| Ivan Nemțov | |
|---|---|
| Data nașterii | 1665 |
| Data mortii | 1747 |
| Un loc al morții | St.Petersburg |
| Afiliere | imperiul rus |
| Tip de armată | Flota |
| Ani de munca | 1696-1747 |
| Rang | maestru de galeră |
Ivan Nemtsov (1665-1747) - constructor naval rus din vremea lui Petru cel Mare , maestru de galere , constructor al primelor nave ale flotei ruse , ucenic de navă sub Petru I , a creat o metodologie internă pentru proiectarea și construirea de galere tipice pentru interiorul flota.
Ivan Nemțov s-a născut în jurul anului 1665. El venea de la țăranii din Severodvinsk . Împreună cu fratele său Ilya, de la o vârstă fragedă, a lucrat la construcția diferitelor nave pomeraniane , iar la sfârșitul secolului al XVII-lea era faimos în nord ca un constructor priceput de bărci și alte nave de pescuit navigabile. În iarna anului 1696, guvernatorul Arhangelsk F. M. Apraksin l-a trimis pe Ivan Nemțov, împreună cu fratele său, la Amiraalitatea Voronezh pentru a construi galere pentru a doua campanie Azov a lui Petru I [1] . Suveranul Petru I l-a numit pe Ivan Nemțov soldat al primului caporal al companiei de bombardieri a Regimentului Preobrazhensky [1] [2] .
În ianuarie 1702, Nemțov a fost trimis la șantierul naval Solombala din Arhangelsk , unde, împreună cu alți marcatori ai Regimentului Preobrazhensky G. A. Menshikov , F. P. Palchikov , L. A. Vereshchagin , a participat la construcția a două fregate mici cu 12 tunuri „Spiritul Sfânt” și „Curier”, care la 24 mai 1702 au fost lansate în prezența lui Petru I [3] .
Odată cu organizarea în 1703 a șantierului naval Oloneț din Lodeynoye Pole , ambii frați Nemțov, din ordinul lui F.M. Apraksin, au fost trimiși acolo pentru a-i ajuta pe comandanții olandezi: Ivan ca ucenic de navă și Ilya ca ucenic de navă [4] . Din aprilie 1703, Ivan Nemtsov a participat la construcția primei nave de linie a Flotei Baltice, fregata de 28 de tunuri Shtandart (construită de Gerens Wybe ). Nava a fost lansată pe 22 august 1703 [5] .
La 29 august 1703, la șantierul naval Oloneț, Petru I, sub numele comandantului navei Peter Mikhailov, a întins personal și a început să construiască shnyava cu 14 tunuri „Munker ” ( „Inima mea”), l-a luat drept Ivan Nemțov. asistentul său, care a finalizat construcția navei. Totodată, la șantier naval au fost construite încă patru nave „Sfântul Ioachim”, „Degas”, „Yamburg” și „Kaporye”, conform aceluiași proiect al căpitanilor olandezi. Shnyava, construit de Nemtsov, s-a dovedit a fi mai reușit și mai rapid, ceea ce a fost remarcat în mod repetat de viceamiralul K. I. Kruys și Peter I însuși [6] . Shnyava „Munker” a fost lansat pe 24 septembrie 1704, pe care țarul își ținea adesea steagul în timpul luptei din Războiul de Nord din 1700-1721 [7] [8] . În toamna anului 1704, Petru a întins fregata de 32 de tunuri Olifant după propriul desen , pe care a construit-o împreună cu V. Gerens și I. Nemțov [9] . În 1703-1705, la șantierul naval Oloneț, sub îndrumarea meșterilor străini, Nemțov a construit shnyavas cu 14 tunuri „Degas” („Iepurele”) și „Falk” („Șoimul”). Meșterii străini s-au schimbat frecvent, șase oameni s-au schimbat în doi ani și, de fapt, Nemțov însuși a construit aceste shnyav-uri [1] .
În 1705, Ivan Nemtsov a fost trimis din nou la Voronezh, ca asistent al constructorilor de nave Pyotr Mikhailov și Fedosey Sklyaev la construcția navei de luptă cu 80 de tunuri Stary Orel (Outadler) și Lastka (Coș de gunoi) cu 50 de tunuri. În 1706, Nemțov a construit independent două iahturi după desenele lui Petru I , în 1707 un tartan cu 12 tunuri . În același an, împreună cu maistrul navei O. Nai și ucenicul navei Gendrik Yansan, a călătorit la Tavrov , unde au selectat și pregătit cherestea pentru o navă pregătită pentru două cuirasate. În 1708, Nemțov construia trei brigantini cu 4 tunuri . După coborârea în 1709 a navelor „Old Eagle” și „Lastka” a fost lăsată cu ele de către deținător. În 1710 a construit cămile pentru „Lastka” pentru a transfera nava la Azov [10] .
În 1710, la șantierul naval Tavrovskaya , Nemtsov a lansat și a înarmat două shnyavas cu 14 tunuri „Degas” și „Falk”, care au fost imediat incluse în flotila Azov . În 1712 a finalizat construcția a trei brigantine cu 4 tunuri și 20 de bărci grele . În 1713, Nemțov a supravegheat construcția de lemn a navei de luptă Stary Orel și a construit 40 de bărci cu vâsle de transport pentru diferite operațiuni de marfă. În 1714, Nemțov a finalizat construcția unei fregate de 28 de tunuri și a unei nave de 48 de tunuri, începute de constructorul de nave R. Kozenets , și a reparat navele flotilei Azov transferate la Taurov [6] .
La 7 noiembrie 1714, Petru a așezat pe rampa Amiralității Sankt Petersburg primul cuirasat de 90 de tunuri Lesnoye proiectat de el în flota rusă (lansat la 29 iulie 1718). Ca asistenți, ca și înainte, el, împreună cu alți constructori de nave, l-a numit pe ucenicul său de navă Ivan Nemțov, pe care l-a chemat din Tavrov. Din 1716, Nemțov a efectuat simultan o serie de lucrări la carenă la construcția navei de 90 de tunuri Friedrichstadt , care se construia în apropiere la șantierul naval sub îndrumarea maestrului englez R. Brown [6] .
În 1717, Nemțov a fost trimis în districtul Pustozersky pentru a inspecta și a inventaria schelele navelor [4] . În 1718, a fost trimis din nou la șantierul naval Oloneț, unde a construit independent două vase de ridicare, două vase de apă (un vas pentru transportul apei) și mai multe flute și galioți , împreună cu constructorul de nave de origine ucraineană Vasily Shpak [11] . În 1718-1719, în Amiraalitatea Sankt Petersburg, Nemțov a construit două hukora cu 12 tunuri „ Water Falk ” („Water Falcon”) și „ Primul Privateer ”, care erau destinate transportului de mărfuri peste lacuri și râuri [4] ] .
La 14 ianuarie 1720, Nemțov a fost trimis la Revel pentru a repara navele care au luat parte la bătălia de la Grenham . După ce s-a întors de la Reval, Nemțov, în numele lui Peter, și-a dezvoltat propria metodologie casnică pentru proiectarea de galeți tipice cu 22, 20 și 16 cutii, pe baza școlilor franceze, venețiene și turcești [4] . În 1721, prin decretul lui Petru Nemțov, i s-a ordonat să facă galere în „maniera franceză”, atât cai, cât și militare, pentru a completa escadrila de galere a Flotei Baltice . În același an, Nemțov a construit două galere de 19 cutii „Tosna” și „Slavyanka”, una cu 20 de doze „Izhora”, două cu 22 de doze „Volga” și „Pronya” [12] la Galeria Yard .
La 22 februarie 1722, Nemțov a fost chemat la Moscova , unde a fost instruit să construiască în grabă nave la Nijni Novgorod pentru „expediția de bază” - campania persană . Până în luna mai a anului următor, a pregătit 42 de nave flipper, dintre care 20 și-a construit el însuși, iar până în primăvara anului 1723 a lansat și a înarmat încă 8 nave „noi maniere” - geckboats [6] .
Din 1723 până în 1724 Nemțov a lucrat la șantierul naval Oloneț. Împreună cu V. Shpak, a construit două evers (nave cu pânze cu un singur catarg), precum și romanovkas, skherbots , flaute și biscuiți (navă cu două pânze). În 1724, Nemțov s-a întors la Sankt Petersburg și a fost numit să conducă Curtea Galerilor. La 20 decembrie 1726 i s-a acordat gradul de locotenent . La 7 august 1727, a fost trimis la Revel pentru a repara corăbii și ultimele bărci [11] .
În 1734 a construit galera de 16 tablă „Păstrăv” după modelul francez. Când construia nave cu vele și vâsle, Nemțov a introdus și propria sa invenție a navei. El a construit o bucătărie cu fund plat, conform proiectului său, special pentru utilizarea în zonele puțin adânci ale skerries finlandeze [6] . Din 1738 până în 1747, I. Nemtsov a lucrat în Amiraalitatea Sankt Petersburg la șantierul naval Galley, unde a construit un total de peste 30 de galere de diferite tipuri: 16-can - " Invincible ", "Sea Horse" , „Vesos”; 20 de conserve - „Vultur”, „Udalay”, „Sf. Nicolae”; 22-can - „Struț”, „Dragon”, „Ilmen”, „Sturion” și altele [1] .
Ivan Nemțov a murit în 1747 la Sankt Petersburg [1] .