Skoda 24Tr Irisbus

Škoda 24Tr Irisbus  este un troleibuz cu podea joasă fabricat de Škoda-Ostrov pe baza caroseriei Irisbus CityBus (pe baza ulterior pe Irisbus Citelis). Poate fi echipat cu un grup electrogen diesel.

Design general

După încercările anterioare nereușite de a crea un troleibuz bazat pe caroserii de autobuz (SM 11 / Škoda T-11, Sanos-Skoda, B831 / Skoda 17Tr), producătorii cehi au decis să o facă din nou și atunci când au creat următorul model de troleibuz Škoda Tr24, au încheiat un acord cu Irisbus, folosind corpul autobuzului Irisbus Citybus 12M și apoi versiunile actualizate ale acestuia.

Troleibuzul Skoda 24Tr Irisbus este un troleibuz cu două osii, cu o singură caroserie, cu trei uși, aproape complet cu podea joasă. Echipat cu o suspensie pneumatică cu sistem de „genunchiere” care permite mașinii să se „ghemuiască” la nivelul trotuarului.

Echipat cu dispozitive pentru demontarea și instalarea automată a colectoarelor de curent pe firele rețelei de contact.

Echipamentul electric de tracțiune Škoda Electric bazat pe tranzistoare IGBT este amplasat în containere speciale pe acoperiș. Motorul de tracțiune asincron este amplasat în consolă din spate, în stânga.

La cererea clientului, acest model de troleibuz poate fi echipat cu un grup electrogen diesel IVECO-Kircsh APU 100 DIMPE, care permite o oarecare „flexibilitate” la deplasarea pe traseu, de exemplu, daca este necesara deplasarea prin zone care sunt nedotate cu o rețea de contact, situații de urgență pe drumuri și cu rețea de contact, întreruperi de curent etc. Totuși, deplasarea pe termen lung pe traseu în regim autonom, așa cum practică unele orașe, nu este justificată economic.

Primul troleibuz a fost construit pe baza Citybus-ului, dar din cauza unor defecțiuni și defecțiuni ale unităților, precum și a înlocuirii autobuzelor cu Citelis mai modern, producția troleibuzului a continuat într-o versiune actualizată a caroseriei.

Similar, dar deja articulat, modelul Skoda 25Tr Irisbus folosește caroseria Irisbus Citelis 18M