Nava de proiect A45-1 este o modificare a navei de pasageri de mare viteză A45 Lena și este fabricată la uzina de construcții navale din Zelenodolsk, care poartă numele. A. M. Gorki . Proiectat de Agat Design Bureau , St. Petersburg. Nava de tip planing este destinată transportului de pasageri pe căi navigabile interioare pe linii de până la 650 km lungime.
Dezvoltarea proiectului A45-1, proiectul A45-2, se desfășoară la șantierul naval Khabarovsk .
Caracteristici principale :
| Parametru | Unitate rev. | Sens |
|---|---|---|
| Lungime totală | m | 32 |
| Lăţime | m | 6 |
| Înălțimea plăcii | m | 2.4 |
| Draft pe linia de plutire proiectată în modul deplasare | m | 0,9 |
| Pescaj conform liniei de plutire proiectată în modul de planare | m | 0,65 |
| Deplasare | t | 68 |
| Echipajul | oameni | 5 |
| Viteză | km/h | 70 |
| Capacitate de pasageri | oameni | 100 (50 în versiunea VIP ) |
| Clasa navei | O barca cu motor 2.0/1.5 din Registrul fluvial rusesc | |
| Puterea motorului | kW | 2×1080 |
| Puterea centralei electrice a navei | kW | 2×28 |
| Materialul carcasei | Aliaj de aluminiu AMG 1561 | |
| Durata de viață | ani | douăzeci |
În total, din 2006 până în 2009, au fost construite 5 nave (Lena-1, Yeniseysk, Krasnoyarsk, Mihail Godenko, Ivan Nazarov) [1] .
În plus, în 2016, șantierul naval Khabarovsk a construit o navă din proiectul A45-2 [2] .
| Nave fluviale de mare viteză („autobuze fluviale”) ale URSS și Rusiei | |
|---|---|
| Planare ( planare în cavernă ) | |
| Aeroglisor |
|
| Pe hidrofoile |
|
| Nave fluviale de pasageri ale URSS și Rusiei din perioada postbelică | |