| Alatchaninov Andrei Ignatievici | |
|---|---|
| Data nașterii | 17 octombrie 1700 |
| Data mortii | 2 mai 1766 (65 de ani) |
| Un loc al morții | St.Petersburg |
| Cetățenie | imperiul rus |
| Ocupaţie | Constructii navale |
| Soție | Marfa Andreevna |
Andrey Ignatievich Alatchaninov (1700-1766) - constructor naval rus , șeful șantierului naval din Kiev și al șantierului de galere din Sankt Petersburg, a construit aproximativ 1000 de bărci cu vâsle pentru Flota Imperială Rusă , cel mai tânăr maestru de galere din istoria națională a construcțiilor navale și singurul a acordat gradul de maistru .
Andrei Ignatievich Alatchaninov (se întâlnește ca: Alatchanin, Alatcheninov, Aladchaninov ) s-a născut la 17 octombrie 1700 [1] . Și-a început serviciul sub conducerea lui Petru I în 1714, ca ucenic tâmplar la șantierul naval al Amiralității Kazanului , sub conducerea lui Mokey Cherkasov , care a organizat acolo construcția în masă a scampaways [2] . Din 1720, prin decizia Colegiului Amiralității, a lucrat ca elev în clasa I la Sankt Petersburg la Galeria Curtea cu maestrul venețian Dipontius . Din 1724, Alatchaninov, sub conducerea lui Cerkasov, a construit nave cu vâsle la șantierul naval din Kiev [3] . În 1726, ucenicul de galeră Alatchaninov se afla în Bryansk , unde a examinat și examinat schelele pentru construcția de cărucioare și galere la șantierul naval Bryansk [4] [5] .
La 20 noiembrie 1728, Alatchaninov a primit un salariu sporit - 10 ruble pe lună [6] . La 2 martie 1731 i s-a acordat maestru de galeră și, după maestrul M. Cherkasov , a devenit șeful șantierului naval din Kiev cu un salariu de 25 de ruble pe lună [7] [8] . Alatchaninov a devenit cel mai tânăr maestru de galere din istoria națională a construcțiilor navale [9] [2] .
În perioada 1731-1732, a construit două galere la Sankt Petersburg în „manierul francez” [10] , iar apoi în octombrie 1733 a fost detașat la echipa de seniori de constructori, ucenici și dulgheri din Tavrov în Amiraalitatea Tavrovsky [11] , iar apoi pe șantierele navale Zaporizhzhya , unde au fost reînviate flotilele cu vâsle din Azov și Marea Neagră. El personal și sub conducerea sa a construit câteva zeci de galere de 14, 20 și 22 de cutii, 15 transporturi [12] și peste 500 de pescăruși cazaci [2] . Prima barcă de cazaci de mare , conform proiectului căreia au fost construite câteva sute de pescăruși cazaci , Alatchaninov a proiectat în 1736. Pescărușul Alatchaninov a păstrat proporțiile pescărușilor Zaporizhzhya din secolele XVI-XVII și s-a diferit de ele doar prin faptul că a fost construit pe o bază de chilă și nu pe o bază de pigă. Avea o lungime de 18,3 m, o lățime de 3,4 m, 12 perechi de vâsle și o capacitate de 40-60 de persoane [13] . În același an, Alatchaninov a fost trimis să inspecteze schelele navei [14] .
În august 1738, constructorul naval a fost chemat de urgență la Sankt Petersburg pentru construirea de galere, pe care le-a construit împreună cu Ivan Nemțov și Kuzma Ostrețov [15] , iar în noiembrie același an a fost trimis în grabă la Tavrov [16] , iar apoi la cetatea Sf. Ana , situată pe malul drept al Donului lângă orașul Cerkassk (acum satul Starocherkasskaya ) pentru construirea a 20 de galere destinate flotilei Azov [7] .
În 1740, Alatchaninov s-a întors la Sankt Petersburg, unde la Galeria a demontat mai întâi cheresteaua de nave, apoi a construit 9 galere [17] . În 1742 a construit trei galere de 20 de borcane și 17 bărci insulare [18] , împreună cu maestrul de galere I. Nemțov a pus treisprezece galere de 16, 20 și 22 de borcane [19] . În 1743 a fost trimis la Abo (azi Finlanda ) pentru a construi un lot de 6 galere, dintre care au fost construite după proiectul maestrului de galere Yu. A. Rusinov galere de cai „Mir” și „Finlanda” - inovație de transport militar de Petru cel Mare .
În 1748, Alatchaninov a fost numit șeful tuturor construcțiilor de galere din Sankt Petersburg. În anii 1748-1765, sub conducerea sa au fost construite 53 de galere, inclusiv șapte galere trase de cai „Turukhtan”, „Cod”, „Lifland”, „Planeta”, „Elen”, „Brave”, „Turtle” și multe alte vase mici [21] . În 1758, la Sankt Petersburg, Alatchaninov a construit o bucătărie specială după propriul proiect pentru moștenitorul lui Peter Fedorovich [22] [23] .
La 9 iunie 1762 a fost avansat brigadier , păstrând gradul de maistru de galere și cu un salariu de 1.000 de ruble pe an [24] . În istoria națională a construcțiilor navale, a devenit singurul comandant de galeră căruia i-a fost acordat gradul de brigadier [2] .
A. I. Alatchaninov a murit la 2 mai ( 13 ), 1766 la Sankt Petersburg [7] . A fost înmormântat la cimitirul Lazarevsky al Lavrei Alexandru Nevski [1] .
După moartea lui Alatchaninov, „pentru grația și propulsia specială” a navelor construite de Alatchaninov „nu un model pentru alții”, văduvei sale, Marfa Andreevna, i s-a acordat cu bunăvoință o pensie mare pentru acele vremuri - 200 de ruble pe an [7] .