| "Nevada" | |
|---|---|
| USS Nevada | |
|
„Nevada” la trecerea Atlanticului în 1944 |
|
| Serviciu | |
| STATELE UNITE ALE AMERICII | |
| Numit după | Nevada |
| Clasa și tipul navei | vas de război |
| Producător | Şantierul Naval Fore River |
| Construcția a început | 4 noiembrie 1912 |
| Lansat în apă | 11 iulie 1914 |
| Comandat | 11 martie 1916 |
| Retras din Marina | 29 august 1946 |
| stare | împușcat ca o navă țintă |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
27.500 t normal 28.400 t plin |
| Lungime | 177,7 m maxim |
| Lăţime | 29,1 m |
| Proiect | 8,7 m |
| Rezervare |
centura: 203-343 mm punte: 76 mm turnulele principale principale: 127-457 mm barbetele principale principale : 330 mm turnul de comandă: 203-406 mm |
| Motoare |
12 cazane Yarrow ; Turbinele Curtis |
| Putere | 26.500 CP |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie |
20,5 noduri pline 10 noduri economice |
| raza de croazieră |
8000 mile la 10 noduri (estimat) 5195 mile la 12 noduri (practic) |
| Echipajul | 864 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
2x3, 2x2 - 356mm/45 21x1 - 127mm/51 |
| Armament de mine și torpile | 2 × 533 mm TA subacvatic |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
USS Nevada ( BB-36) este un cuirasat de luptă clasa Nevada al Marinei Statelor Unite . Al doilea dintr-un număr de nave de război care poartă numele celui de-al 36-lea stat american.
Primul dintr-o serie de două nave de luptă; nava de luptă Oklahoma a devenit nava de același tip . A primit inovații tehnologice care au fost folosite pe aproape fiecare corabie ulterioară construită în SUA - utilizarea combustibilului lichid în loc de cărbune, turbine cu abur, turnuri cu câte trei tunuri fiecare, armura pe principiul „totul sau nimic”.
Nava a participat la ambele războaie mondiale: în timpul Primului Război Mondial a păzit convoaiele în largul coastei Marii Britanii, în timpul celui de -al Doilea Război Mondial a fost singurul cuirasat american situat în portul Pearl Harbor, care a început să iasă pe mare în timpul Atacul japonez din 7 decembrie 1941. Nava de luptă a fost lovită de o torpilă și avariată de șase bombe, a izbucnit un incendiu și nava a fost aruncată la țărm. Ulterior, modernizată la Șantierul Naval Puget Sound , ea a escortat convoaiele în Atlantic și a oferit sprijin de foc forțelor aliate în mai multe misiuni, inclusiv la debarcarea în Normandia pe 6 iunie 1944.
După război, a participat la testele nucleare americane lângă atolul Bikini, în urma cărora a fost grav avariat și contaminat cu radiații. A fost scoasă din funcțiune la 29 august 1946 și s-a prăbușit în timpul exercițiilor de tragere navale din 31 iulie 1948.
Construcția navei a fost aprobată printr-un act al Congresului SUA la 4 martie 1911. Pe 22 ianuarie 1912, contractul de construcție a fost atribuit șantierului naval For River , costul acestuia fiind de 5.895.000 de dolari, excluzând costul armurii și armelor, în timp ce lucrarea era planificată să fie finalizată în 36 de luni.
Semnul de carte a avut loc la 4 noiembrie 1912. Nava a fost lansată pe 11 iulie 1914, în timp ce gradul general de pregătire pentru construcție până la 12 august 1914 a fost estimat la 72,4% din plan [1] .
După finalizarea completării pe linia de plutire, la 4 noiembrie 1915 (la 36 de luni de la pozare), a început procesul de testare. The New York Times a scris că atunci când a fost testat la viteză maximă, a fost înregistrată o viteză de 21,4 noduri [2] . În realitate, în timpul testelor, Nevada a atins o viteză de 20,9 noduri cu o putere a mecanismelor de 26.291 litri. din [3] . Testele ulterioare pe parcurs economic (24 de ore la viteza de 10 noduri și 12 ore la 15 noduri) au confirmat conformitatea performanței centralei cu cerințele contractului. După terminarea încercărilor pe mare, cuirasatul a fost mutat la Charleston , unde a fost echipat cu armament.
Acceptat în flotă la 11 martie 1916 . Primul comandant - William S. Sims . După reamenajarea în Boston și New York , a fost repartizată la Flota Atlantică a Marinei SUA (cu sediul central la Newport ) din 26 mai 1916, cu sediul la Norfolk , și s-a angajat în antrenament de luptă.
După ce SUA au intrat în război în aprilie 1917, spre deosebire de alte nave din flotă, acesta nu a fost trimis imediat în Europa din cauza situației proaste cu aprovizionarea cu combustibil lichid în Marea Britanie . Ea a făcut traversarea Atlanticului abia în august 1918, devenind ultimul dintre cuirasate care s-a alăturat operațiunilor flotei în Europa. A sosit la Castletownber (Birhaven) în Irlanda pe 23 august, unde, împreună cu Utah și nava lui Oklahoma , a fost a 6-a divizie de cuirasat sub comanda contraamiralului Thomas Rogers ( steagul pe Utah). Unitatea era angajată în protecția convoaielor în apropierea coastei Irlandei, deoarece comandamentul încă se temea de o descoperire a navelor germane mari în Atlantic, dar acest lucru nu s-a întâmplat până la sfârșitul războiului, iar Nevada nu a primit. ocazia de a întâlni inamicul în luptă. Pe 13 decembrie, el a participat la escorta navei de linie George Washington, pe care președintele Woodrow Wilson se îndrepta către Brest franceză în drum spre Conferința de pace de la Paris . A doua zi, ca parte a unei escadrile de 10 nave de luptă, a plecat în Statele Unite, ajungând la New York pe 26 decembrie , unde a participat la paradă și la sărbătorile ulterioare.
În iulie 1921, împreună cu Arizona , a reprezentat Statele Unite la celebrarea centenarului independenței Peruului . Un an mai târziu, de data aceasta, în tandem cu Maryland , s-a întors în America de Sud ca escortă pentru vasul cu aburi Pan America, pe care secretarul de stat american Charles Hughes a sosit la sărbătorile centenarului independenței Braziliei, care a avut loc din 5 - 11 septembrie. Trei ani mai târziu, între iulie și septembrie 1925, Nevada, ca parte a unei escadrile de nave de război ale flotei, a participat la o „campanie de bunăvoință”, care a inclus vizite în Australia și Noua Zeelandă și a conceput, printre altele, să dovedească pregătirea Marinei SUA pentru operațiuni în Oceanul Pacific .
Între august 1927 și ianuarie 1930, Norfolk a suferit o modernizare semnificativă . În locul vechilor catarge cu zăbrele s-au montat catarge cu trei picioare, cu instalarea unui nou sistem de control al incendiului. Unitățile de turbine au fost înlocuite cu cele scoase mai devreme din Dakota de Nord , 12 cazane din sistemul Yarrow au înlocuit 6 mai eficiente Bureau Express. Armura a fost întărită, s-au instalat bile anti-torpile și s-a schimbat designul protecției interne anti-torpile. Armamentul a suferit o modernizare semnificativă: au fost instalate noi tunuri ale bateriei principale pe cuirasat și unghiul lor de elevație a fost mărit la 30 °, ceea ce a mărit raza maximă de tragere. Bateria de tunuri „rezistente la mine” de 127 mm/51, situată în cazemate, a fost transferată pe puntea superioară într-un mod similar cu instalarea pe dreadnoughts de tip New Mexico , completându-le cu opt 127 mm/25. tunuri antiaeriene. Nava de luptă a primit două catapulte de avioane , destinate lansării celor trei biplane de recunoaștere Vought O2U Corsair la bord. .
După ce modernizarea a fost finalizată, Nevada a fost transferat Flotei Pacificului , unde a servit pentru următorii 11 ani. .
7 decembrie 1941 , în momentul atacului flotei japoneze pe Pearl Harbor , Nevada se afla în portul de la parcarea Rândului de corabe, în apropierea vârfului de sud-est. Vad. Spre deosebire de alte nave de luptă ancorate în perechi, Nevada a stat singur ca ultimul la rând și a avut ocazia să manevreze. În plus, ofițerul de ceas comandase anterior încălzirea unui al doilea cazan de abur în plus față de cel de serviciu, pentru a transfera sarcinile curente de la o centrală la alta, programată pentru ora 08:00 (primul atac al japonezilor). aeronava a pornit la 07:48). Cu toate acestea, înainte ca mecanicii să poată construi suficientă presiune a aburului pentru a se deplasa, în jurul orei 08:10, nava de luptă a fost lovită de o torpilă, care a explodat în regiunea de 41 de cadre la aproximativ 4,3 metri deasupra chilei. Bombardierul cu torpilă Nakajima B5N , care a aruncat această torpilă, a fost doborât de trăgătorii din Nevada. Peretele anti-torpilă a rezistat exploziei, dar numeroasele scurgeri de la îmbinările plăcilor au dus la inundarea compartimentelor laterale de sub prima punte între cadrele 30 și 43, ceea ce a provocat o listă de 4-5°. Serviciile de control a avariilor au aplicat contra-inundarea compartimentelor din partea opusă, iar cuirasatul, stând pe o chilă uniformă, a început să se deplaseze spre ieșirea din port la ora 8:40. Până atunci, marinarii din Nevada doboraseră deja 4 avioane japoneze .
Nava de luptă în mișcare a devenit ținta principală a bombardierelor în scufundare Aichi D3A în timpul celui de-al doilea atac. Poate că piloții japonezi au sperat să scufunde cuirasatul în strâmtoare și, astfel, să închidă ieșirea din port, dar alegerea țintei a fost nereușită: bombardierele de 250 kg nu erau suficient de puternice pentru a distruge rapid o navă atât de mare, iar lățimea strâmtorii nu a permis crearea unui blocaj de trafic în ea, inundațiile există doar o navă. Cu toate acestea, după ce a trecut de docuri, în jurul orei 9:50, Nevada a fost lovit de 5 bombe. Unul a explodat deasupra carlingelor echipajului în zona de 80 de cadre, al doilea la baza coșului de pe puntea superioară, al treilea în lateral în zona turnelei nr. 1, formând găuri mari în puntea superioară și principală. Alte două au lovit castelul de lângă cel de-al 15-lea cadru, primul, trecând, a străpuns partea laterală a celei de-a doua punți și a explodat din exterior, al doilea a explodat în interior lângă rezervorul de combustibil. Deversarea de combustibil și explozia cisternei care a urmat au provocat un incendiu masiv pe navă și pe apa din jurul acesteia. Un incendiu în zona turnului principal de calibru ar fi putut duce la consecințe fatale, dacă nu pentru o coincidență fericită: cu câteva zile înainte de atac, a început procesul de înlocuire a muniției de calibru principal cu obuze de greutate crescută, vechea muniție. a fost descărcat, apoi a venit weekendul și echipajului a primit odihnă. Drept urmare, pivnița de muniții GK a fost goală și focul nu a provocat explozie. Cu toate acestea, pagubele au fost semnificative, iar pentru a evita scufundarea navei de luptă în ape adânci, aceasta a fost dusă la mal și în jurul orei 10:30 plantată la sol în zona Spitalului Cape. .
În urma bătăliei, nava de luptă a primit cel puțin șase lovituri de la bombe aeriene și o lovitură de torpilă, 60 de marinari au fost uciși și 109 au fost răniți. Gunners „Nevada” au raportat distrugerea a cel puțin cinci avioane japoneze .
| # | Nume | Tip de | Distanța de la epicentru, m |
|---|---|---|---|
| 5 | Gilliam | Transport | 46 |
| 9 | Sakawa | crucișător japonez | 384 |
| patru | Carlisle | Transport | 393 |
| unu | Anderson | Distrugător | 549 |
| 6 | Lamson | Distrugător | 695 |
| Cuirasate ale Marinei SUA | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Lista cuirasate și cuirasate ale Statelor Unite | ||||||||||||||||||||||||