Scania PRT

Scania PRT
date comune
Producător Scania
Ani de producție 2004  - prezent
Asamblare

Södertälje Angers Zwolle Sao Bernardo do Campo Sankt Petersburg Kuala Lumpur Karnataka Pampanga







Samut Prakan
Clasă VHC
Alte denumiri Scania PGRT
Motor

DC07 I6
DC9 I5
DC09 I5 DC11
I6
DC12 I6
DC13 I6

DC16V8
Scania 4
  • Gama Scania LPGRS
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Scania PRT / PGRT / LPGRS este o serie de camioane de mare capacitate produse de Scania AB [1] . Se compune din modelele Scania L , Scania P , Scania R , Scania T (ieșit din producție în 2005), Scania G și Scania S.

Prima generație (2004–2017)

Prima generație de mașini a fost produsă din 31 martie 2004. Componentele sunt aceleași ca și Scania 4 , care a continuat să fie produs în America Latină până în octombrie a acelui an, dar cabinele au fost complet renovate. Producția în serie a început în Södertälje, Suedia, Zwolle în Țările de Jos și Angers în Franța în iunie 2004. La început, clasa de mediu a fost Euro 3 , în septembrie 2004 a fost înlocuită de standardul Euro 4 , iar puterea a fost de 420 CP. Cu. [2] Pe ​​20 august 2004, a început producția de serie a Scania P pe lângă Scania R [3] .

În octombrie 2005, modelul Scania T a fost întrerupt [4] , înlocuit cu modelul Scania G . La sfârșitul anului 2006, a fost lansată o versiune cu pat joasă a Scania CP19E Low Entry pentru camioanele de gunoi , o referire la Mercedes-Benz Econic [5] .

Din 5 septembrie 2007 , Scania G a fost produs cu cabină în stil Scania P și Scania R. Pe 9 octombrie 2007 a început producția acestui model în America Latină [6] . În aprilie 2008, au apărut versiuni pe gaz ale modelelor din seria Scania PRT. Pe 17 septembrie 2009, familiile Scania R și Scania G au fost îmbunătățite semnificativ, în timp ce familia Scania P a fost actualizată în septembrie 2011.

În aprilie 2010, pe mașini au început să fie instalate motoare V8 cu 8 cilindri cu o capacitate de 730 CP. Cu. și un cuplu de 3500 Nm din clasa de mediu Euro-6 . Cel mai puternic model produs în septembrie 2011 este Scania R730, care concurează cu Volvo FH 16 750.

A doua generație (2017–prezent)

A doua generație de mașini a fost produsă din 2017. Noul Scania XT cu bara de protecție din oțel de 150 mm, un ecran de protecție, un dispozitiv de remorcare, o admisie de aer înaltă și oglinzi laterale actualizate a fost adăugat la gama originală de modele. Capacitate de încărcare - 40 de tone. Producția în serie a început la sfârșitul anului 2017. Din septembrie 2020, au fost produse și vehicule electrice. [7]

Motoare

Motoare diesel
Model de motor Productie Volum Numărul și dispunerea cilindrilor
DC07 din 2017 6692 cmc I6
DC09 din 2017 9291 cmc I5
DC13 din 2016 12742 cmc I6
DC16 din 2016 16353 cmc V8

Gamă

În industria jocurilor de noroc și a suvenirurilor

Note

  1. ↑ Lansarea seriei  R.
  2. ↑ Scania lansează o nouă gamă de camioane: economie de operare, atractivitate pentru șofer, motoare Euro 4 . web.archive.org (15 aprilie 2004). Data accesului: 12 noiembrie 2021.
  3. ↑ Caminhões Scania têm nova identificação . web.archive.org (7 aprilie 2005). Data accesului: 12 noiembrie 2021.
  4. ↑ Adio seriei T  (ing.) .
  5. ↑ Scania lansează camioane de gunoi cu cabină inovatoare cu acces redus  . Consultat la 12 noiembrie 2021. Arhivat din original la 18 decembrie 2019.
  6. ↑ Renovação completa da linha de caminhões Scania: Séries P, G e R com novas cabines e motores . web.archive.org (22 octombrie 2007). Data accesului: 12 noiembrie 2021.
  7. ↑ Etapa de hotar în electrificarea Scania – introduce prima  gamă de camioane electrice comerciale . Grupul Scania . Preluat la 12 noiembrie 2021. Arhivat din original la 12 noiembrie 2021.

Link -uri