Sd.Kfz. unsprezece

Sd.Kfz. 11 ( Sonderkraftfahrzeug 11 ) a fost un tractor de artilerie german cu semi- senile în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Putea transporta opt soldați, o încărcătură de 1550 kg și tracta o remorcă de până la 3000 kg. A fost adesea folosit ca motor principal pentru obuzierul de 10,5 cm (Le. Feldhaubitze 10,5 cm) și mai târziu, în 1941, pentru mortarele de rachetă Nebelwerfer de 15 cm și 21 cm .

Istoricul creației

Prototipul tractorului de artilerie semișenară Sd.Kfz. 11 a fost dezvoltat de Hansa-Lloyd-Goliath încă din 1933, dar producția în masă a acestor mașini (tip HLkl 5) din 1936 a fost realizată de Hanomag din Hanovra , care a început deja producția de Sd.Kfz 6.

În 1937, designerii germani ai companiei Hanomag au dezvoltat unul mai ușor decât Sd.Kfz. 6, mașină. Ca Sd.Kfz. 6, noua mașină avea o semi-șenală. Rolele de șenile au fost aranjate într-un model de șah.

Necesitatea acestor tractoare și șasiurile lor, care au fost utilizate pentru producția de transportoare blindate de personal de tip Sd.Kfz. 251, era în continuă creștere, iar Ganomagul nu putea satisface pe deplin nevoile armatei.

Prin urmare, pentru producția în serie a Sd.Kfz. 11 s-au alăturat și companiei „Adler”, „Hermann-Göring-Werke” și „Wanderer”. Producția a început în 1938 și s-a încheiat în 1945 . Modelul a fost produs de Hanomag , Hansa-Lloyd , Adler , Borgward , Horch și Hermann-Göring-Werke . Au fost produse și diverse modificări.

Sd.Kfz. 11/1

Tun autopropulsat antiaerian. Produs de Auto Union. Comanda inițială, emisă în aprilie 1943, era de 900 de vehicule, dar deja în august a crescut la 2400. Producția, care trebuia să înceapă în a doua jumătate a anului, a început abia în primăvara anului 1944 din cauza lipsei plăcilor de blindaj. .

Modificări

H kl 6 n Nebelkw., Sd.Kfz. 11/1 - vehicul transport mortar 10cm Nb.W. 35;

H kl 6 s Entgiftungskw., Sd.Kfz. 11/2  - masina de degazare;

H kl 6 k Sprühkw., Sd.Kfz. 11/3 - o mașină pentru pulverizarea substanțelor otrăvitoare.

Deoarece armele chimice nu au fost folosite în ostilități, vehiculele au fost folosite ca filtre de fum, precum și pentru transportul sWG 40 și 41 de 28 / 32cm;

H kl 6 n Nebelkw., Sd.Kfz. 11/4 - un vehicul pentru transportul mortarelor de la 10cm Nb.W. 40 până la 21 cm Nb.W. 42;

H kl 6 n Nebelkw., Sd.kfz. 11/5 - vehicul pentru transport mortare grele Nebelwerfer 28/32cm Nb.W. 41, sWG40/41 și 30cm Nb.W. 42;

H kl 6p - lansat in 1944 cu cabina si caroserie din lemn

Export

În 1938 s-a încheiat un contract cu Ungaria în valoare de 623.000 RM, care corespundea costului de 20 Sd.Kfz. 11 cu cabină închisă și caroserie față. Nu se știe dacă aceste mașini au fost construite la o comandă separată sau luate din produse finite pentru Wehrmacht.

În ianuarie-aprilie 1940, 50 Sd.Kfz au fost livrate Turciei. unsprezece.

Link -uri

• leichter Zugkraftwagen 3 t (Sd.Kfz. 11) und seine Abarten  (germană)  (link indisponibil) . Lexikon der Wehrmacht . Arhivat din original pe 15 februarie 2012.
• Sd.Kfz. 11 - leichter Zugkraftwagen 3t  (germană)  (link inaccesibil) . Panzermodellbau . Arhivat din original pe 15 februarie 2012.
• German's SdKfz 11 leichter Zugkraftwagen 3t half track  (engleză)  (link indisponibil) . Vehicule din al doilea război mondial . Arhivat din original pe 15 februarie 2012.
• Sd.Kfz. 11 leichter Zugkraftwagen 3t (vehicul ușor semi-senele 3ton)  (engleză)  (link indisponibil) . Kfz. ale Wehrmacht-ului . Arhivat din original pe 15 februarie 2012.