Stipa-Caproni

Stipa-Caproni
Dezvoltator Luigi Stipa
Producător " Caproni "
Designer sef Luigi Stipa
Primul zbor 7 octombrie 1932 [1]
stare aeronave experimentale
Unități produse unu
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Stipa-Caproni este o aeronavă experimentală  italiană proiectată de inginerul Luigi Stipa și construită de Caproni în 1932 [2] .

Descriere

Luigi Stipa s-a născut în 1900. În 1932, a dezvoltat designul aeronavei Stipa-Caproni. Ideea centrală pentru care a fost realizat proiectul a fost presupunerea că o elice plasată într-un tub conic ar funcționa mult mai eficient. Stipa a petrecut câțiva ani pentru calculul matematic al parametrilor optimi de proiectare pentru viitoarea aeronavă.

Materialul principal pentru fabricarea aeronavei a fost lemnul. Testele au fost efectuate de pilotul de testare Domenico Antonini. Calculul proiectantului a fost în mare măsură justificat. Elicea plasată în țeavă a oferit mai multă forță, aeronava era foarte silentioasă și stabilă în zbor, câștigând rapid altitudine. Viteza de aterizare a fost de numai 68 km/h.

Cu toate acestea, o rezistență frontală mare a anulat toate avantajele, așa că ideea nu a fost dezvoltată în continuare. Cu toate acestea, designul neobișnuit a fost studiat în detaliu în întreaga lume [3] . Unii istorici ai aviației cred că ideile din spatele designului i-au determinat pe designeri să creeze un motor turboventilator [4] .

În 2000, pasionații de aviație din Australia au construit o replică de avion [3] .

Performanța zborului

Note

  1. ↑ Avion experimental italian Stipa Caproni
  2. ↑ Aeronava italiană experimentală Stipa Caproni . Marea Enciclopedie Militară . Preluat la 14 februarie 2021. Arhivat din original la 17 mai 2021.
  3. ↑ 123 airwar . _ _
  4. ↑ Guttman, Robert (martie 2010). „Caproni Flying Barrel: Luigi Stipa a pretins că „elica sa intubată” a fost strămoșul motorului cu reacție”. Istoricul aviației : 18-19. ISSN  1076-8858 .

Link -uri