm, timonerie - 400 mm, cazemate - 160 mm, punți - 55 ... 80 mm |
Motoare | 3 motoare cu abur cu triplă expansiune , 12 cazane cu abur |
Putere | 27.498 l. Cu. |
mutator | 3 șuruburi |
viteza de calatorie | 20,0 noduri |
raza de croazieră | 8.380 de mile marine la 10 noduri |
Echipajul | 1.008 persoane |
Armament | |
Artilerie |
12 x 280 mm/45, 12 x 150 mm/45, 14 x 88 mm/45 |
Flak | 2 × 88 mm/45 |
Armament de mine și torpile | 6 × 450 mm tuburi torpilă |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Rhineland” ( germană: SMS Rheinland [1] ) este o navă de luptă clasa Nassau care a făcut parte din Marina Germană în 1910-1918 și a luat parte la operațiuni de luptă pe mare în timpul Primului Război Mondial .
Navele de luptă din clasa Nassau au fost primele nave de luptă cu dreadnought germane, create ca răspuns la apariția în flota britanică a strămoșului acestei clase și a fraților care i-au urmat .
În ciuda utilizării motoarelor cu abur învechite ca centrală electrică principală , precum și a aranjamentului rombic nereușit al artileriei de calibru principal, navele s-au distins prin protecție subacvatică excelentă și armură pentru timpul lor și prin utilizarea unui număr dintre cele mai recente tehnologii. În special, pentru prima dată în practica mondială, mânecile metalice au fost folosite pentru încărcăturile de calibrul principal.
Împreună cu cuirasatul Posen ( Ersatz Baden ), viitoarea Renanie ( Ersatz Sachsen) a fost comandată în cadrul bugetului din 1907 . Ordinul de construire a fost emis la 16 noiembrie 1906 de la șantierul naval AG Vulcan din Stettin , iar chila a fost pusă la 1 iunie 1907 . La 26 septembrie 1908, nava a fost lansată și la 30 aprilie 1910 a ridicat steagul naval. Construcția navei a costat 36.916 mii de mărci de aur.
La 29 martie 1918, în timpul unei operațiuni în apropierea insulelor Aland, a dat peste pietre, a fost remorcată, dar din cauza unor avarii grave nu a fost restaurată și a fost radiată [2] .
Cuirasate ale Marinei Germane | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
neterminat cu caractere cursive, lista navelor de linie a Marinei Germane |