| USS Enterprise (NCC-1701-D) | |
|---|---|
| Starship Enterprise D | |
| Prima apariție | „Întâlnire într-un punct îndepărtat” |
| stare | Distrus în 2371 |
| lansa | 4 octombrie 2363 |
| Caracteristici generale | |
| Clasă | Galaxie |
| Inregistreaza-te | NCC-1701D |
| Viteza maxima | Urzeală 9.8 |
| Nave suplimentare |
navete de transport naveta personală a căpitanului |
| Armament |
Fotoni Torpile Fazere |
| Protecţie | Scuturi reflectorizante |
| Sistem de propulsie |
impulsion drive warp drive |
| Lungime | 642,5 metri |
| Lăţime | 467,0 metri |
| Înălţime | 137,5 metri |
| Echipajul | 1013 persoane |
Enterprise D ( ing. USS Enterprise (NCC-1701-D) sau Enterprise-D ) este o navă fictivă din universul Star Trek . Este decorul principal pentru serialul TV Star Trek: The Next Generation și filmul Star Trek: Generations [1] . Aceasta este a cincea navă care poartă numele Enterprise. Pentru a-l deosebi de întreprinderile anterioare, este folosit denumirea „ Întreprindere D ” (adică cu D ca sufix), dar în serie este denumită foarte des simplu „Întreprindere”. [2]
Enterprise NCC-1701-D apare și în primul episod din Star Trek: Deep Space 9 „The Emissary ”, în episodul final din Star Trek: Enterprise „ These călătorii ...”, și în filmul „ Star Trek: Generații , în care compartimentul motorului a fost distrus într-o explozie a miezului warp și zona locuinței s-a prăbușit pe suprafața planetei Veridian III. Aceasta a fost ultima călătorie a navei. [2]
A proiectat exteriorul și interioarele navei Andrew Probert ( ing. Andrew Probert ), care a participat la îmbunătățirea aspectului primei Enterprise pentru „ Star Trek: The Movie ” [2] . În acel proiect, sarcina lui principală a fost să lucreze la aspectul podului, dar printre schițe a fost un desen din seria „Ce ar fi dacă?...”. Această schiță a fost văzută de unul dintre scriitori, David Gerrold , și i-a arătat-o lui Gene Roddenberry . Ca rezultat, schița a devenit prima atingere în crearea aspectului Enterprise NCC-1701-D.
Industrial Light & Magic , o companie de efecte speciale, sub conducerea lui Ease Owyeung , a construit două modele ale navei Enterprise NCC-1701-D pentru seria pilot Next Generation „Farpoint Encounter” - unul de aproximativ 60 de centimetri, al doilea - un puțin mai puțin de doi metri. Ambele modele erau capabile să separe compartimentul de locuit. Conform Star Trek: The Next Generation Technical Manual , acestea costă 75.000 USD [3] . Aceste modele au fost folosite în timpul lucrărilor din primele două sezoane. Pentru cel de-al treilea sezon al seriei, a fost realizat un alt model - aproximativ 1,20 m lungime, care a fost echipat cu un dispozitiv de aterizare. Modelul de doi metri a fost folosit ori de câte ori a fost necesar să se arate separarea compartimentului de locuit al Enterprise-D de compartimentul motor. Pentru filmările Star Trek: Generations , a fost îmbunătățit.
În octombrie 2006, toate modelele de nave stelare, unele elemente de recuzită, decoruri și costume din franciza Star Trek au fost scoase la licitație de Christie's în New York. Prețul de pornire al modelului de doi metri al Enterprise a fost între 20.000 și 30.000 USD, dar licitarea pentru acest lot s-a oprit la 576.000 USD. Modelul a devenit cel mai scump lucru cumpărat la această licitație. [patru]
Pentru filmul Star Trek: Generations , John Knoll a realizat un model 3D al navei bazate pe grafica CGI și folosind tehnologia 3D-Electric Image Image ( Sistem de animație a imaginii electrice engleze ). [2] A fost ulterior îmbunătățit din programul Lightwave 3D și folosit pentru a crea diferite nave din clasa Galaxy (de același tip ca și Enterprise-D) în Star Trek: Deep Space Nine și în episodul Timeless din Star Trek: Voyager " . Pentru episodul final din Star Trek: Enterprise , All These Journeys... , a fost creat un alt model folosind grafica CGI .
Aspectul Enterprise NCC-1701-D diferă de aspectul Enterprise NCC-1701 din Star Trek: The Original Series , în ciuda faptului că designerii au încercat să păstreze nacelele duble warp „familiale” și aspectul locuinței. compartiment. În special, gondolele au fost făcute ceva mai compacte decât ceea ce la prima vedere necesita teoretic dimensiunile compartimentului de locuit. Acest lucru li s-a părut suficient pentru mulți pentru a susține că, dacă Enterprise NCC-1701-D ar fi o navă spațială adevărată, atunci puterea sistemului său de propulsie la o asemenea dimensiune nu ar fi suficientă pentru funcționarea normală. Dar, conform tradiției Star Trek, Federația, până la momentul evenimentelor din Star Trek: The Next Generation (în special, până la momentul creării clasei Galaxy și al construcției Enterprise NCC-1701-D în special ) făcuseră un mare pas înainte în dezvoltarea tehnologică . În special, motoarele warp de nave (inclusiv nacele warp ) au suferit îmbunătățiri destul de puternice, ceea ce a făcut posibilă reducerea dimensiunilor lor relative (față de navă) cu o creștere semnificativă a puterii și eficienței. Și acest lucru este, de asemenea, destul de posibil. Adică, compactitatea comparativă a nacelelor de urzeală Enterprise NCC-1701-D (în comparație cu dimensiunea relativă a nacelelor de urzeală Enterprise ) este, de asemenea, destul de naturală.
Enterprise NCC-1701-D a fost adoptat ca bază pentru jucării de către Playmates în 1992 și Art Asylum în 2009.
Prima dată când apare Enterprise NCC-1701-D este în episodul Star Trek: The Next Generation „ Întâlnire într-un punct îndepărtat ” , sub comanda căpitanului Jean-Luc Picard . Într-o serie de episoade, se prevede că Enterprise NCC-1701-D a fost construită la unul dintre șantierele navale ale companiei de construcții navale Utopia Planitia aflate pe orbită în apropierea lui Marte (seria Eye of the Observer ) [3] . Acest lucru este evidențiat și de o placă memorială de pe podul căpitanului. Nava „Enterprise NCC-1701-D” este a treia navă spațială din clasa „Galaxy” ( nava spațială din clasa engleză Galaxy ), (prima a fost nava spațială „Galaxy” ( în engleză USS Galaxy ), după care a fost numit acest tip de nave. , al doilea - "Yamato" ( ing. USS Yamato )). Potrivit aceleiași tablete, data de plecare a Enterprise NCC-1701-D de pe docul de montare este considerată a fi data stelară 40759.5, care corespunde cu 4 octombrie 2363.
De-a lungul seriei Star Trek: The Next Generation , echipajul navei face contactul inițial cu diferite rase, inclusiv Borg ( episodul Who Q? ) și Q-Continuum (episodul „ Întâlnire la un punct îndepărtat ”). Mai mult, Enterprise NCC-1701-D se dovedește capabilă să distrugă o navă Borg în timpul încercării lor de a invada sistemul solar în 2366 ( Best of Both Worlds, Part 2).
În 2371, în timpul evenimentelor din Star Trek: Generations , pasărea de pradă klingoniană , comandată de surorile Duras Lursa și B'Ethor, a dobândit frecvența de fazare a scuturilor de luptă ale Enterprise-D, făcându-le cele mai inutile. Enterprise-D distruge nava surorilor Duras , dar deteriorarea sistemului de răcire al motorului necesită o separare de urgență a locuințelor. La doar câteva secunde după dezamorsarea celor două părți ale navei, miezul warp explodează și distruge compartimentul motor. Unda de șoc a exploziei a deteriorat sistemul de propulsie al compartimentului viu, în timp ce compartimentul viu în sine a fost practic aruncat de pe orbită în atmosfera lui Veridian III de către unda de șoc . Odată ajuns în câmpul gravitațional al planetei, compartimentul de locuit aterizează greu pe suprafața lui Veridan III , după ce a suferit daune atât de severe încât recuperarea sa este imposibilă. [2] Enterprise-D a fost înlocuit cu Enterprise-E , care a fost văzut pentru prima dată în Star Trek: First Contact .
Potrivit comentariului care însoțește DVD-ul serialului, unul dintre motivele reale care au dus la moartea Enterprise NCC-1701-D a fost o schiță a compartimentului de locuit care aterizează pe suprafața planetei, realizată de tehnica Star Trek. echipă. Scriitorii seriei Ronald D. Moore , Jeri Taylor și Brannon Braga au văzut această schiță și au avut ideea de a face din secvența de aterizare dură Habitat episodul culminant al celui de-al șaselea sezon din Star Trek.: The Next Generation" . Cu toate acestea, acest lucru nu a devenit realitate din cauza bugetului insuficient și a rezistenței din partea producătorului de serie Michael Piller .
În realitatea alternativă prezentată în ultimul episod din Star Trek: The Next Generation, „ The Good Things in the World ”, în 2395, Enterprise NCC-1701-D este încă în funcțiune. [2] A fost retras din compoziția liniară a flotei, - acum nava Enterprise NCC-1701-D este nava amiral personală a amiralului William Riker , după o revizie și modernizare majoră efectuată în același timp, a apărut a treia gondolă . pe navă , armele au fost actualizate, de asemenea, nava Enterprise NCC-1701-D" a primit capacitatea de a deveni invizibilă ( dispozitiv de înveliș în engleză ). Această linie viitoare este rezultatul unei anomalii temporale pe care Picard , cu ajutorul lui Q , încearcă să o prevină. Acest Enterprise-D este capabil să atingă viteze de până la warp -13, dar nu se știe cum au reușit inginerii să atingă acest lucru (adică nu este explicat).
Ca orice navă din clasa Galaxy, Enterprise-D este capabilă să separe - să separe compartimentul de locuit de compartimentul motor, urmat de andocare inversă. Compartimentul de locuit este folosit în diverse scopuri. Aceasta poate fi dorința comandantului de a asigura cea mai mare parte a echipajului și de a-i lăsa în spate în timp ce o parte a navei cu compartimentul motor se luptă (seria „ Întâlnire la un punct îndepărtat ”, „ Arsenal libertății ”). În plus, Habitat poate fi folosit ca o unitate de luptă suplimentară în plus față de compartimentul motor (" The Best of Both Worlds, Part 2 "). În cele din urmă, „farfuria” poate funcționa ca o navă de salvare, așa cum se vede în Star Trek Generations . Clasa Galaxy (inclusiv Enterprise-D) a fost pentru multă vreme singura clasă de nave spațiale separabile. (Astfel, Enterprise-D în diverse televiziuni și filme a efectuat în mod repetat separarea compartimentelor de locuit și motor și conexiunea inversă.) În cel de-al patrulea sezon din Star Trek: Voyager , a fost demonstrată o altă navă stelară capabilă de acest lucru - Prometheus ( ing . USS Prometheus ) (alias nava principală a clasei cu același nume).
Cu 42 de punți, Enterprise D este mult mai mare decât navele din clasa Constitution construite cu un secol mai devreme: de două ori mai lung și de opt ori mai înalt ( seria Remember Me ). Pe prima punte se află podul principal, biroul personal al căpitanului și o sală de conferințe, dotată cu un blocator pentru oprirea automată a sistemului de susținere a vieții (" Frații "). Docul principal este situat pe puntea 4, pe punțile 4 și 18 - docuri de marfă (seria " Power Games ", " Rifts "), alte două docuri de rezervă sunt situate pe puntea 13 (" Următoarea fază ").
Din episoadele Hunted și Time Squared, docurile 2 și 3 sunt situate pe puntea 11, dar pe modelul de navă Enterprise NCC-1701-D, aceste docuri sunt pe punțile 12 și 13. În episoadele ulterioare, această eroare a fost corectată. Docul nr. 4 și-a schimbat locația și în timpul sezoanelor 5 și 6 ale seriei - între punțile 18 ("Power Games") și 4 ("Rifts") [3] .Puntea 8 este extrem de versatilă, cu diverse stații de cercetare (" Relații "), camere private ale ofițerilor și un pod de luptă (" The Best of Both Worlds, Part 2 ").
În episodul Heart of Glory, se spune că podul de luptă se află pe puntea 17 .Medbay-ul este situat pe puntea 12 (" Remember Me "). Potrivit seriei Arsenal of Freedom și a filmului Star Trek Generations , în compartimentul motorului există o cameră suplimentară care aparține departamentului medical al navei stelare.
Cartierele principale de inginerie sunt situate pe puntea 36 (" Vânat "), cartierele de inginerie ocupă un total de 12 punți ale compartimentului motor, iar depozitul de antimaterie este situat pe puntea 42 (" Relații ").
În The Real Q, s-a spus că o navă generează 12,75 petawatt doar fiind nemișcată pe orbita uneia dintre planete. Cu toate acestea, aceste date din punct de vedere al fizicii reale (chiar și ținând cont de progresul tehnologic așteptat în sectorul energetic și în special în energia navelor spațiale) par a fi o exagerare clară. Dacă înlocuim acest număr în formula clasică pentru raportul dintre masă și energie E \u003d mc² , se dovedește că pentru a genera această cantitate de energie, Enterprise-D trebuie să consume aproximativ 284 de grame de materie și antimaterie în fiecare secundă ( 142 grame fiecare). Aceasta este aproximativ egală cu 12.440 de tone de antimaterie pe zi. Se pare că, chiar dacă tot spațiul liber al navei ar fi fost folosit pentru stocarea combustibilului (chiar și ținând cont de utilizarea replicatoarelor de nave pentru a reumple proviziile de antimaterie și captarea hidrogenului cosmic în nebuloasele gazoase), durata Enterprise-D zborul fără realimentare ar fi încă foarte limitat[ specificați ] . În timp ce, conform legendei lui Star Trek, Enterprise-D are o autonomie foarte mare - este capabil să zboare ani de zile fără realimentare, consumând resursele de energie de la bord în modul normal.Podul căpitanului navei „Enterprise NCC-1701-D” este situat pe prima punte a compartimentului de locuit. Au fost prezentate multe variante ale modului în care ar putea arăta un pod de pe o navă din clasa Galaxy - podul Enterprise NCC-1701-D din Star Trek: The Next Generation (care a suferit modificări din primele două sezoane), podul al Enterprise NCC-1701-D" în Star Trek: The Next Generation în cronologie alternative de-a lungul seriei, podul Enterprise-D din Star Trek Generations și podul USS Odyssey Jem'Hadar ", „ Star Trek: Deep Space 9 ”). Nava are, de asemenea, un al doilea - un pod de luptă - pe puntea a opta a compartimentului motor, care este folosit la separarea compartimentului de locuit (afișat în episoadele „ Întâlnire într-un punct îndepărtat ”, „ Arsenalul libertății ” și un sistem îmbunătățit. versiunea - în " The Best of Both Worlds - Part 2 ")
Fiecare navă din clasa Galaxy (inclusiv Enterprise NCC-1701-D) este înarmată cu 12 baterii liniare fazer de tip X și trei lansatoare de torpile fotonice , capabile să tragă torpile în rafale de câte 10 torpile fiecare. Bateriile fazerului sunt situate în partea din față a secțiunii de propulsie și, de asemenea, în partea de sus și de jos a farfurii. Unul dintre tunurile de torpilă este situat în partea inferioară a secțiunii de locuit (celelalte sunt pe compartimentul motor), iar ambele nu sunt active în momentul andocării (sau dezandocării) celor două părți ale Enterprise NCC- 1701-D navă (și orice altă Galactica). Dialogul din episodul Jigsaw sugerează că încărcarea torpilelor Galactica (în acest caz, Enterprise NCC-1701-D) conține cel puțin 250 de torpile . În plus, nava este echipată cu scuturi reflectorizante de luptă de mare putere .
Nava este echipată cu cel puțin șase compartimente de teleportare ( ing. Transporter ) și douăsprezece sisteme de transport de alte tipuri. Există un doc principal pentru navete în secțiunea rezidențială și două docuri suplimentare în secțiunea de propulsie. Echipa Enterprise are mai multe navete de transport ( ing. Shuttlecraft (Star Trek) ), în plus, nava are o navetă specială a căpitanului ( ing. Iahtul căpitanului ).
Serviciul medical " Enterprise-D " este reprezentat de un spital la bord ( ing. Infirmerie ), un număr de laboratoare medicale și diverse facilități necesare medicilor. Se știe că compartimentele de marfă și o serie de alte spații pot fi transformate în puncte de asistență medicală de urgență. O utilizare similară a calei de marfă este prezentată în seria Ethics . În cazul unei eșecuri a susținerii vieții, unele localuri, cum ar fi Bar Guinan, numit și „Zece Forward”, pot fi folosite ca adăposturi (episodul „ Catastrofa ”).
Întrucât misiunea Enterprise-D (ca și întreprinderile anterioare) este în primul rând cercetarea și dezvoltarea, se acordă multă atenție cercetării științifice la bord într-un număr destul de mare de secțiuni de cunoștințe științifice. În special, există laboratoare și departamente la bord adaptate să lucreze în domenii precum cartografie stelară , exobiologie ( biologie spațială ), ketologie , astrofizică , cibernetică , arheologie , antropologie culturală , botanică , hidroponie , geoștiințe planetare .
În episodul Remember Me , Beverly Crusher spune că Enterprise are un echipaj de 1.014, cu 13 rase reprezentate pe navă, inclusiv Betazoids , Klingons , El Aurians, Vulcans , Humans . În plus, pe tot parcursul misiunii Enterprise NCC-1701-D, echipa a inclus Bolian, Bajoran , Napean, android . Seria Racing stipulează că la bord servesc 17 lumi care nu aparțin Federației . În încarnările universului paralel ale Enterprise, membrii echipajului erau un Ferengi (" Viitorul Imperfect ") și un Cardassian (" Paralele ").
Multe episoade din „ New Generation ” prevăd că la bordul Enterprise-D există diverse instituții de învățământ, locuri de distracție și petrecere a timpului liber cultural ale echipajului - holopunte (sau holopunți), o grădiniță, o școală, un teatru, un arboretum, un Guinan bar, numit și " Ten -Forward "( Eng. Ten Forward ). Din seria „ Întâlnire la un punct îndepărtat ” rezultă că nu numai ofițerii Flotei se află în mod constant la bordul Enterprise, ci și civili, inclusiv membri ai familiei și copiii ofițerilor, în ciuda faptului că Enterprise NCC-1701-D „ întâmpină constant situații. care se poate termina cu ușurință cu distrugerea completă a navei și moartea întregului echipaj. Unii membri ai echipajului „non-ofițeri” lucrează în sectoarele de servicii sau știință - de exemplu, Ben barmanul ( seria Lower Decks ), Keiko O'Brien botanistul ( serie Tomboys și alții). Faptul că există și copii la bordul navei i-a provocat întotdeauna o nemulțumire extremă din partea lui Jean-Luc Picard (" Întâlnire într-un punct îndepărtat ", " Prăbușire ").
Căpitan
Primul ofiter
Consola de control extern ( Diana Troy se referă pur și simplu la această postare ca „control” pentru Worf )
Inginer sef
Consilier tactic, șef de securitate
Şef Serviciu Medical
Consilier
Consolă pilot (navigator)
Șeful serviciului de teleportare
| Navigație Star Trek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||