Cuirasate clasa Bellerophon

tip Bellerophon
clasa Bellerophon

cuirasatul Bellerophon în 1907
Proiect
Țară
Tipul anterior "Dreadnought"
Urmăriți tipul tastați „Sf. Vincent”
În funcțiune retras din serviciu
Principalele caracteristici
Deplasare 18 800 t normal
22 100 t plin
Lungime 160,3 m
Lăţime 25,2 m
Proiect 8,3 m
Rezervare centură principală: 127-254 mm
punte: 15-102 mm turele principale principale: -279 mm
turelă principală
barbete: 203-254 mm
turn de comandă: -279 mm
Motoare 18 cazane cu abur Babcock-Wilcox sau Yarrow
4 turbine Parsons
Putere 23.000 l. Cu.
mutator 4 șuruburi
viteza de calatorie Design de 20,75 noduri
raza de croazieră 5720 mile la 10 noduri
Echipajul 733 de persoane
Armament
Artilerie 5x2 305mm/45 BL Mk.X 16x1
102mm/50 BL Mk.VII
Flak 4x1 47mm QF 3 pdr
Armament de mine și torpile 3 subacvatice 450 mm TA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Clasa Bellerophon a fost o serie de trei nave dreadnought britanice  de linie construite înainte de Primul Război Mondial. Ei făceau parte din escadrila a 4-a a navelor de luptă Grand Fleet. Au participat la bătălia din Iutlanda, dar nu au deschis focul ei înșiși. Erau aproape o copie completă a Dreadnoughtului . Una dintre diferențe a fost al doilea catarg cu trei picioare. Liderul Bellerophon a fost așezat la șantierul naval Portsmouth în ziua lansării Dreadnought-ului.

Constructii

Navele de luptă din clasa Bellerophon aveau o lungime maximă de 160,32 m (159,11 m la linia de plutire), o lățime de 25,15 m și un pescaj de 9,5 m, o deplasare normală de 18.596 tone și o deplasare completă de 22.540 tone. Dintre cele 16 tunuri de 102 mm, opt au fost instalate pe acoperișurile turnurilor și opt pe suprastructuri. Grosimea centurii în regiunea mijlocie a navei a scăzut la 254 mm. Grosimea armurii de pe puntea principală a crescut cu jumătate de inch. Navele au primit un perete anti-torpilă care se extinde pe toată lungimea carenei și ajunge la un fund dublu, în loc de două ecrane locale în zona magazinelor de arme de la Dreadnought.

Armament

Calibru principal

Navele de linie din clasa Bellerophon erau înarmate cu zece tunuri Mk X de 305 mm calibrul 45 în cinci turnulețe duble .

Greutatea pistolului Mk X cu culpă a fost de 58 de tone . O a doua țeavă (exterioară) a trecut peste țeava filetată interioară. Ambele țevi au fost realizate din oțel aliat cu nichel . În mod tradițional, pentru Marina Britanică, butoiul era ținut împreună prin înfășurare de sârmă. Peste tubul exterior, de la bot până la culpă, a fost înfășurat un fir de oțel de înaltă rezistență, cu o rezistență la tracțiune de 150 kg/mm² [1] .

Încărcare - limitată . Sarcina de propulsie a constat din două capace [1] cu cordită marca MD45 cu o greutate totală de 117 kg. Obturatorul este cu piston , sistemul lui Velin. Proiectilului perforator de 386 kg a primit o viteză inițială de 830 m/s . Instalația a furnizat un unghi maxim de ridicare a pistolului de 13,5 °, ceea ce a dat o rază de acțiune maximă de 15.040 m . Inițial, muniția includea doar obuze perforante APC Mark VI și HE Mark IIa cu un vârf balistic cu o ogivă în două diametre. În anii 1915-1916, în încărcătura de muniție au intrat în încărcătura muniției obuze perforante APC Mark VIa și semiperforante Mark VIIa cu ogivă de 4 diametre, la tragerea de noi obuze, raza maximă de acțiune a crescut la 17.236 m [2] . Din 1918, au fost folosite și obuze perforatoare Mark VIIa ( Greenboy ). Raza maximă de acțiune a fost de 18.690 m la un unghi de elevație de 16°.

Artilerie antimine

În timpul reamenajării din 1916, tunurile antimină au fost scoase din turnuri și transferate pe punțile podurilor și suprastructurilor și au fost instalate și scuturi. În 1917, unele dintre tunuri au fost îndepărtate pentru a oferi arme pentru navele mici, au rămas 13 tunuri.

Rezervare

Grosimea centurii blindate a scăzut la 254 mm în zona secțiunii mediane și a crescut cu un inch la extremități. Barbettes aveau 254 mm de blindaj în jurul circumferinței, iar grosimea blindajului punții principale a crescut de la 0,75" la 1,25".

Principala diferență în acest proiect față de Dreadnought a fost înlocuirea micilor ecrane de protecție ale revistelor de arme cu un perete care se extinde pe toată lungimea de la prova până la pivnița pupa și continua până la dublu fund.

Centrală electrică

Instalația mașinii era amplasată în două compartimente, separate printr-un perete longitudinal în plan diametral. Fiecare compartiment adăpostește un set de turbine , care includeau turbine de înaltă presiune și turbine de joasă presiune. Turbinele de joasă presiune au condus perechea interioară de arbori, în timp ce turbinele de înaltă presiune au condus perechea exterioară. Pe fiecare arbore erau două turbine - înapoi și înainte. Puterea totală a turbinelor înainte a fost de 23.000 CP. Cu. , care prevedea o viteză maximă teoretică de 20,75 noduri. Forma îmbunătățită a cocii a permis navelor mai mari din clasa Bellerophon să se potrivească cu viteza Dreadnought-ului, în ciuda aceleiași cantități de cai putere. În timpul încercărilor pe mare, navele și-au depășit cu ușurință capacitatea de proiectare și au arătat o viteză de peste 21 de noduri: Bellerophon 21,8, Superb 21,64, Temerer 22,07 noduri.

Reprezentanți

Nume Şantier naval Marcaj Lansare Adopție
_ 		Soarta
„ Belerofon ” Portsmouth Dockyard , Portsmouth , Anglia 6 decembrie 1906 27 iulie 1907 20 februarie 1909 expulzat în 1921
" Superbe " Armstrong Elswick Works , Newcastle , Anglia 6 februarie 1907 7 noiembrie 1907 9 iunie 1909 expulzat în 1921
„ Temerer ” Devenport Dockyard Plymouth , Anglia 1 ianuarie 1907 24 august 1907 15 mai 1909 expulzat în 1921

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Vinogradov. Dreadnought, 1996 , p. 9.
  2. ↑ DiGiulian, Tony. Marea Britanie 12″/45 (30,5 cm) Mark X  (engleză) . www.navweaps.com . — Descrierea pistolului 12″/45 Mark X. Data accesării: 10 septembrie 2015. Arhivat la 19 aprilie 2012.

Literatură

  • Navele de luptă din lume ale lui Conway, 1906-1921. - Annapolis, Maryland, SUA: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-907-3 .
  • Burt RA Cuirasate britanice din Primul Război Mondial. - Londra: Arms and Armour Press, 1986. - 344 p. - ISBN 0-85368-771-4 .
  • Vinogradov S. E. Cuirasatul Dreadnought. - M . : Modelist, 1996. - 32 p. - (Colectia Marina Nr. 6 / 1996).

Link -uri