| expediție arabă | |||
|---|---|---|---|
| data | 26-25 ani î.Hr. e. | ||
| Loc | Peninsula Arabică | ||
| Rezultat | Anularea campaniei și întoarcerea trupelor romane acasă | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
Expediția arabă 26-25 î.Hr. e. - o încercare nereușită a romanilor de a captura Arabia de Sud .
Sursa principală pentru acest război este povestea lui Strabon din cartea a 16-a de Geografie . Mesajele sale sunt completate de scurte referiri la campania lui Pliniu cel Bătrân , Josephus , Cassius Dio și în Actele Divinului Augustus . Strabon a fost un contemporan al evenimentelor și un prieten cu ghinionicul comandant roman, ale cărui greșeli el încearcă clar să văruiască, motiv pentru care povestea sa nu inspiră întotdeauna încredere [~ 1] .
Înființată de Augustus în anul 27 î.Hr. e. regimul puterii personale avea nevoie pentru legitimarea sa de victorii militare importante. În același an, Aelius Gallus a fost trimis în Egipt ca prefect , având ordinul împăratului de a cuceri Arabia Fericită ( regatul Sabaean ) și Etiopia ( regatul meroitic ), țări care, potrivit romanilor, posedau bogății nespuse [1] . Potrivit zvonurilor, arabii din Yemen „și-au schimbat tămâia și pietrele prețioase cu argint și aur, dar ei înșiși nu au cheltuit niciodată nimic din ceea ce au primit în schimb” [2] .
Deoarece era imposibil să se trimită trupe din Siria , din cauza pericolului unui război cu parții , se pare că în expediție au fost trimise părți din legiunile III și XXII staționate în Egipt - aproximativ 10 mii de oameni [3] . Lor li s-au alăturat 500 de arcași evrei trimiși de regele Irod , precum și 1.000 de nabateeni , conduși de Sillai , „fratele” regelui nabatean Obodat , care a devenit ghidul expediției. În portul Cleopatris (lângă Suezul actual ) , lângă vechiul canal care leagă Nilul de Marea Roșie , a început construcția unei flotile, iar la început Aelius Gallus a construit 80 de nave de război, în ciuda faptului că nu era prevăzut niciun război naval. . Apoi au construit 130 de transporturi, pe care armata a plecat în Arabia [4] .
În a 15-a zi a călătoriei, după ce au pierdut multe nave, unele împreună cu echipajele lor, Aelius Gallus a aterizat în portul nabatean din Leuco Kome, lângă intrarea în Golful Aqaba . Strabon explică această stranie traversare maritimă prin faptul că Silleius i-a dezinformat în mod deliberat pe romani, afirmând că nu exista o rută uscată de la Petra la Levka Koma, deși între aceste puncte funcționa o rută aglomerată de caravane. Până la debarcare, armata lui Aelius Gallus suferea deja de scorbut și slăbiciune la nivelul picioarelor, așa că a trebuit să petreacă restul verii și iernii în Levka Koma, așteptând recuperarea bolnavilor. Vorbind în primăvara anului 25 î.Hr. e., după 30 de zile de călătorie prin deșertul fără apă, a ajuns în posesia Aretei, o rudă a regelui Obodat . Alte 50 de zile au luat calea prin țara nomazilor, numită Ararena, după care armata a intrat pe ținuturile fertile ale Yemenului și s-a apropiat de orașul Negran ( Najran ) de la granița regatului Sabaean. Conducătorul acestui loc a fugit și romanii au luat orașul cu asalt.
După 6 zile de călătorie, romanii s-au apropiat de râu, pe care a avut loc lupta cu arabii, iar, după spusele lui Strabon, barbarii, care nu știau deloc să mânuiască armele (majoritatea erau înarmați cu topoare duble), a pierdut 10 mii de oameni, iar romanii doar doi. Apoi au fost luate orașele Aska și Afrula, după care armata s-a apropiat de Marsiab ( Marib ), oraș al tribului rammaniților. Gallus a asediat orașul timp de 6 zile, dar a fost nevoit să se retragă din cauza lipsei de apă. Potrivit captivilor, romanii erau la doar două zile distanță de țara tămâiei, dar armata, care de șase luni mărșăluia prin pustii și suferea de o epidemie, nu avea puterea să meargă mai departe [5] .
Pe drumul de întoarcere către ținuturile nabateenilor, Gall a petrecut doar 60 de zile, rezistând la o altă bătălie pe drum la Negran. Ajuns în satul de coastă Egra din Arabia stâncoasă , de acolo a traversat pe mare în 11 zile până la Myos Gormos (Portul șoarecilor) pe coasta egipteană, de unde a ajuns la copt pe cămile , apoi a ajuns de-a lungul Nilului până la Alexandria cu oameni rămași. Strabon tăce cu privire la pierderi, raportând doar că romanii au pierdut doar 7 oameni în lupte [6] . Dar Dio Cassius scrie că, în timpul campaniei, majoritatea corpului expediționar a murit de foame, sete și boală [7] , iar asta explică de ce romanii s-au retras după primul eșec.
Potrivit lui Pliniu cel Bătrân, Elius Gallus a distrus orașele și a devastat ținuturile Negran, Nestrum, Nesca, Maguz, Kaminaka, Leberia, Marib, care avea un cerc de 6 mii de trepte, și Carineta, orașul cel mai îndepărtat la care se putea ajunge . 8] .
Expediția s-a încheiat cu un eșec rușinos, iar Silley a fost declarat vinovat de eșec, care a fost acuzat de sabotaj, trimis la Roma și decapitat acolo pentru aceasta și alte crime [6] [~ 2] . Istoricii secolelor XIX-XX se îndoiesc în mod rezonabil de gradul vinovăției sale, arătând în unanimitate organizarea urâtă a campaniei [3] [9] [10] . Romanii nu au efectuat recunoașteri și nici nu s-au obosit să culeagă informații despre țara în care intenționau să lupte. Drept urmare, nu și-au imaginat nici dimensiunea Arabiei, nici caracteristicile teatrului de operațiuni, nici dificultatea de a naviga în Marea Roșie, plină de recife, bancuri și vânturi sezoniere. Pare ciudat nu numai alegerea unei traversări maritime, care a costat o mulțime de bani, deoarece lemnul pentru construcția de nave trebuia transportat în Egipt din Asia [~ 3] , ci și faptul că flotila s-a îndreptat spre Levka. Koma, în loc să meargă în portul Berenice , de pe coasta Yemenului a fost posibil să se ajungă fără a fi supus greutăților călătoriei prin deșert. Dacă reticența nabateenilor de a arăta romanilor drumul prin țara lor poate fi încă pusă pe seama mașinațiunilor lui Sillai, atunci toate celelalte necazuri s-au datorat vinei comandantului mediocru [11] .
Neglijarea geografiei, aventurismul și credința fermă că legiunile vor depăși orice obstacole au distrus mai mult de o expediție romană în Est - este suficient să ne amintim campaniile parthe ale lui Crassus și Marcu Antoniu . Și totuși, eșecul aparent al campaniei nu l-a împiedicat pe mai târziu pe Augustus să declare cu mândrie în Inscripția Ancyra că armata sa a învins mulți dușmani și a ajuns în orașul Mariba din țara Sabeanilor [12] .
Un sfert de secol mai târziu, Gaius Caesar a propus un plan pentru cucerirea Arabiei Ferice . Conform planului său, după înfrângerea parților și cucerirea Mesopotamiei , flota romană urma să coboare Eufratul , să intre în Golful Persic și să ajungă în Yemen pe ruta explorată de Nearchus pentru Alexandru , ocolind Peninsula Arabică de la Est. Moartea timpurie a împiedicat punerea în aplicare a planurilor sale [13] . Totuși, Theodor Mommsen a sugerat, pe baza unui fragment nu în întregime clar din Periplusul Mării Eritree , că o escadrilă romană, fie în pregătirea acestei expediții, fie deja sub unul dintre succesorii lui Augustus, a distrus Adana ( Aden ), cel mai mare post de trecere al comerțului arabo-indian [14]