D.IV | |
---|---|
Tip de | luptător |
Dezvoltator | Siemens-Schuckertwerke GmbH |
Producător | Siemens-Schuckertwerke |
Primul zbor | 1918 |
Începerea funcționării | 1918 |
Sfârșitul operațiunii | 1926 |
stare | retras din serviciu |
Operatori | Forțele aeriene imperiale germane |
Ani de producție | martie 1918 - 1919 |
Unități produse | 123 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Siemens-Schuckert D.IV este o aeronavă de luptă dezvoltată de Siemens-Schuckertwerke GmbH . D.IV - biplan monocoloan de construcție integral din lemn. D.IV era echipat cu un motor rotativ contrarotativ (carterul și blocul cilindrilor cu o elice se roteau cu o viteză de 900 rpm într-o direcție, iar arborele cotit nu era, ca de obicei, fixat pe fuzelaj , ci în același timp. viteza de 900 rpm rotită în partea opusă) Siemens & Halske Sh.III. SSW D.IV a avut o viteză mare și a reușit să câștige rapid altitudine - conform acestui parametru, potrivit unor experți, a fost una dintre cele mai bune aeronave ale Primului Război Mondial.
Caracteristicile date corespund modificării D IV .
Sursa datelor: Gray, Thetford, 1962.
(1 × 118 kW)
Caracteristicile zboruluiReplica în Muzeul din Berlin
Ea, vedere laterală
Siemens-Schuckert (SSW). | aeronave|||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nume de marcă |
| ||||||||||
Notație Idflieg |
| ||||||||||
Alte | SSL1 (dirigibil) |